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Thema: Motorkühlmodul - welches ist das richtige?

  1. #26
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    Ja. Der Temperaturfühler hängt am Motorsteuergerät.
    Dieses wertet das Signal aus und gibt die Wassertemperatur an alle Steuergeräte welche das Signal benötigen weiter.
    Sicher das er was auswertet oder schleift er das Signal einfach nur durch?
    Ich bin gerade am herum experimentieren damit. Will gerne wissen welche Kabel vom MSG das MKM alles braucht um zu funktionieren und zu arbeiten.
    Laut Plan gehen da 4 Kabel ran für mit Klima, kommend vom MSG. egal ob x16xel oder z20let.

    Hat da mal jemand herumexperimentiert?
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  2. #27
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    Also ich war jetzt beim FOH. Sinnlos. Ich habe jetzt eine Litanei an Fehlern: P1530, P0715, P1540, P1405, FC103, FC57

    Also eigentlich Alles was ich getauscht habe. Ob die Fehler ursächlich sind für die dauerhaft laufenden Lüfter, kann ich nicht sagen. Opel möchte natürlich eins nach dem anderen tauschen. 😏

    Ich bin jetzt mal über 40km ohne Sicherung für die MKM gefahren. Und siehe da,Die Temperaturanzeige verhält sich fast genauso, wie mit laufenden Lüftern (und angeschlossenem MKM) . Sie quält sich Richtung 80 Grad,erreicht diese aber kaum und fällt zurück. Nur im Stand kam sie irgendwann über 80 Grad bis hin zur 90. Ich denke Auf jeden Fall, dass das Thermostat auf daueroffen steht, und daher das Auto allenfalls im Stand richtig warm wird. (mit laufenden Lüftern bleibt es also logischerweise auch im Stand kalt).

    Könnte ein defektes (dauerhaft geöffnetes) Thermostat eine Ursache für die dauerhaft laufenden Lüfter sein?

    Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
    Geändert von darky2k (12.04.2017 um 12:29 Uhr)

  3. #28
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    Das Thermostat ist ein rein mechanisches Bauteil.

    Die Lüfter schalten über das MKM unter Beachtung der Temperatur und ob Klima an ist oder nicht.

    hast du zufällig nen Afrika Thermostat drin was schon bei 82 Grad öffnet? Das würde das verhalten zumindest erklären.

    Wegen den Lüftern, such dir mal die entsprechenden kabel durch. und prüfe auf Durchgang auch über die lüfterstecker hinweg. Eventuell hast du ein aufgescheuertes Kabel was die Lüfter überbrückt? mach mal die Kabel ab vom MKM und teste ob die Signale wie gewünscht aus dem Steuergerät kommen und an die Lüfter gegeben werden. Wenn das so passiert dann tausch mal den Lüfterkabelbaum, dann hast du da irgendwo ne Macke drin.

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    Geändert von Tungri (12.04.2017 um 14:03 Uhr)
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  4. #29
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    Zitat Zitat von BurnOn Beitrag anzeigen
    Sicher das er was auswertet oder schleift er das Signal einfach nur durch?
    Ja natürlich.
    Temperaturfühler ist nur ein sich verändernder Widerstand. Sprich es wird eine Spannung angelegt die sich je nach Widerstand also der Wassertemperatur verändert.

    Das Signal was an den Steuergeräten anliegt ist aber ein PWM Signal.
    Geändert von Master23 (12.04.2017 um 18:04 Uhr)

  5. #30
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    Zitat Zitat von Master23 Beitrag anzeigen
    Ja natürlich.
    Temperaturfühler ist nur ein sich verändernder Widerstand. Sprich es wird eine Spannung angelegt die sich je nach Widerstand also der Wassertemperatur verändert.

    Das Signal was an den Steuergeräten anliegt ist aber ein PWM Signal.
    ok. bin am überlegen ob die Temperatursonde direkt an das mkm geschlossen werden kann auf den entsprechenden Pin.

    Aber wenn du sagst das es ein PWM Signal ist. mh. Danke für die Info.

    Weißt du was das für 4 Signale kommen aus dem msg zum mkm? 1 Temperatur aber die anderen 3, etwa die Lüfterstufen?
    Geändert von Tungri (12.04.2017 um 22:05 Uhr)
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  6. #31
    Member Avatar von Master23
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    Nein
    das Motorkühlmodul ist ja dafür da die bis zu 5 Lüfterstufen zu generieren.
    Die Signale vom Motorsteuergerät sind Wassertemperatur, Drehzahl und Klima.

  7. #32
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    Dank dir.
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