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Thema: [Caravan] Averell's OPC-II Caravan

  1. #376
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Also definieren wir das ganze einfach mal als Wertanlage ^^

    Bin gespannt wann du anbauen musst, weil du so viele restauriert und repariert hast.

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  2. #377
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    Ja, einige machen das so und kaufen/verkaufen.
    Das ist aber nicht meine Intention... ich finde das einfach schön, wenn man mal in den Keller spaziert und einfach ein paar Kugeln abziehen kann.
    Und wer weiß, was da noch alles kommt?
    Aber eigentlich soll nach dem T2 Schluss sein, obwohl es so viele Kunstwerke in dem Bereich gibt, die es wert wären wiederaufgebaut zu werden.
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  3. #378
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    Gestern endlich Ölwechsel (10W60 FST) mit Filter durchgeführt... war überfällig.
    Jetzt sollte für zwei Jahre wieder Ruhe sein.
    Den nächsten Service-Intervall habe ich auf 10.000 km und 700 Tage eingestellt... werden dann wohl eher die Tage sein, die zum nächsten Hinweis führen.
    Wettertechnisch sieht es für morgen ganz gut aus bei uns, also werde ich den Hobel mal wieder bewegen.

    Allseits stress- und beulenfreie Saison.
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  4. #379
    Megaober
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    Dann bitte ich mal um aktuelle Fotos und hoffe auf gutes Wetter

  5. #380
    Member Avatar von hacky1312
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    Meinst du dieses Jahr schaffst du ne ganze Tankfüllung?
    MfG Heiko.





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  6. #381
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    Durstig ist er wie eh und je... aber was soll's - wenn hinten was rauskommen soll, muss vorher auch was rein.
    Gut steht er da im satten Glanz der letzten Politur vor dem Winterschlaf.

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  7. #382
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    Tja, nun fängt auch mein MID damit an, gelegentlich ein paar Pixelfehler auszugeben.
    Habe lange überlegt und auch diverse "Reparaturmethoden" in Erwägung gezogen.
    Schlussendlich bin ich mit David in Kontakt getreten und diese Woche bekomme ich ein Austausch-Display von ihm in original Optik gehalten.
    Bei dem Preis kann man einfach nichts falsch machen und wenn es funktioniert, bin ich zufrieden.

    Das alte Display habe ich bereits ausgebaut und auch hier im Teilemarkt angeboten. Aktuell ist es auch in der Bucht... 3, 2, 1 und weg.

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  8. #383
    Member Avatar von marS astra 8v
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    auf das nachbau mid bist du umgestiegen?
    http://veramon.czweb.org/en_pp_cenik_opel_mid.html
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  9. #384
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    Ja, das ist richtig.
    Ich werde es diese Woche erhalten und dann auch zügig einbauen... ist ja praktisch plug & Play.
    Diverse Zusatzfunktionen sind auch noch möglich, wobei ich die gar nicht benötige.
    Einfach 1:1 umsetzen, Verbrauch/ Tankvolumen anpassen und dann sollte es auch wieder gut sein.
    Bin jedenfalls sehr gespannt, auch wie es dann tatsächlich ausschaut, wenn es eingebaut ist.
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  10. #385
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    Heute ist das neue Display vom David angekommen.

    Das sieht wirklich sehr gut verarbeitet aus, also da kann man nicht meckern.
    Ich hatte es auch schon eingebaut, um dann festzustellen, dass es links und rechts am Rand durchscheint.
    Meiner Meinung ist der Rahmen zu schmal und zudem sind links und rechts in der Mitte des Rahmen - wahrscheinlich konstruktionsbedingt - kleine Öffnungen drin, wo das Licht austritt und richtig hell auf die Trägerplatine scheint.
    Ich habe mir so geholfen, dass ich den Bereich abgeklebt habe und dann sauber mit schwarzer Karosseriedichtmasse verschlossen habe.
    Wenn die Masse getrocknet ist werde ich die Trägerplatine noch tiefschwarz einfärben, damit wirklich kein Licht mehr seitlich reflektiert wird.







    Geändert von Averell (05.05.2018 um 19:00 Uhr)
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  11. #386
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    Hier jetzt das geschwärzte Display.






    Der Anschluss muss sorgsam durchgeführt werden, damit keine Pinne verbogen werden.




    Eingebaut und jetzt auch ohne störenden Lichteinfall.









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  12. #387
    Member Avatar von marS astra 8v
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    ich hatte so etwas ähnliches bei meine D Corsa gemacht, ich hate eine 0,5mm PS Platte an das Zusatzdisplay befestigt
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  13. #388
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    Hm also wenn man das mittig ausrichtet scheint da zumindest bei mir nichts durch^^

  14. #389
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    Es scheint durch den Rahmen auf die Trägerplatine und dann sind die Ränder ausgeleuchtet, als wenn da eine Glühlampe hinter der Konsole hängt - unschön.
    Jetzt wo die Seiten zugeschmiert sind und die Platine geschwärzt ist, ist es optimal.
    David hat mir bestätigt, dass er das "Problem" kennt und es hängt mit Toleranzen zusammen, nicht jede Konsole ist gleich, und wenn die Löcher auch noch ausfransen... muss man eben etwas nachhelfen.
    Jedenfalls allemal besser als das Original und mit deutlich mehr Funktionen - gesteuert wird das alles über die beiden Knöpfe des Wischerhebels.
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  15. #390
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    Schade, dass das immer noch so pixelig ist.
    Funktionell wirklich klasse, optisch ein Rückschritt vom MID, finde ich.

  16. #391
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    Das liegt in erster Linie daran, dass die Deckplatte aus klarem Glas besteht und nicht aus Kunststoff, der den optischen Effekt glättet.
    Es macht schon eine hochwertigen Eindruck und ist auch aus allen Winkeln sehr gut ablesbar.
    Aus meiner Sicht also genau anders herum zu bewerten - ganz klar besser.
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  17. #392
    Member Avatar von Fischer
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  18. #393
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    Ich habe das MID heute komplett programmiert und an meine Bedürfnisse angepasst - also das ist wirklich klasse.

    Zuerst der Begrüßungstext:




    Neben Uhrzeit und Datum sind acht angelegte Werte im Custom-Menu dauerhaft vorhanden:

    • Speed
    Drehzahl
    • Spannung
    • Tankfüllung
    • Reichweite
    • Momentaner Verbrauch
    • Durchschnittsverbrauch
    • Außentemperatur

    Die Spalte Uhrzeit und Datum kann zudem weitere 20 Messwerte anzeigen, die ich durchschalten und zurücksetzen kann.


    Geändert von Averell (09.05.2018 um 23:44 Uhr)
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  19. #394
    Member Avatar von fusinoco
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    hä, wie durchschalten und zurücksetzen?? Hab ich da wohl noch nützliche Funktionen nicht entdeckt?? Sowas wie Tageskilometer oder so??

  20. #395
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    Du kannst ja das Display so sortieren wie du möchtest und auch die RDS-Funktion wegschalten, dann kannst du 8 Werte gleichzeitig sehen.
    Wenn du jetzt über die Taste durch alle Werte schaltest, wechselt die Anzeige oben links (zwei Segmente) und zeigt jeden Wert, den du auf "JA" gesetzt hast an.
    Die andere Taster am Hebel drückst du länger und die Werte werden zurückgesetzt, z. B. Wegstrecke, Verbrauch, etc.
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  21. #396
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    So, ich habe noch mal eine kleine Messfahrt gemacht und den Tacho exakt eingestellt, neben dem Tacho-Impuls (14972) habe ich die Reifengröße (215/45R17) und den ABS-Sensor-Impulswert auf 28 gesetzt - jetzt geht die Geschwindigkeitsanzeige des neuen MID exakt mit der Nadel.
    Vollgetankt habe ich auch und alle Verbrauchswerte zurückgesetzt, wenn ich also nächstes Mal tanken muss, werde ich den Korrekturfaktor berechnen und im Service-Menü nachtragen, dann passen die Verbrauchswerte auch wieder zum LEH-Setup.
    Da das schon allerhand Einstellungen sind, habe ich mir ein kleines Handbuch dazu geschrieben, wo die LCD-Matrix ersichtlich ist und welche Messwerte wie und wo eingestellt sind. Also falls die Daten mal verlorengehen... kann ich mir das alles wieder zusammenbauen.
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  22. #397
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Hast du die einstellwerte alle errechnet oder durch ausprobieren rausbekommen?

    Habe bei mir das Problem, dass der Kilometerzähler in dem mid 200m früher die 10km voll hat.

    Bin noch nicht hintergekommen, woran es scheitert.
    Motor ist ein y20dth
    Reifen sind 215 40 17 und der Tacho Impuls ist ausm umrüstkatalog auf Wert 14717

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  23. #398
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    Zitat Zitat von mr_Arizona Beitrag anzeigen
    Bin noch nicht hintergekommen, woran es scheitert.
    Das ist ganz einfach, das Kombiinstrument im G rechnet mit 2 verschiedenen Werten.
    Bei dir ist das 14972 für den Kilometerzähler und 14717 für die Geschwindigkeitsanzeige.
    Dadurch wird erreicht das der Kilometerzähler "relativ" genau geht und dennoch die gesetzliche Tachovoreilung eingehalten wird.
    Deshalb eilt jetzt der Kilometerzähler in deinem MID vor.

    Wenn das Nachbau-MID nur mit einem Wert rechnet setzt du ihn am besten auf 14972, dann zeigt es Wegstrecke und Geschwindigkeit "relativ" genau an.
    Tacho zeigt dann eben etwas mehr.
    Geändert von RStwo (10.05.2018 um 16:48 Uhr)
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  24. #399
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Das ist ganz einfach, das Kombiinstrument im G rechnet mit 2 verschiedenen Werten.
    Bei dir ist das 14972 für den Kilometerzähler und 14717 für die Geschwindigkeitsanzeige.
    Dadurch wird erreicht das der Kilometerzähler "relativ" genau geht und dennoch die gesetzliche Tachovoreilung eingehalten wird.
    Deshalb eilt jetzt der Kilometerzähler in deinem MID vor.

    Wenn das Nachbau-MID nur mit einem Wert rechnet setzt du ihn am besten auf 14972, dann zeigt es Wegstrecke und Geschwindigkeit "relativ" genau an.
    Tacho zeigt dann eben etwas mehr.
    Vielen Dank für die Erklärungen.

    Wenn ich das jetzt so mache, wie du das oben beschrieben hast, dann hab ich doch aber das Problem, dass dass Tacho mit nem anderen Wert des Reifenumfanges arbeitet, als das Mid, oder?

    Dem Mid kann ich ja sagen, dass ich nur die 215 40 R17 fahre, aber dem Tacho kann ich das ja nicht sagen, oder?

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  25. #400
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    Wie gesagt der Tacho zeigt dann eine höhere Geschwindigkeit an, das was er eben auch tun soll.

    Den Tacho kann man mit OP-Com auch frei konfigurieren, wie man das haben will.
    Ich würde es aber so lassen wie es ist. Die Abweichungen sind recht minimal.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

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