Motorsteuergerät, WFS und die Transponder in den Schlüssel gehören zusammen.
Der rest interessiert die Wegfahrsperre eigentlich nicht.
Servus,
hab bei meinem Auto einen Motorumbau gemacht (von Z22SE auf Z20LET), habe allerdings das Problem mit der Wegfahrsperre.
Habe auch die Ringantenne getaucht, allerdings macht die WFS immernoch Probleme.
Meine Frage ist nun, in welchen Bauteilen die WFS noch hinterlegt ist (z.B. Kombiinstrument), um diese Steuergeräte bzw. Bauteile in mein Fahrzeug zu übernehmen.
Oder klappt das so nicht, wie ich es vorhabe?
Danke schonmal
Fabi
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Motorsteuergerät, WFS und die Transponder in den Schlüssel gehören zusammen.
Der rest interessiert die Wegfahrsperre eigentlich nicht.
Ich habe das Motorsteuergerät, Ringantenne und die Transponder getauscht. Wenn ich starten will, dreht nur der Anlasser aber er hat keinen Zündfunken.
Fehlercodes hat er: WFS, kein oder falsches Signal
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Ja, bis auf ein Kabel hat alles gepasst
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Was habt ihr genau alles ändern müssen?
X2 richtig Festgedreht falls der auf war?
Die Motor Steuerung hatte keinen Strom. Laut Schaltplan kommt bei beiden der strom von pin 59.
Da war karosserieseitig aber kein pin vorhanden, Also haben wir den mit pin 18 von der DWA getauscht.
Steuergerät hat nun Strom, X2 war richtig festgeschraubt
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da stimmt was nicht
Welche Modelljahreskabelbäume treffen denn aufeinander ?
Läuft er jetzt oder sagt er immernoch Wegfahrsperre?
Auto ist MJ04, Motor ist MJ01. Bis jetzt läuft er noch nicht, bekomme morgen den security code von dem spender und versuche das steuergerät zu entheiraten und anschließend mit meinem wieder zu verheiraten.
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Also von 01-04 wurden eigentlich ein paar sachen umgelegt.
Weiß aus dem Kopf jetzt nicht was, die 59 muss es eigentlich geben.
Ist die DWA noch drin? Die kann ja die Wegfahrsperre auch sperren.
Wobei ich nicht genau sagen kann wie das Funktioniert.
Eventuell muss dann die DWA im der WFS noch auf nicht vorhanden gesetz werden.
Wenn ich jetzt einen Motorraumkabelbaum vom Z20LEt aus 2004 einbaue, dürfte es ja normal keine Änderungen beim X2 geben oder?
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Brauchste aber warscheinlich Motorraumkabelbaum und Motorkabelbaum, der Zwischenstecker zwischen den beiden hatte sich im Laufe glaub auch geändert.
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