Hmm, hab nicht so die Ahnung davon. Aber hat das jetzt irgendeine Auswirkung wenn ich die Kabel jetzt duch die A-Säule verlegt habe. Bisher habe ich keine Probleme damit gehabt.Zitat von bluedevil
Das problem ist nur das an der A-Säule mehrere (3) graue kabel langlaufen und alle sind mit den Multitimer verbunden und lassen sich nicht so gut durchklingeln.
Das wichtigste ist wenn du auf der Fahrerseite anzapst das du das graue Kabel anzapst und nicht das blaue ! An den anderen Türkontakten ist nur je ein graues Kabel dran. Alle kabel sind miteinander verbunden.
Aber das beste ist wenn du parallel zur Innenleuchte anklemmst.
Hmm, hab nicht so die Ahnung davon. Aber hat das jetzt irgendeine Auswirkung wenn ich die Kabel jetzt duch die A-Säule verlegt habe. Bisher habe ich keine Probleme damit gehabt.Zitat von bluedevil
Ich würd die Kabel einfach oben an der Innenraumbeleuchtung anzapfen und ne neue Leitung durch die A-Säule Fahrerseite legen. Verkleidung geht ganz einfach runter. Masse greifste dir irgendwo da unten im Fußraum ab, bzw. am Zigarettenanzünder.
naja, ist doch eigentlich blödsinn oben an der Innenleuchte TK ab zu zapfen, wenn ich TK (-) von der Fahrerseite haben kann...muss doch nur dem Kabel folgen, welches vom Türkontakt-Pinn in den Innenraum geht..!? oder nicht?
So hab ich das jedenfalls damals im Corsa gemacht
der Vater von meim Kumpel is Polizist. Der meint, dass das ganze Thema nicht eindeutig geregelt ist. Er sagt da nix solange die Fußraumbeleuchtung keinen direkt blendet bzw. ablenkt..
Also definitions- und auslegungssache der bullen
Lesezeichen