[Y22DTR] Getriebe

[masch]

Meine Meinung:

Weder das originale noch das "Zubehör-" Öl wird dem Getriebe schaden. Es sollte halt für das Getriebe auch geeignet sein! Von demher wie ich schon schrieb maximal ein GL4, alles darüber geht wird den Synchros nicht gut tun, die bekommen sich bei noch leichter laufendem Öl ja gar nicht mehr ein sonst...

Ich weiß aber lieber ganz genau was ich verwende, von demher -> Das Castrol Syntrans Multivehicle 75W90.
Da weiß ich 100%ig was ich bekomme.

Von irgendwelchen Zusätzen würde ich persönlich die Finger lassen, das Endergebnis wird wieder unkalkulierbar. Egal was der Hersteller da verspricht.

[RasendeSau]

Ok

macht es was auf, dass auf der Verpackung der R Gang links oben ist und bei uns der R Gang rechts unten?

[masch]

NATÜRLICH!

...nicht

[Bazzy]

Ich hab's einfach übern Rückfahrschalter befüllt mit Spritze und Schlauch. Soweit auffüllen bis es an der seitlichen Kontrollschraube raus läuft.


Gesendet via Tapatalk für Gameboy Color

[RasendeSau]

Gab es bei dir Veränderung bzw Besserung hinsichtlich der Geräusche? Welches Öl hast du genutzt?

[Bazzy]

Siehe PN

[blueastra2007]

Schreibs doch öffentlich

[Bazzy]

Hatte seine PN vor dem Thread gelesen, deswegen hatte ich dort zuerst geantwortet.
Hier die PN:

Hab das Öl nicht komplett gewechselt. Angeblich war es schon gewechselt als ich den Wagen gekauft hatte, habe aber 2 mal die Antriebswellen ausbauen müssen wo dann immer ein bisschen Öl raus kam. Daher hatte ich dann nachher nur was nach gekippt. Es fehlten knapp 1 Liter die aber nicht beim Wechsel verloren gegangen sind, sondern der Vorbesitzer wahrscheinlich zu wenig rein getan hat.
Ich habe das original GM Getriebeöl benutzt. Das hat der Verkäufer mir damals mitgegeben. Stand aber leider nicht drauf was für ein Öl das genau war.
Wagen schaltet sich nun etwas besser, vorallem wenn er kalt ist. Aber das lag daran das fast 1 Liter fehlte

Was ich noch vergessen hatte dabei zu schreiben ist, dass das Getriebe nun auch viel weniger rappelt und rasselt. Es ist zwar noch da, aber nicht mehr so krass wie davor.

[RasendeSau]

Nabend.
Wir haben etwas erfreuliches zu berichten.
Wir haben nun das Getriebeöl gewechselt. Da war, lt. Aussage des Meisters ein ATF Öl drin!
Die Schraube war Komplet mit Metalspähnen voll!
Wir haben dieses Öl genommen

Außerdem hatten wir nur 1,5l Öl im Getriebe.

Jetzt ist wieder ~2L Öl drin und seit dem ist das Geräusch Weg!!!

Grüße

Die Zwillinge

[masch]

Woran hat der "Meister" das feststellen können, dass ein ATF drin war? Geschmacksprobe?

->Muss man vorsichtig sein, nur anhand der Farbe geht das nicht zuverlässig! Vermutlich war es rot...
Opels OEM-Getriebeöl ist auch rot bzw. rötlich und genau deswegen hält sich hartnäckig das Gerücht es wäre ATF, ist es aber definitiv nicht!

Das Späne und zu wenig Öl im Getriebe war ist allerdings äußerst bedenklich...

[RasendeSau]

Also er hat 45 Jahre Berufserfahrung.
Die Farbe sollte Eigtl rot sein, aber bei uns kam es leicht bräunlich und "schmutzig" raus.
Er meinte, dass das Geräusch von Differenzial kommt.
Naja, eigtl hast du ja recht. Anhand der Farbe kann man das Öl nicht eindeutig bestimmt.
Aufjedenfall ist das Geräusch jetzt erst mal weg. Er hatte uns außerdem geraten, das Öl nach ca. 100km erneut zu wechseln.
Werden wir höchstwahrscheinlich auch machen. Die Späne haben uns erst mal schön geschockt. Naja, seit 2003 und 260.000km, seitdem das Öl drin war, ist es ja schon fast selbsterklärend

[masch]

Ein erneuter Ölwechsel ist zumindest ein sehr guter Plan.

Ich lasse beim Wechsel erstmal 200-300ml frisches Öl so durch laufen, das spült auch schon mal recht gut.
Allerdings sind meine Intervalle mit 15-20tkm, bzw. nach spätestens 2 Jahren auch relativ kurz. Bringe im Jahr aber zur Zeit auch nur ca. 5tkm zusammen.

[alexx-asG]

Wo sitzt die seitliche Kontrollschraube? Werde, wenn alles geklappt hat die Geschichte hier mal mit Bildern unterlegen. Man wird ja wahnsinnig, wenn man das das erste mal macht...

[blueastra2007]

Zwischen Fahrschemel und Getriebe auf der Fahrerseite

[RasendeSau]

Das Öl ablassen ist Eigtl nicht das Problem. Das erneute einfüllen ist bisschen abenteuerlich. Der Getriebehalter muss ausgebaut werden und das Getriebe von unten abgestürzt werden. Dann klappts. So haben wir es gemacht. Man kann es aber auch von R-Gang Schalter aus machen. Einfach den Schalter ausbauen und die Plörre "reinpressen"

[alexx-asG]

Hier die angekündigten Bilder/Anleitung: Getriebeölwechsel 2,2 DTI (Y22DTR) F35 Getriebe

1. (Falls vorhanden) Motorabdeckung unten abmontieren
2. Aufbocken, Rad Fahrerseite abschrauben
3. Getriebeölablassschraube rausdrehen: diese sitzt Richtung Fahrerseite-Rad zwischen Motoraggregateträger und Getriebe seitlich unten; hierfür und für alle 3 Schrauben wird ein Inbusschlüssel benötigt, der allerdings aufgrund der Enge gekürzt werden muss (es reicht auch billige Baumarktsqualität, da die Schrauben nach meinen Informationen nur mit 50 Nm angezogen sind, also muss man kein teures Werkzeug opfern):
Anhang 26485

4. Getriebeölkontrollschraube rausdrehen: diese sitzt ebenfalls an der Seite Richtung Rad hinter und über der Antriebswelle (wenn man so will auf unterer mittlerer Höhe des Getriebes). Man kommt recht bescheiden dran, aber mit bissl Fummelei wirds was:
Anhang 26486Anhang 26487

5. Falls noch nicht geschehen, Ablassschraube wieder eindrehen (nach Säuberung von Spähne und sonstigen Abnutzungsschmutz)
6. Batterie, Batteriehalter, Getriebehalter, eventuell auch Getriebestütz-/Motorlager ausbauen (habs gemacht um besser ran zu kommen, zudem sinds dann eh nur 4 weitere Schrauben), VOR Abbau aber Getriebe unten abstützen (zB mit 2. Wagenheber), dann sieht man die Getriebeöleinfüllschraube, diese ebenfalls rausschrauben:
Anhang 26488Anhang 26489

7. Getriebeöl mittels Trichter oÄ einfüllen, bis an der Kontrollschraube die Suppe wieder rausläuft. Das Getriebe hat eine Füllmenge von 1,9L, ich hab also beide 1L Opel Behälter eingefüllt, der Rest ist rausgelaufen.
8. Nun die Gurke wieder zusammenbauen und hoffen, dass Geräusche etc. etwas gelindert wurden (ich selbst hab keinen großen Unterschied bemerkt)

[RasendeSau]

Die Anhänge funktionieren nicht Meister

Zudem haben wir uns zu früh gefreut. Das Geräusch ist zwar wieder da, aber nicht mehr so laut wie vorher -.-

Ausserdem; sehr gute Anleitung!!

[alexx-asG]

Danke für die Blumen, hoffe jetzt funktionieren die Anhänge. Einen Unterschied habe ich, wie bereits geschrieben, nicht bemerkt. Denke aber bei der dunkelbraun-rötlichen mit weißen Streifen versehenen Suppe hat es nicht geschadet...

[RasendeSau]

Also wir melden uns nochmals zu Wort. Vlt hilft das zukünftigen Leidendsgenossen.
Der Öl wechsel hat zwar nicht geschadet, war aber auch nicht die Lösung des Problems.
Jedoch kommt hier die Lösung. Zumindest war es bei uns so.
Es waren die Antriebswellen. Welche Seite können wir nicht genau sagen, da wir beide gewechselt haben, aber Aufjedenfall ist das Geräusch definitiv weg!!!!

[Bazzy]

Das kann ich bei mir leider ausschließen, da ich beide Seiten schon mehrmals durch habe