Richtig, genauso ist es.
Jeder der so Sachen sagt, wie z.b.das ein TA Fahrwerk besser bzw vergleichbar ist zu einen KW Fahrwerk, der hat noch nie in seinem Leben in KW gefahren.
Bei meinen Autos kommt aus Prinzip schon kein Billig Fahrwerk in Frage, egal wie viel Kilometer ich 8m Jahr damit fahre.
Selbst in meinen Vectra A ist ein KW Gewinde verbaut.
Eingetragen ist es noch nicht, wird es aber die nächsten Tage.
Ob es auf der aktuellen Höhe geht muss ich nochmals schauen, da ich aktuell ca 2 cm unter dem TÜV Bereich bin. Aber höher wird der nicht, da mir die jetzige Höhe schon mal recht zufrieden stellt.
Radläufe muss ich nicht bearbeiteten. Was allerdings gemacht werden muss sind die Radhausschallen vorne, da schleift es.
Weißt du noch den Durchmesser der Nieten? Es nervt micht momentan tierisch^^ Muss mir aber erst alles entsprechende zulegen.Zitat von Luppi1992
Hab die alten Nieten ausgebohrt und neu Vernietet und alle Schrauben nachgezogen. Jetzt ist da jedenfalls ruhe
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Da müsste ich selbst erstmal schauen. Hab da einfach welche genommen die gepasst hsben
Glaub das ich die Nieten mit nen 3er oder 3.5er Bohrer ausgebort hab.
Ok. Vielleicht find ich es auch im Tis, ansonsten leg ich mir genug verschiedene zu.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Hab auch auch immer nen großes Sortiment an Nieten in der Halle. Da man die immer mal wieder brauchen kann.
Meine neuste Anschaffung fürs QP sind ein Satz ATS DTM in 8x18 und 9,5x18... Also eigentlich das was jetzt auch schon aufm QP ist
Also wird es ab nächsten Jahr auf der Hinterachse 9,5er Felgen geben
www.fotos-hochladen.net][/url]
Hier auch mal der Vergleich zwischen 8er und 9,5er Felgen,
.net][/url]
Nice. Wo hast du die ergattert? Keine Bedenken, dass sich die Balance vom Auto verschiebt? 9,5 ist ja schon fett. Bekommst du die hinten unter?
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Dir hab ich in ebaykleinanzeigen zu nen guten Preis bekommen.
Die 9.5er wird sich natürlich nicht sonderlich gut fahren... Aber die Optik sollte damit schon sehr nice werden.
Falles es ist werd ich mir evtl für nächstes Jahr noch einen zusätzlichen Satz Räder mit Semi Bereifung besorgen.
-hochladen.net][/url]
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...heute ist mein Weihnachtsgeschenk gekommen
Aaaaah da isses doch. Sehr schön. Zu dem Preis durchaus vertretbar. Nimmst du jetzt die RS29 dazu?
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Beläge werd ich wahrscheinlich erstmal die wo dabei sind fahren und wenn die dann fertig sind bzw nicht so gut sind die Pagid RS29 mir holen
hast evt einen link zu den Bremsen , wo man die bestellen kann ?
CUSTOMWORKZ.......
Schau mal hier, noch gibt's Rabatt drauf ;-)
http://www.vmaxx-systems.com/pkw/opel-754/astra-g-763/
super Danke
CUSTOMWORKZ.......
die bremse gibts auch hier -> http://www.tuninghaus.de/shop/produc...ucts_id=112153
die sättel sollen wohl von ap sein, die anlage hat auch jemnad im astra-h-forum verbaut
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
Ja genau, das ist der Tim Hochfeld.
Er fährt die Bremse auf seinen Track Tool und ist auch sehr begeistert von der Preis/Leistung. Das einzige was nicht so toll seinen soll, sind die mitgelieferten Vmaxx Beläge.
Die sollen nach ca 21 Runden NOS verschließen sein. Aber neue bzw bessere Beläge, kosten ja jetzt auch nicht die Welt.
Darf man fragen, um wieviel diese (für mich) teure bremse besser ist, als die 308 mm oder gar 321mm (H opc) bremse ist?
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I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Hat jetzt mit Rabatt 953 Euro inkl Stahlflexleitungen gekostet. Was für so eine Bremse ein sehr guter Preis ist.
Der Größte Vorteil ist, das es ein Festsattel mit 4 Kolben und schwimmenden gelagerte Scheibe ist.
Geändert von Luppi1992 (31.12.2016 um 18:50 Uhr)
Und was bringt so eine schwimmende Scheibe?
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I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Zu der schwimmenden Scheibe kann ich nichts sagen. Ich hatte am H OPC die 321 Scheiben und Brembo 4 Kolben Festsattel, das war wie Tag und Nacht zum original Sattel.
Mal was neues vom QP
Auch mein Turbo Coupe lebt noch und macht immer noch jede Menge Spass zum fahren.
Viel hat sich im Prinzip nicht verändert.
Neues Lenkrad gab es
etwas tiefer ist er noch gekommen (steht nun schön gerade da),
3 Zoll Downpipe (also jetzt 3 Zoll ab Turbo), Lexmaul Domstrebe,
Kurzes OPC1 Getriebe (F23 SR),
Orginale Irmscher Hecklippe,
Dazu hier mal einige neuere Bilder
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Geändert von Luppi1992 (28.07.2019 um 19:16 Uhr)
Hat das geschlüsselte OMP eine Zulassung?
Wäre Eintragbar über eine Einzelabnahme
Aber an Fahrzeugen nach EZ 10/99 immer noch nicht legal... Einziger legaler Weg: DMSB Wagenpass oder vom KBA erteilte Sondergenehmigung!
Alles andere hält KEINER gutachterlichen Prüfung stand; ebenso wie Gurte oder Sitze ohne fahrzeugspezifisches Gutachten!
Das sind halt alles Eintragungen die in Unwissenheit oder bewussten Missachtung der aktuellen Gesetzlage ausgeführt werden.
Über Sinn oder Unsinn möchte ich nicht anfangen, ich halte diese Gesetzlage schlichtweg für total bescheuert!
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
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