Mal ein aktueller Stand. Kopf ist komplett zerlegt und Kanäle sind geschliffen und matt poliert. Außerdem wurden Kopf, ansaugbrücke, motorlager und ventildeckel mit rostschutz behandelt dass diese hässliche Korrosion aufhört. Wird zwar erstmal etwas stinken aber wird sich dann sicher bald legen.
Das Saugrohr habe ich leider nicht richtig sauber bekommen. Ich habe es zwar mit Benzin und bremsenreiniger geflutet....aber der dicke schlamme kam leider nicht mit raus. ...grade im Bogen unter der dk wo man nicht gut hinkommt hängt noch recht viel. Gibt's da noch andere mittel?
Zur Zeit ist der Kopf in der Werkstatt. Dort weden die schaftdichgungen gewechselt, Ventile neu eingeschliffen und komplettiert. Dann kann ich morgen anfangen ihn wieder ein zu bauen
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