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Thema: [3-türer] Astra OPC I Nr.0427

  1. #26
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    Wo habt ihr das machen lassen? Sieht echt super aus !
    Astra G OPC mit Z20LEH

  2. #27
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    @ g-Terror: Das mit dem Wunschkennzeichen ist schon eine feine Sache - kostet € 228,- an Gebühren - ist aber jeden Cent wert
    Es ist neben dem Wechselkennzeichen (man kann bis zu 3 Fahrzeuge auf ein Kennzeichen anmelden und zahlt nur für das PS-stärkste Fahrzeug Versicherung und KFZ-Steuer) eines der feinen Dinge in Österreich.

    @ fusinoco: Dankeschön!

    @ astracab: Das Lenkrad habe ich bei meinlenkrad.de neu beziehen lassen - kann ich nur weiterempfehlen! Wertet den Innenraum ungemein auf
    Geändert von OPC0427 (01.06.2016 um 13:14 Uhr)

  3. #28
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  4. #29
    Member Avatar von Blueeye
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    Ich lass hier mal ein Kommentar schöner 1. Mein "OPC" darf bald auch wieder Bergluft saugen.

  5. #30
    Member Avatar von g-Terror
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    Ist das dein Wechselkennzeichen?

    Hab ihr da keinen "festen" Teil am Auto wo man unterscheiden kann welches der 3 Fzg. Das gerade ist?
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  6. #31
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    Hallo g-terror!

    Ja, das ist mein Wechselkennzeichen und man kann es jederzeit zwischen den Fahrzeugen wechseln. Es muss nur der "Zulassungsschein" für jedes Auto (max. 3 Fahrzeuge möglich) mitgeführt werden.

  7. #32
    Member Avatar von Tomahawk
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    Ihr habts mit euren wechselkennzeichen echt gut

  8. #33
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    Hallo Tomahawk!

    Das mit dem Wechselkennzeichen ist echt eine lässige Sache und was noch praktisch ist, ich kann den OPC während der Wintersaison einfach stilllegen ohne ihn An - und Abmelden zu müssen (keine Gebühren) und zahle dann nur für den schwächeren Astra KFZ-Steuer und Versicherung. Die KFZ-Steuer ist bei uns in Österreich verdammt hoch (ich zahle für die 160PS im OPC knapp € 800,- im Jahr ohne Versicherung).
    LG

  9. #34
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    Zitat Zitat von OPC0427 Beitrag anzeigen
    Die KFZ-Steuer ist bei uns in Österreich verdammt hoch (ich zahle für die 160PS im OPC knapp € 800,- im Jahr ohne Versicherung).
    LG
    Dann können wir gut auf Wechselkennzeichen verzichten.

  10. #35
    Member Avatar von g-Terror
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    Das hätte ich jetzt nicht erwartet das die Steuern so dermaßen hoch sind. Ich Zahl für das halbe Jahr Sessionkennzeichen gerade mal rund 80€.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  11. #36
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    Ja, da langt unser armer Staat ganz schön hin! Deshalb fahren bei uns auch relativ wenig PS-starke Fahrzeuge im Gegensatz zu euch in Deutschland.
    hier Auszug wie bei uns dei KFZ-Steuer berechnet wird:

    SO SETZT SICH DIE MOTORBEZOGENE VERSICHERUNGSSTEUER ZUSAMMEN:

    – für die ersten 24 Kilowatt ist keine Steuer zu entrichten
    – für die weiteren 66 kW (also bis 90 kW) fallen 0,62 Euro pro kW und Monat an*.
    – für die weiteren 20 kW (also bis 110 kW) fallen 0,66 Euro pro kW und Monat an*.
    – für jedes darüber hinausgehende Kilowatt fallen 0,75 Euro pro kW und Monat an*.

    Bsp.: Kfz mit 150 kW
    150 – 24 = 126 ≙ 66·0,62 + 20·0,66 + 40·0,75 = 84,12 Euro/Monat bei jährlicher Zahlungsweise

    Hybridfahrzeuge:
    Für Hybridfahrzeuge ist lediglich die Motorleistung des Verbrennungsmotors zur Berechnung heranzuziehen.
    Elektroautos:
    Elektroautos sind versicherungssteuerfrei.
    Motorräder:
    Die motorbezogene Versicherungssteuer beträgt für Motorräder 0,025 Euro pro Kubikzentimeter Hubraum*.
    Bsp.: Motorrad mit 748ccm Hubraum
    748 x 0,025 = 18,7 Euro/Monat bei jährlicher Zahlungsweise

    * Die Werte beziehen sich auf den Fall der jährlichen Einmalzahlung. Bei monatlicher Zahlung erhöhen sich die Beträge um 10 %


    und da ist noch keine Versicherung dabei..........
    LG

  12. #37
    Member Avatar von Blueeye
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    Wenn man bedenkt, dass da doch so ein paar Berge sind und man durch die Steuer fast schon gezwungen wird Leistungsarme Autos zu fahren....

  13. #38
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    Hallo Leute!
    Möchte mich mal wieder bei euch melden - der OPC läuft wie ein Uhrwerk und es wurden nur ein paar Kleinigkeiten seither gemacht:
    Der stümperhafte "HiFi-Ausbau" vom Vorbesitzer wurde ausgebaut und die Spuren davon entfernt. Die abgeblätterten BBS Nabendeckel wurden auch ausgetauscht.
    Außerdem möchte ich die Dachleisten noch lackieren lassen, da ich das ewige pflegen durch das Ausbleichen leid bin.
    Dazu hätte ich gerne eure Meinung gewusst: Schwarz glänzend oder Schwarz matt lackieren?
    Dank euch schon für die Antworten!
    hier noch ein paar Fotos:

    K800_DSC00626.jpg K800_DSC00661.jpg K800_DSC00663.JPG K800_DSC00668.jpg K800_DSC00657.JPG

  14. #39
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    Ich würde sie schwarz matt machen, da das noch original aussieht.

    Bei den schmalen Leisten fällt das in glänzend aber auch nur beim genauen hinsehen auf. Von daher währe es für mich eine kosten Entscheidung.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  15. #40
    Member Avatar von g-Terror
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    Ich seh gerade das du die dunlop sp Sport maxx fährst! Wie sind die so vom Fahrverhalten? Kannst die empfehlen?
    Brauch demnächst neue für meinen OPC. Bin mir nur nicht sicher ob die "normalen" bis 240 bei mir reichen oder ob ich doch lieber die maxx rt nehmen soll die bis 270 zugelassen sind.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  16. #41
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    Ich würde zu schwarz Glanz tentieren, passt ganz klar besser zu den Scheinwerfern, Grill...
    Meine G Astra kann man hier anschauen oder auf Facebook

    Meine Astra H kannst du hier anschauen

    Mein Teileverkauf ist hier


  17. #42
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    Ein absoluter Traum-OPC I Schön weiter pflegen und den Sauger genießen

    Die Dachleisten würde ich auch max. schwarz matt lackieren. Das würde gut zum OEM Zustand passen

  18. #43
    Themenersteller

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    Hallo!
    Vielen Dank für die Antworten!

    @ g-Terror: Also die Dunlop Sport Maxx kann ich weiterempfehlen! Ich bin damit zwar erst knapp 1000 km gefahren, aber nach einigen Bergstrassen-Etappen kann ich sagen das der Kurvengrip und das Fahrverhalten um Welten besser sind, als bei dem vom Vorbesitzer montierte Nexen. Über Regen- und Nässeverhalten kann ich nichts berichten, da ich den OPC nur bei Schönwetter bewege .
    Auf den Dunlop bin auch deshalb gekommen, weil der 1er OPC ursprünglich mit dem Dunlop SP 9000 ausgeliefert wurde und sogar im Typenschein/Fahrzeugbrief bei mir eingetragen ist! Weiters hat der Sport Maxx in der besten Autozeitschrift "Sport Auto" eine sehr gute Bewertung bekommen. Für die Tempolimits bei uns in Österreich ist der normale Sport Maxx völlig ausreichend .

    @ Chianti: Danke für den Hinweis - wir werden glaube ich eine alte Dachleiste probeweise lackieren und dann entscheiden.

    @ Megaober: Vielen Dank! Wird auf alle Fälle gemacht! - obwohl ich mir manchmal schon etwas mehr Turbopower wünschen würde, ist die Charakteristik - der unrunde Leerlauf des X20XER und der Sound mit der FSW-Anlage einfach unvergleichlich und bei uns in Österreich ist der 1er OPC mittlerweile schon sehr selten!

    K800_DSC00624.jpg K800_DSC00653.JPG K800_DSC00665.jpg K800_DSC00667.JPG K800_DSC00662.jpg

  19. #44
    Themenersteller

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    Ich habe mich nach langen überlegen für schwarz glänzend entschieden - und es nicht bereut.
    K800_DSC00733.JPGK800_DSC00735.JPGK800_DSC00740 (2).JPGK800_DSC00737.jpg
    Geändert von OPC0427 (25.09.2016 um 19:50 Uhr)

  20. #45
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    hier noch 2 Fotos von unserer OPC Ausfahrt am Wochenende auf Bergstraßen zwischen Kärnten und Steiermark
    K800_DSC00718.jpg K800_DSC00723.jpg

  21. #46
    Member Avatar von Dan1el.2
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    Der nächste Österreicher mit nem 1er OPC ^^

    Sehr schön dezent, so in etwa hab ich meinen auch geplant wenn er fertig ist

    Von wo genau im Murtal bist du?
    Ich bin von 8130 Frohnleiten, und würde mir gern mal die FSW in live anhören falls möglich

    Lg Daniel

    Gesendet von meinem Y635-L21 mit Tapatalk
    Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!

    08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..

  22. #47
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    Ist Dein Lenkrad die extra dicke Version?

    Gruß

  23. #48
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    @ Dan1el.2: komme aus dem Raum Knittelfeld, nahe dem Red Bull Ring. Soundcheck können wir gerne mal im Frühling machen - der OPC hält derzeit Winterschlaf .

    @ OPC Nr. 2114: Nein ist die normale Version - mit extra eingearbeiteten Daumenauflagen.

    Lg Christian

  24. #49
    Themenersteller

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    so, wieder mal kurze Aktualisierung nach der Winterpause.

    "Pickerlüberprüfung" ohne Mängel bestanden. Zahnriemen+Wasserpumpe+Spannrollen sind gewechselt.

    Ölwechsel mit 10W60 Liqui Moly Racetech gemacht.

    macht echt wieder Spaß - damit zu fahren.

    Liebe Grüße aus Österreich
    Christian
    K800_DSC00624.JPG K800_DSC00708.JPG K800_DSC00535.jpg

  25. #50
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    Ein absolut gepflegter und dezenter OPC, gefällt mir sehr gut. Leider werden solche Exemplare immer seltener.
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