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Thema: [Caravan] Averell's OPC-II Caravan

  1. #401
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Wie gesagt der Tacho zeigt dann eine höhere Geschwindigkeit an, das was er eben auch tun soll.

    Den Tacho kann man mit OP-Com auch frei konfigurieren, wie man das haben will.
    Ich würde es aber so lassen wie es ist. Die Abweichungen sind recht minimal.
    Danke

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    Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben

  2. #402
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    Wenn du in dem neuen MID den Reifen konfigurierst und dann bestätigst, folgt ein zweites Menü für die Impulse (stehen in Klammern).
    Spiele dort mit dem Wert 28 oder erhöhe oder reduziere ihn schrittweise, bis die Geschwindigkeit passt.
    Bei mir war es Anfangs auch so, dass das MID 10 km/h nachlief.
    Den Tachowert 14xxx übernimmst du trotzdem 1:1.
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  3. #403
    Member Avatar von s0x3
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    Das Nachbau-MID berechnet die Wegstrecke und Geschwindigkeit im Gegensatz zum Tacho mit nur einer Impulszahl. Man kann entweder die exakte Reifengröße einstellen, so wie Averell das beschrieben hat, oder man stellt die Impulse pro Kilometer ein. Dadurch ist die Wegstrecke immer exakt gleich zum Tacho.
    Die Einstellung dazu ist etwas tricky zwischen der größten und kleinsten Reifengröße zu finden.

  4. #404
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    Achtung, man kann einfach den Tachowert (14xxx) und die montierte Reifengröße (hier Z20LET mit 215/45/R17) eintragen.
    Zusätzlich wird der Impulswert 28 gesetzt und alles funktioniert wie es soll.
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  5. #405
    Member Avatar von s0x3
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    Ja, der Wert für die Impulse pro Kilometer ist in einem separaten Menü hinterlegt, damit rechnet das MID mMn aber nur wenn man im Reifenmenü auch auf "Impulse"^^ einstellt.
    Wenn du mit deiner jetzigen Einstellung keine Abweichung der Wegstrecke hast, dann ist ja alles gut.

  6. #406
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    Exakt, die Empfehlung kommt auch direkt vom David, der hat das Teil ja gebaut.
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  7. #407
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    Nachtrag zur Einstellung des MID.

    Bei der Reifengröße wird nicht die Reifenkombination ausgewählt, sondern ganz zum Schluss "Nach dem Impuls 1 km" ausgewählt.
    Erst dann arbeitet auch der Tageskilometerzähler im MID synchron mit dem des Tachos.

    Also wer Hilfe benötigt, ich habe eine kleine Einstellanleitung gebaut.
    Bei Bedarf einfach PN mit Email-Adresse.
    Geändert von Averell (12.05.2018 um 16:20 Uhr)
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  8. #408
    Member Avatar von s0x3
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    Zitat Zitat von Averell Beitrag anzeigen
    Bei der Reifengröße wird nicht die Reifenkombination ausgewählt, sondern ganz zum Schluss "Nach dem Impuls 1 km" ausgewählt.
    Erst dann arbeitet auch der Tageskilometerzähler im MID synchron mit dem des Tachos.
    Sag ich doch.

    Hätte mich auch gewundert wenn das mit der Reifenkombi und den 28 Impulsen je Umdrehung genau synchron läuft. Wäre wenn vermutlich nur Zufall, zumal die Radnabe eigentlich 29 Zähne hat.
    Bei der Geschwindigkeit gibt es aber so noch eine kleine Abweichung, weil der Tacho da mit einen anderen Impulswert rechnet. Das lässt sich ja bekanntlich auch relativ leicht anpassen, sofern es einen stört.

    Bis auf die nervöse/ schlecht lesbare Momentanverbrauchsanzeige finde ich das Nachbau-MID auch eine ganz gute Alternative.

  9. #409
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    Der mom. Verbrauch lässt sich in drei Wiederholraten einstellen... Slow, Middle und Fast - ich nehme Slow.
    Tacho passt sehr gut bei 28 Impulsen.
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  10. #410
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    Zitat Zitat von Averell Beitrag anzeigen
    Tacho passt sehr gut bei 28 Impulsen.
    Wegstrecke passt dann auch?

    So wie s0x3 und ich das bisher verstanden haben rechnet das Display nur mit einem Wert.
    Diesen kann man entweder einstellen mit Reifengröße und Impulsen/Umdrehung oder eben direkt Impulse/Km.
    Im Grunde müsste man aber 2 mal die Impulse/Km einstellen können.

    Die Anleitung ist da sehr uneindeutig und habe so nen Display bisher nicht in der Hand gehabt.

    Set of tire sizes:

    In this case we have to choose the exact size of the tires, which will provide us with very real value of the distance and the proper metering. If we ask the same value as a distance indicator on the dashboard instruments we choose to see ”according to impulse.“. In this case, the on-board computer to count from the preset value of pulses per 1km. But the setting is usually loaded error around 2%!

    Impulse Odometer:

    If as stated above, use the " pulse according to " Set here the number of pulses that traveled for 1km. The value of this parameter, we find holding the button. reset daily kilometers to flight instruments while turning the key in the ignition to the active position. For vehicles Astra G it is usually worth the 15385. For vehicles Frontera , it is the value of the 2700.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  11. #411
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    Ich stelle bei den Reifen "Nach Impuls 1km" ein.
    Die Impulse werden aus dem Tacho ausgelesen... Zündung an und Rückstelltaste länger gedrückt halten... 14972 übernehmen.
    Jetzt geht die Wegstrecke 1:1 mit dem Tacho.
    Die Impulse des ABS-Sensor setzte ich auf 28, dann deckt sich die Kilometeranzeige mit der Tachonadel, sofern das überhaupt noch Einfluss darauf bei der Einstellung "Nach Impuls 1 km" hat?
    Ich muss darauf achten was jetzt der Tageskilometerzähler macht... da steht auch was von 2% Abweichung, also evtl. müssen dann doch 29 Impulse gesetzt werden und einer der beiden Werte wird abweichen?
    Meine Hoffnung ist, dass die Wegstrecke 1:1 läuft, weil die 14972 Impulse sowieso kommen, es ist nur die Frage ob der Wert dann über die Impulszahl des ABS-Sensor beeinflusst wird... weil dann geht es nicht 100 %ig richtig.
    Wenn ich das richtig gerechnet habe müsste ein Impuls weniger eigentlich eine Wegstrecke von ~ 60 mm ausmachen.
    Das deckt sich aktuell mit meinen Werten nach ~300 km Fahrt, wo aber noch die Reifenkombination programmiert war und ca. 18 km mehr Wegstrecke gezählt wurden.
    Geändert von Averell (13.05.2018 um 10:49 Uhr)
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  12. #412
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    Eigentlich sollte die 28 nach der Logik her keinen Einfluss haben, wenn du danach eh die Impulse Pro KM einstellst.

    Mit den 2% Abweichung meint er meiner Meinung nach dass das Display genauer auf die Reifen eingestellt wird.
    Die Werte vom Tacho werden ja für 3-5 verschiedene Reifengrößen benutzt, sind also irgendwo ein Kompromiss.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  13. #413
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    Ich denke so wird es sein.
    Ich habe eben mit den Werten "gespielt" und den Tageskilometer beobachtet.
    Also wenn ich die Reifenkombination einstelle ist die Wegstrecke länger, als wenn ich wieder auf "Nach dem Impuls 1km" zurückstelle.
    Es wird also tatsächlich so sein, dass die Impulse keinen Einfluss mehr haben, bei der gewählten Einstellung "Nach dem Impuls 1 km".
    Wenn die Kilometeranzeige dann noch zur Tachonadel passt, genügt mir das.
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  14. #414
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    Heute mal vollgetankt und mit zwei Berechnungen den Korrekturfaktor bestimmt.


    1. Nachgetankte Kraftstoffmenge (46,95 l) x 100 / Wegstrecke (448,58 km) = ~10,46 l/100 / Durchschnittsverbrauch MID (9,9 l) = 1,0572
    2. Nachgetankte Kraftstoffmenge (46,95 l) / Gesamtverbrauch MID (44,34 l) = 1,0588


    Als Korrekturfaktor habe ich 1,0580 im MID eingestellt, was dann soweit passen sollte.
    Der Durchschnittsverbrauch lag vor der Korrektur bei 9,9 l was sich durch die Korrektur um 0,6 l erhöht hat.
    Das MID errechnet so eine Reichweite von 612 km bei einem Durchschnittsverbrauch von 10,5 l.
    Generell schaffe ich ~450 km bis die Reserve blinkt... je nach Fahrweise.
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  15. #415
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    Hast Du das Tankvolumen richtig im MID eingestellt? Mit den errechneten 612 km würde man auf ca. 64/65 Liter kommen.
    Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick


    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein

  16. #416
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    52 Liter habe ich eingestellt.
    Ich glaube der Durchschnitt wird praktisch von vorherigen Messungen übernommen und wird sich nach und nach anpassen.
    Bei der ersten Fahrt hatte ich noch 798 km Reichweite, evtl. muss ich das nur mal alles zurücksetzen?
    Geändert von Averell (24.05.2018 um 15:21 Uhr)
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  17. #417
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    Das hat sich heute schon auf 512 km relativiert.
    Und nach 15 Jahren musste ich doch mal den Außentemperaturfühler erneuern... direkt beim FOH geordert... Zubehör kommt mir nicht in den OPC.
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  18. #418
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    Willst du diese Saison mal mehr als ein - zwei Tankfüllungen verbrauchen?
    MfG Heiko.





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  19. #419
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    Auf gar keinen Fall!
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  20. #420
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    Kleiner Nachtrag zum neuen MID... es macht was es soll.Aber es gibt einen Nachteil, der meiner Meinung nach mit der Programmierung (Delay) zusammenhängt.Sporadisch gibt das MID drei Fehlermeldungen aus wenn:• stark beschleunigt wird oder hohe Kurvengeschwindigkeiten anliegen - Ölstand prüfen• wenn Stauhitze aufsteigt und der Außenfühler über 55 °C anzeigt... kommen nur noch Striche und die Meldung - Glättegefahr• Tankfüllung wird gelegentlich mit "F" angezeigt, wahrscheinlich auch hier dynamisch bedingt.Jede dieser Meldung kann einfach quittiert werden und dann ist alles in Ordnung, aber ein wenig doof ist es schon.David ist der Meinung, dass es am Fahrzeug liegen würde, was ich aber definitiv verneinen kann, da es solche Warnungen mit dem originalen MID einfach nie gegeben hat.Schätze diesbezüglich wäre eine Nachbesserung der Software ratsam.
    Geändert von Averell (05.06.2018 um 09:47 Uhr)
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  21. #421
    Member Avatar von Tomahawk
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    Die Ölmeldung bekomme ich bei halbwegs dynamischen Aktionen auch, meist bei schnellen oder lang gezogenen Kurvenfahrten. Ölstand ist i.O.
    Hier wird halt wahrscheinlich sofort gemeldet wenn der Sensor anspricht und beim originalen wird ein Zähler oder eine Meldung über Zeitverzögerung verwendet. Sollte kein Problem sein das anzupassen.
    Geändert von Tomahawk (05.06.2018 um 10:45 Uhr)

  22. #422
    Member Avatar von act!mel
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    Zitat Zitat von Averell Beitrag anzeigen
    es macht was es soll.Aber es gibt einen Nachteil, der meiner Meinung nach mit der Programmierung (Delay) zusammenhängt.Sporadisch gibt das MID drei Fehlermeldungen aus wenn:• stark beschleunigt wird oder hohe Kurvengeschwindigkeiten anliegen - Ölstand prüfen• wenn Stauhitze aufsteigt und der Außenfühler über 55 °C anzeigt... kommen nur noch Striche und die Meldung - Glättegefahr•
    Genau das gleich ist bei meinen auch.
    Astra G OPC Caravan wird angeschoben mit Phase XY

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  23. #423
    Themenersteller

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    Ja es ist nicht wirklich schlimm und auch eine gute Funktion, aber beim ersten schnellen Durchstarten hatte ich schon den "Stift" etwas draußen.Es sollte aber besser so angepasst sein, wie beim Original.
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  24. #424
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    Zitat Zitat von Averell Beitrag anzeigen
    Die Lichtmaschine habe ich jetzt auf Freilauf umgebaut und dem Klimakompressor eine neue Magnetspule spendiert. ...
    Hey, kannst du die Teilenummer des Freilaufs, oder die genaue Beschreibung mitteilen? Möchte bei meinem Speedster ebenfalls den Freilauf nachrüsten... Danke und Gruß WChilla

  25. #425
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    Da war damals schon schwierig herauszufinden, ich weiß nur noch, dass es ein INA-Freilauf ist, wie er beim Daimler verbaut wird.Die Nummer wurde unkenntlich gemacht.
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