ZitierenSchau mal da: http://www.astra-g.de/showthread.php...rloren-was-nun
Hey Leute,
wollte heut meine beiden Koppelstangen tauschen, da beide defekt sind und schöne poltergeräusche verursachen...
Nun gut, also Räder ab.. oder auch nicht. Hab es mit den Radschrauben beim letzten mal etwas zu gut gemeint, das erste Rad hab ich noch abbekommen, beim zweiten is dann die Nuss für das Felgenschloss innendrinn kaputtgebrochen.
Und nu?? Ich krieg das verdammte Felgenschloss net mehr raus, weder vorne noch die 2 hinten. Die Schlösser waren damals bei den Felgen dabei, es steht weder auf den Schrauben noch auf der Nuss ne Nummer oder Herstellerbezeichnung drauf, damit ich was nachbestellen könnte. Was mach ich denn jetzt? Setz ich das innere wieder in die Nuss rein, hält es nicht und rutscht durch bzw. fällt wieder raus.
Wie krieg ich den Mist jetzt aus meinen Felgen raus?? Weder kann ich so auf Winterreifen wechseln, noch die andere verbleibende Koppelstange wechseln....
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Und unbedingt in einen Drehmomentschlüssel investieren.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
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Hm, meint ihr ich kann auch irgendwo den Felgenschlüssel nachbestellen wenn ich denen ein Bild mache oder die Kaputte Nuss zeige? Würd nur ungern jemanden da an den Schrauben rumknorzen lassen, die Felgen sind eh schon total verranzt... -.-
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Da hilft nur nachfragen bei diversen Reifenhändlern. Irgend einer hat da immer eine Idee oder zufällig was passendes da.
kc85
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Oder ich versuch das alte zu flicken. Muss ja nur die 3 Schlösser damit rausdrehn. Gibts da irgendnen Superkleber der die starke Belastung wenigstens kurzzeitig aushält?
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Das müsste ein Mc Guard Felgenschloss sein. Der "PIN" zum nachbestellen steht auf der Verpackung.. Ich glaube eher nicht, dass Kleber da hilft. Die Schlösser müssen geknackt werden, was eigentlich jede Werkstatt kann oder halt ne Mutter draufschweißen..
Hab keine Verpackung, waren wie gesagt beim Auto dabei. Hab die bei Mc Guard angeschrieben, vllt. rücken die auch so ein neues raus.. die sinf ja wohl alle gleich oder??
Für teure Werkstattbesuche fehlt momentan das Geld... und die andere Koppelstange würd ich ajch gern bald tauschen..
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Nene, die werden nicht alle gleich sein, aber wenn du Glück hast können sie das Schloss anhand des Fotos zuordnen.
MfG Heiko.
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Mach mal ein Foto von den Schrauben selber um zu sehen wieviel Platz zwischen Felge und Schraube ist... Kannst auch zu einer Reifenwerkstatt fahren, vielleicht haben die was passendes dabei oder zum Schrottplatz, die müssen auch irgendwie die Räder abkriegen. Dann gibst du denen 2 Euro für die Kaffeekasse und gut ist.
Geändert von Chrissiking (23.08.2014 um 18:47 Uhr)
Ich glaub aufm Schrottplatz können die die Räder runterreißen ohne rücksicht auf kollateralschäden zu nehmen..
Ich warte jetzt mal ab was die Firma die die Dinger verkauft so sagt, falls das nix wird muss ich wohl in die Werkstatt. Zum kotzen ist das. Da willdte was selbst machen und es scheitert an sowas banalem wie Räder demontieren, wo gibts denn sowas -.-
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Na ja, kriegst du schon irgendwie ab, zu Not bohrst du den Kopf so weit aus bis nur der Bolzen übrig bleibt.
Dafür gibs Spezialwerkzeug schau hier http://www.ebay.de/itm/Schrauben-Aus...-/141189533188
Ein echtes Schnäppchen.
Wie gesagt, klapper mal ein paar Reifenbuden ab, da wird einem i.d.R. zügig geholfen ohne die Anschaffung von Spezialwerkzeug.
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Das hatte ich auch schonmal (dass das innenteil andauernd raus gefallen ist). Bei mir hat es geholfen das Innenleben ordentlich einzusetzen und mit nem Hammer fest zu schlagen. War eigentlich nur als übergangslösung gedacht, hatte dann aber bis zum Verkauf des Wagens gehalten.
Nimm dir ne Bohrmaschine und bohr n 8,5mm Loch in die Radbolzen. Anschließend M10 Gewinde reinschneiden.
Dann mit ner abgekonterten Schraube die Bolzen wieder rausdrehen.
Wahrscheinlich reicht sogar 6,8mm und dann m8
Schon selbst probiert?Zitat von tigerstripe
Ich habe meine Zweifel das gekontert da genug Kraft übertragen kann?!
Dann lieber eine Linksausdreher rein.
Davon abgesehen, irgendein Reifenhänder oder andere Werkstätten in der Gegend werden bestimmt das Universalwerkzeug aus dem Ebaylink haben.
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Linksausdreher funktionieren hier denke ich nicht wirklich gut. Aber wenn man welche hat wäre es sicher n versuch wert wenn die schrauben Methode nicht funktioniert
Als mit kontern sollte das reichen, muss man halt nur gut anziehen die Schraube
Ich würde da garnichts bohren.. Ab zum ATU und da mal höflich fragen, die haben das Werkzeug zum knacken
Meistens passiert sowas ja immer am Wochenende wo keine Werkstatt mehr auf hat, aber man muss unbedingt das Rad runter bekommen
Ja das stimmt leider.. Man hat halt oft in der Woche keine Zeit/Lust nach der Arbeit zu schrauben.
Die meisten Werkstätten haben dafür das passende Spezialwerkzeug da. (Das was marco56 als link gezeigt hat)
Und dann mach dir doch normale Radschrauben wieder rein...
Ja es ist halt sehr ärgerlich, weil wie hier schon richtig bemerkt wurde, habe ich nach der Arbeit unter der Woche keine große lust auf rumschrauben, schraube schon 8 Stunden am Tag das reicht mir dann meistens. Doppelt ärgerlich isses halt das ich die geplante Arbeit nur zur hälfte erledigen konnte, die andere Koppelstange ist noch die alte, ich hasse es halbe arbeiten zu machen... aber naja...
Ich warte erstmal ob Mc Guard sich meldet und mir ein neues Felgenschloss zuschickt, wenn nicht dann musses wohl doch die Werkstatt machen. Hoffentlich isses net so teuer, wollte eigentlich Geld SPAREN indem ich den Mist ja selbst mache, aber naja.
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selbst Bohren kostet nixaußer Zeit
Normalerweise machen die meisten Werkstätten sowas mal eben schnell nebenbei und umsonst wenn man kein Lappen ist und freundlich nachfragt.So läuft es zumindest bei uns. Solltest Du dafür was zahlen müssen, dann sind 15€ in meinen Augen schon zuviel.
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