ZitierenDa will ich doch mal Probe sitzen.
Mittlerweile werden die für ~120€ gehandelt. Hab die für 60€ inkl. Versand bekommen, mehr wollte ich auch nicht ausgeben^^
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Da will ich doch mal Probe sitzen
Kannst du gerne machen. Ich find's sehr angenehm, vor allem legt der Beifahrer jetzt seinen Arm nicht mehr drauf ab, das hat mich tierisch genervt
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wie gemein
Hach jaaa...gab keine neuen Bremsleitungen.
Der Mechaniker kommt schlecht überall dran bzw. lassen sich manche nicht lösen, wenn er den Vorderachskörper nicht absenkt. UND da ja das Lenkgetriebe sowieso getauscht werden soll, wäre das mit wenigen Handgriffen dann ebenfalls schnell gewechselt.
Eigentlich wollte ich das Lenkgetriebe mit jemandem wechseln, jetzt warte ich aber erstmal den Kostenvoranschlag ab von der Werkstatt. Dazu kommen dann noch die Hinterachslager, die sehen wohl auch nicht mehr doll aus. Hab nach denen aber auch nie geschaut...
Dann wäre er wieder TÜV fähig.
Mal schauen was für ein Sümmchen rauskommt und wie ichs dann mache. Bin schon am überlegen zwecks PU Lagern und was man noch machen könnte wenn das Lenkgetriebe draußen ist, Pumpe, etc.
Dafür gab's dann heute aber eine kostenlose Versiegelung der Bremsleitungen, so dass die noch ein paar Monate halten bis wieder Geld fließt
Geändert von thedk (24.04.2017 um 18:32 Uhr)
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Also von den PU Lagern kann ich nur von vorne berichten, also vorderes Motorlager. Das ist bei mir inzwischen wieder rausgeflogen. Der Wagen hat im Stand dermaßen vibriert, unerträglich.... Wie das hinten aussieht würde mich auch interessieren!
Ich denk mal vorne machen die sich mehr bemerkbar als hinten. Ist aber auch nur eine Vermutung.
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Gestern Zündkerzen gewechselt
Sehen doch ok aus, außer das sie ölig sind oder?
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Was nimmst du da für Werzeug zum wechseln? Ich habs auch probiert.. Bei mir ist aber die Nuss zu kurz! Meiner "Nagelt" seit neustem...
Eine lange Nuss zum Zündkerzen wechseln
Gibt's bspw von Proxxon mit Magnet oder Gummiring, so dass die Kerze hält.
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Für mich sehen die Kerzen soweit normal aus^^
Meine Zündkerzen sind auch wieder i.O.
Echt? Berichte mal per Pn
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Kamen bei mir auch wieder neu. Ich fuhr letzte Saison mit Kerzen die unten an der Elektrode nur einen Pol/"Halbring" hatten. Jetzt habe ich wieder so welche wie auf dem Bild drin. (Habe die Bezeichnungen jetzt nicht im Kopf^^). Weis selber auch gar nicht warum ich letztes Jahr die andere Version verbaut habe. (Hatte immer Original Opel)
Hatte davor NGK und auch dieses mal wieder. Bezeichnung weiß ich auch nicht, hab ich einfach so beim Teilehändler geholt ^^
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Hab jetzt mal eine Tankfüllung durchgeblasen mit max. 110 kmh. Der Verbrauch pendelte sich bei 7,4l ein, das hielt sich bei konstanter Fahrweise ~ 300 - 400 km, dann ging's langsam auf 7,5l hoch, nach dem tanken habe ich dann einen Verbrauch von 7,58l errechnet.
Das der Verbrauch zum Ende hin steigt, habe ich jetzt schon öfter beobachtet.
Die Ansaugung habe ich jetzt komplett mit Bremsenreiniger besprüht, scheint alles dicht zu sein.
Einzige Ideen die mit jetzt noch kommen sind, dass entweder irgendwo etwas undicht (deswegen evtl der hohe Verbrauch zum Schluss hin?) ist oder Kümmerkat bzw. Krümmerdichtung.
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Mitn 1,8er?
Ich müsste ja deutlich drunter liegen.
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Deinen Verbrauch hab ich manchmal sogar mit Autogas und der liegt dann ca. 20% über dem Benzinverbrauch.
Ist auch ein 1.8er.
Irgendwas stimmt da bei Dir nicht.
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ich verstehe nicht, wie ihr das schafft, nach 500km fahr ich spätestens tanken und da sind dann noch 8-10 Liter drin...Zitat von Chino
also ich hab mit meinem Z16XE mittlerweile nen Verbrauch von ziemlich genau 7l.. hatte vor nem Jahr noch 8l, nach Umstellung auf ein gutes 5W-40 (Liqui Moly/Meguin) und tanken von gutem Sprit (kein billig Sprit mehr) also circa 1l weniger. Je nach Fahrweise komm ich aber auch auf 7,3l..
Also sooo viel mehr brauchst du ja nicht, nutzt du die Schubabschaltung ? 4ter oder 5ter Gang im Ort ?
Streckenprofil und Fahrweise würde ich sagen.
Dann können noch andere Sachen reinspielen wie Reifen, Tuning usw.
Wo mein Cabrio noch Alltagswagen war hab ich auch ne 7,5L(teils noch niedriger) im Durchschnitt gehabt.
Dass sind dann auch fast 700km Reichweite.
Ich weiß jetzt nicht, wie es bei mir ist, aber ich hab jetzt 5,9 laut BC stehen.. Nach meiner Inspektion vor einigen Tagen ist es um 0,4 runter gegangen... Reichweite meist so um die 680.. aber dann geht nix mehr
Sind schon große Unterschiede, so wie sich das liest. Ich komme ja nicht mal in den Bereich von 7l.
Fahre 10W40 und 4ten Gang im Ort. So viel fahre ich aber auch nicht in der Ortschaft, wenn ich ganz normal in die Schule muss.
Naja, jetzt wirds eh unregelmäßig. Nächste Woche fangen die Prüfungen an und zu der Zeit habe ich keine Schule, Auto steht also erstmal viel.
Werd trotzdem mal schauen wie ich auf eine Bühne kann das ich auch mal nach undichten Stellen schauen kann.
Kann man einen undichten Krümmer irgendwie prüfen? Außer nach Rissen zu suchen und zu schnüffeln^^
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Auspuff zu halten und hören wo es zischt!
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
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