Zitierendie stellmotore kann man doch bestimmt auch testen indem man einfach mal 12 V raufgibt.
wenn sich dann was bewegt weißt was es nicht ist
Sers Leute!
Hab bei meinem Astra eFH, ZV und elektrische Spiegel nachgerüstet.
Nu hab ich allerdings das Problem dass sich die Stellmotoren nicht rühren.
Durchgang von der Sicherung bis zu Fahrerseite Stellmotor ist da, allerdings kommt weder an der Fahrerseite noch an der Beifahrerseite ein Stellimpuls an.
Sicherung steckt, Messung an Sicherungspin und Masse gibt etwas über 12V, also Strom ist da.
Was ist wahrscheinlicher? Stellmotoren kaputt oder STG?
"Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
die stellmotore kann man doch bestimmt auch testen indem man einfach mal 12 V raufgibt.
wenn sich dann was bewegt weißt was es nicht ist
Wenn entsprechendes Equipment vorhanden ist sicherlich.
Einfach so 12V drauf geben würde ich aber abraten.
Schaltet denn das Steuergerät überhaupt noch ?
Also vom Steuergerät hab ich bis jetzt keinen mucks gehört. Werd es wohl demnächst mal mit nem anderen versuchen müssen. Hört man denn da so n relaisklacken normal oder wie muss ich das verstehen?
"Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Ja im Steuergerät befinden sich normale Relais.
Die frage wäre wie genau testest du?
Das ZV Stg reagiert normalerweiße so bald Spannung an dem 12Pol stecker anliegt(Rot und Braun).
hab im Stecker selbst gegen Masse gemessen, also der Stecker vom Stellmotor Fahrerseite, da kommt nichts. Und das Steuergerät gibt auch keine Geräusche von sich.
"Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Ja und wie willst du die ZV auslösen?
Funk, mechanisch über die Fahrertür?
Am Stecker vom Stellmotor zu messen wird auch nix bringen, du musst herrausfinden warum die ZV nicht schaltet und nix anderes.
Das mit dem Motor ergibt sich dann schon.
Mechanisch. Wenn sich da nix tut wirds wohl auch nicht über funk gehen oder? Wie gesagt Steuergerät gibt keinen Mucks von sich.
"Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Kommt drauf an was der Fehler ist.
Es ist aber schon ein ganz normales Astra Steuergerät?
Weitere möglichkeiten wären noch ein klemmendes Zündschloss,oder ein Zubehörradio,was sich nicht mit dem Astra verträgt,
dann kann es auch zu problemen mit der ZV kommen.
Behindert alles nur das abschließen per Funk.Zitat von Astra Driver
Alle weiteren Möglichkeiten die Zv zu bedienen bleiben erhalten.
Ist das Steuergerät aus meinem anderen Astra G, würde sogar mit Funk gehen also. Aber ich will halt erstmal rausfinden warum das Ganze auch mechanisch nicht funktioniert.
"Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Aus welchem Grund denn?
Wenn es per Funk geht, dann bist du doch schon mal viel weiter!
Die Schritte die dann folgen zur weiteren Fehlersuche sind ganz andere.
Problem ist halt das du von uns den Fehler wissen willst, aber selber scheinbar nicht mal genau weißt, wo du was warum gemessen hast.
Durchgang von der Sicherung zum Stellmotor messen macht z.B. absolut keinen sinn, weil technisch im Ruhezustand der ZV nicht vorhanden.
Einen Durchgangsprüfer kann es trotzdem auslösen, weil am Motor Masse anliegt und an der Sicherung ~12V.
Ich hätte jetzt gern folgende Messung mit entsprechdem Ergebnis, wenn nicht bin ich raus.
Am ZV Stecker X62(12Pol)
Pin9 gegen Schraube am Türkontakt
Pin9 gegen Pin11
Pin3 gegen Pin11 mit Zündung an
Pin3 gegen Pin11 mit Schlüssel gezogen
Okay mach ich die tage bin gerade auf der Arbeit und schreib dann was dabei rum gekommen ist
"Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Hat ne Weile gedauert sry. Messwerte hab ich keine, hab aber vom Schrott mal n anderes Steuergerät getestet. ZV funktioniert wieder.
"Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
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