[schraxx] Corsa OPC Nürburgring Edition

**schraxx** · 09.07.2015, 14:24

Habe auf Seite 1 mal endlich meine Daten eingefügt. Hier dann mal noch ein Video in Oschersleben mit meiner Mama

**Butzel89** · 09.07.2015, 17:57

sehr cool. Respekt an deine Mama, dass sie mal mitgefahren ist.

**mr_Arizona** · 09.07.2015, 19:25

Was macht man eig wenn der Wagen wirklich mal bei 200 aufm Kurs abfliegt? (Ich wünsche das NIEMANDEM) ... aber das Netz ist voll von Teils bösen Abflügen bei den Touristenfahrten ... das zahlt doch keine Versicherung oder?

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**TooShort** · 09.07.2015, 19:47

Fast alle haben ne Klausel in der Police. Is dann jedem sein eigenes Bier

**schraxx** · 09.07.2015, 19:58

Zitat von mr_Arizona

Was macht man eig wenn der Wagen wirklich mal bei 200 aufm Kurs abfliegt? (Ich wünsche das NIEMANDEM) ... aber das Netz ist voll von Teils bösen Abflügen bei den Touristenfahrten ... das zahlt doch keine Versicherung oder?

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Darüber habe ich mich ausführlich beschäftigt. In den Versicherungsbedingungen sind bei allen Versicherungen Rennen ausgeschlossen, auf denen es auf der Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit ankommt und die Rundenzeit gestoppt wird. Dazu zählen keine Trackdays und auch keine Touristenfahrten. Allerdings gibt es mittlerweile Versicherungen (vor allem billige Direktversicherer wie z.b. die DA Direkt) die Touristenfahrten von der Voll/Teilkasko ausschließen. Die Haftpflicht kann man nicht jemanden verwehren -> Haftpflicht. Ich schaue mir auch bei jedem Trackday an, das dieser Passus -> dient NICHT zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten drin ist. Desweiteren habe ich in meiner VK auch alle Tierunfälle drin. Also nicht nur Wildunfälle und auch grobe Fahrlässigkeit. Ist jetzt nicht super billig dadurch, aber somit sollte man relativ save sein. Ein Forenkollege hatte allerdings Probleme mit seiner Versicherung und musste über ein Jahr auf sein Geld warten. Bezahlen musste die Versicherung aber trotzdem. Wie gesagt, wenn es nicht ausgeschlossen wird, kann die Zahlung im Schadensfall nicht verwehrt werden.

**mr_Arizona** · 09.07.2015, 20:10

Meinst du "Adioz88"? Der hatte doch nen Opc versenkt?!

Also zählt das als normale "Ausflugsfahrt" wenn man keine Rennen im normalen Sinne fährt sonder nur "Just for Fun" auf ne Rennstrecke?

Hatte mich das bei dem Astra schon gefragt aber die NRE ist ja ein Neuwagen, das ist ja deutlich teurer.

Macht Opel das mit der Garantie mit, dass du rennähnliche Beanspruchung und somit auch Ermüdungen am Material hast?

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**schraxx** · 09.07.2015, 20:34

Du kannst auch mit 60kmh (Mindestgeschwindigkeit auf Kraftfahrstraßen wie die Nordschleife) auf der Nordschleife rum rollen ... Die Haftpflicht muss dann die Leitplanke und eventuelle Schäden an anderen Fahrzeugen bezahlen.

Ja ob das Opel mitmacht weiß ich nicht. Ich weiß nur, das man z.b. beim Insignia OPC die Garantie nicht verlängern kann. Bei mir war es kein Problem. Ansonsten bezahle ich meinen Verschleiß ja aus der eigenen Tasche. Sprich, Reifen, Beläge, Bremsscheiben etc.

**mr_Arizona** · 09.07.2015, 21:25

Okay, dachte dabei eher an nen Motorschaden oder so, was definitiv teurer wird. Da kann ich mir schon vorstellen, dass Opel da jeden Furz zu deinem Nachteil drehen würde.

Will das hier auch nicht zu spamen, wollte es nur mal wissen, ob du (und alle anderen) abgesichert sind, denn du bist schon oft auf der "Renne" wie du immer sagst^^

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**schraxx** · 10.07.2015, 09:02

Das Teil heißt ja Nürburgring Edition und nicht Sow and Shine Edition. Außerdem muss der Motor das aushalten. Darum ist da auch OEM Software drauf.

**Magic Mike XXL** · 10.07.2015, 09:53

Also als mir damals die Klimaanlage geplatzt ist habe ich auch mit dem foh darüber geredet das es genau auf der nordschleife passiert ist... Und da kam mir auch die Frage auf was den wäre wenn es der Motor oder das Getriebe gewesen wäre... Das war für Opel aber nicht das Problem denn das sollte das Auto definitiv aushalten

**schraxx** · 10.07.2015, 13:53

Ist eigentlich egal ob man 1h lang Vollgas auf der AB oder max. 30min auf der Rennstrecke ist. Für mich ist das kein großer Unterschied, außer das die Renne mehr Spaß macht. :-D

**Magic Mike XXL** · 26.07.2015, 20:34

Hattest du eigentlich mal andere bremsflüssigkeit reingemacht?!

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**schraxx** · 27.07.2015, 15:22

Nee die originale.

**schraxx** · 24.09.2016, 19:37

So viel gibt es nicht zu berichten. Halt Verschleißteile wechseln und einfach fahren, fahren, fahren. Genauso wie ich es wollte. Die hinteren Dämpfer waren hinüber (rechts nur noch 15%) was aber eher auf die tollen Straßen in Leipzig zurückzuführen sind. Desweiteren ist der LMM vor kurzem gestorben. Hat einfach gar nichts mehr gemessen. Voriges Jahr kam der LLK von Courtenay rein, welcher auch absolut top gepasst hat. Bis auf dem letzten Klasen Schlauch, war alles plug und play verbaubar.

Hier dann noch ein paar Videos

Hier mit Ina auf dem Nürburgring GP

**schraxx** · 24.09.2016, 19:38

**schraxx** · 24.09.2016, 19:38

**schraxx** · 24.09.2016, 19:39

**schraxx** · 17.05.2017, 19:58

Bin am 30.4.17 meine 1000. Runde gefahren.

Rein vom Verschleiß her sind nur die vorderen (2x) und die hinteren (1x) Radlager getauscht worden. Die obligatorischen Risse habe ich im Spiegel auch und das auf beiden Seiten.

Bin jetzt mittlerweile bei 96000km.

**schraxx** · 17.05.2017, 20:00

Bin am 30.4.17 meine 1000. Runde gefahren.

Rein vom Verschleiß her sind nur die vorderen (2x) und die hinteren (1x) Radlager getauscht worden. Die obligatorischen Risse habe ich im Spiegel auch und das auf beiden Seiten.

Bin jetzt mittlerweile bei 96000km.

**Butzel89** · 18.05.2017, 05:43

Für die Belastung geht das aber, würde ich jetzt mal sagen. Der nächste Wagen wird dann ein Porsche?

**schraxx** · 03.01.2019, 10:26

Seit Anfang Dezember sind jetzt die Recaro Pole Position drin. Einfach nur genial wie bequem die Sitze sind, was auch viel damit zu tun hat, das sie aus Stoff sind. Vor allem im Winter und Sommer ein Segen. Der Seitenhalt ist auch sehr gut. H Gurte kommen aber auf keinem Fall rein. Ich überlege allerdings mir die roten GSI Gurte zu besorgen. Die würden perfekt da reinpassen.

Bin jetzt mittlerweile bei 138 000 km und bis auf den üblichen Verschleiss musste nichts getauscht werden. Anfang 2018 wurde nur die Differential Sperre bei Drexler überholt und das Schwungrad auf Garantie getauscht. Vor kurzem war auch der Wasserkühler undicht, weil das Lüfterrad irgendwie an das Kühlnetz kommt. Scheint wohl eine Corsa Krankheit zu sein. Stoßdämpfer und Federn hab ich auch letztes Jahr neu gemacht, was nach den gefahrenen km normal ist.

**flo89** · 03.01.2019, 11:07

Glückwunsch zu den PP! Die wünsche ich mir auch! ...hab nur Bedenken, dass die beim G zu hoch kommen.

**schraxx** · 03.01.2019, 15:04

Also ich hab mal gelesen, das mit original Konsole (und nur mit denen kann man die Sitze eintragen lassen) man die tiefste Sitzposition der original Sitze hat. Hinzu kommt, das die Form der Sitzfläche anders bzw flacher ist. Im Vergleich zur Serie hab ich ca 20-30mm gewonnen. Hab es mit dem Helm vor und nachher getestet. Wie es beim Astra G ist kann ich allerdings nicht sagen.

**marS astra 8v** · 03.01.2019, 15:27

hast du noch den wagner LLK, sonst Serie dein NBR?

**schraxx** · 03.01.2019, 15:53

Nein ich habe auf den Corsa E OPC LLK umgebaut. Ob der auf der Renne was taugt, kann ich erst sagen wenn es soweit ist. Ansonsten halt AGA (komplett 70mm mit HJS Kat etc).

Der originale LLK ist jedenfalls echt nicht so pralle... 50°C über Außentemperatur ->