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Thema: [Y20DTH] Falscher Ölfilter!

  1. #1
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    Falscher Ölfilter!

    Hallo,

    ich fahre einen Opel Astra G Caravan 2.0 DTI 16 V. Mein Kumpel hat letzte Woche einen Öl Wechsel für mich gemacht, da ich keine Zeit hatte, den selber zu machen hat er diesen ausnahmsweise für mich gemacht.

    Vor einigen Tagen ist mir ganz zufällig aufgefallen, dass er den falschen Filter eingebaut hat. Er hat den SH 425/P eingebaut. Der richtige währe aber der
    SH425/1P, den man einschrauben kann. Der SH 425/P ist lose, diesen kann man nicht einschrauben. Der SH425/P ist zwar für den Astra G (Dieselmodelle) zugelassen aber nicht für den 2.0 DTI.

    Ich bin jetzt schon 1000 km gefahren alles bestens und der Verbrauch ist auch normal. Kann der Filter bleiben oder muss dieser gewechselt werden???

    Da ich mich in diesem Bereich nicht so gut auskenne bitte ich um eure mithilfe! Danke

  2. #2
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    laut Datenblatt sind die Abmessungen gleich. Wenn du ganz sicher gehen willst, mach halt den richtigen Filter rein, die kosten ja nicht so viel.
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  3. #3
    Member Avatar von blueastra2007
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    Was meinst du denn mit lose? Hält der Filter nicht?

  4. #4
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von blueastra2007 Beitrag anzeigen
    Was meinst du denn mit lose? Hält der Filter nicht?
    Ich meine mit "lose" nicht das der Filter im Gehäuse lose sitzt, sonder meine das dieser nicht eingeschraubt wird wie beim SH425/1P. Halten tut der Filter.

  5. #5
    Member Avatar von Scarii
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    Wie ist er denn jetzt befestigt wenn er nicht eingeschraubt wird, wie es eigentlich müsste ?

  6. #6
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von Scarii Beitrag anzeigen
    Wie ist er denn jetzt befestigt wenn er nicht eingeschraubt wird, wie es eigentlich müsste ?
    Ganz einfach, er wurde einfach reingesetzt, denn der Filter SH425P hat oben dieses ding zum reindrehen nicht.

  7. #7
    Member Avatar von Dr.Hasenbein
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    Ich verstehe das Problem auch nicht ganz.
    Ich stecke bei mir im Y20DTH den Ölfilter ins Gehäuse und schraube dann den Deckel drauf, damit das ganze zu ist. Ich wüsste nicht, was man da anders machen kann oder was da außer dem Deckel geschraubt sein sollte.

  8. #8
    Member Avatar von Scarii
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    Ganz ehrlich. Wenn es zu funktioniern scheint und du meinst, dass dein Motor normal läuft und es dich nicht stört dann lass es so. Ansonsten investiere halt die 15 tacken in den richtigen und du brauchst dir auch keine Gedanken mehr darum machen. Die Arbeit ist doch in 10 Minuten erledigt .

  9. #9
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von Scarii Beitrag anzeigen
    Ganz ehrlich. Wenn es zu funktioniern scheint und du meinst, dass dein Motor normal läuft und es dich nicht stört dann lass es so. Ansonsten investiere halt die 15 tacken in den richtigen und du brauchst dir auch keine Gedanken mehr darum machen. Die Arbeit ist doch in 10 Minuten erledigt .
    Ganz ehrlich? Ich weiß nicht worauf du hinaus möchtest? Wie ich oben schon beschrieben habe, gibt es zwei unterschiedliche Filter! Den SH 425 / P und den SH 425 P 1 unterschied ist nur das der eine einfach so ins Gehäuse gesteckt wird und der SH 425 P1 ins Gehäuse eingeschraubt wird. Anscheinend gibt es hier leider keinen Fachmann

  10. #10
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    Filtereinsätze sind grundsätzlich nur gesteckt, Filterpatronen sind geschraubt. Außerdem sind deine Angaben und deine Beschreibung nicht gerade brauchbar, da steht nicht mal ein Hersteller bei, die Beschreibung deines Problems ist ebenfalls nicht nachvollziehbar. Wenn du fachkundige Hilfe willst, gib mal fachkundige Infos oder schreib direkt den Hersteller an.

    Und wie dir schon mehrfach geraten wurde, wenn dich das stört, bau den richtigen Filter ein...
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  11. #11
    Member Avatar von blueastra2007
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    So du Fachmann das ist dein Ölfilter
    http://m.ebay.de/itm?itemId=250853550266
    Wenn man der Beschreibung glauben darf passt der bei Opel überhaupt nicht. Was habt ihr denn da eingebaut?
    Laut dieser Seite
    http://www.lott.de/autoteile/elektri...:XY252937.html
    Ist der SH425/P aber wohl zugelassen für dein Auto.
    Erstmal kauft man sich so einen NoName Schrott nicht und zweitens scheint es als ob du keine Ahnung hast was du hier schreibst.
    Wie gesagt der Filter der bei dir Angeblich verbaut ist passt nicht bei Opel
    Geändert von blueastra2007 (03.06.2014 um 06:56 Uhr)

  12. #12
    Member Avatar von Dr.Hasenbein
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    Er hat ja den SH425/P eingebaut und der passt laut dem Link. Der SH425/1P ist der Schraubfilter und passt nicht.
    Also ist doch alles ok.

  13. #13
    Moderator Avatar von Osirus
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    Einfach mal auf der Herstellerseite schauen, die listen den SH 425/1 P für Astra G mit Y22DTR, X/Y20DTL und X/Y20DTH.
    Der SH 425 P hingegen ist für keinen Opel geeignet.
    Sprich, wenn der SH 425 P verbaut ist, ist es der falsche. Ich würde sagen dass nicht sicher ist, ob der richtig abdichtet, also tauschen.
    Für 10€ riskiert man das jedenfalls nicht.

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  14. #14
    Member Avatar von Dr.Hasenbein
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    Stimmt, laut Herstellerseite müsste der Sh425/1 P eingebaut werden. Dann stimmt die Angabe von "Lott" nicht.
    Ich würde mir bei Opel einen neuen Filter holen und diesen einbauen. Ist nicht teuer und schnell erledigt.

  15. #15
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    Zitat Zitat von Dr.Hasenbein Beitrag anzeigen
    Stimmt, laut Herstellerseite müsste der Sh425/1 P eingebaut werden. Dann stimmt die Angabe von "Lott" nicht.
    Ich würde mir bei Opel einen neuen Filter holen und diesen einbauen. Ist nicht teuer und schnell erledigt.
    Hallo,

    genau darum geht es mir das nur ein Filtereinsatz eingebaut wurde und kein Schraubfilter. Der SH 425 P wird z. B. beim 2.2. DI verbaut. Technisch sind beide Indentisch.

  16. #16
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    zum schrauben seh ich bei diesen Filtern nichts. Wer verbreitet denn so einen Unsinn? Sowohl der 1P- als auch der P-Filter sind beides nur Elemente die eingesteckt werden.
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  17. #17
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