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Thema: [5-türer] astracaja's neue Galerie - die Geschichte des kleinen Schwarzen...

  1. #1
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    astracaja's neue Galerie - die Geschichte des kleinen Schwarzen...

    Hallo, liebe Astra-fahrer/innen...

    ….Einige von euch werden sich jetzt fragen „warum neue Galerie ?“

    Das sei hier kurz erklärt :
    nachdem in meiner alten Galerie die meisten Bilder nicht mehr funktionierten,
    habe ich unsere Administratorin Melly gefragt, ob ich nicht eine neue Galerie machen könnte.
    Da das kein Problem ist, gibt es hier jetzt

    die „alte,neue“ Geschichte des
    kleinen Schwarzen von astracaja...




    Ich möchte ausdrücklich betonen, dass es sich bei diesem Fahrzeug
    um einen Ganzjahreswagen handelt, der auch im Winter bewegt wird
    und dem leider keine Garage zur Verfügung steht.



    Astra G 1.6 16V, Bj. 08. 2001
    in meinem Besitz seit 08. 2002

    Motor :

    Serie bis auf K&N-Kit, Domstrebe

    Auspuffanlage :

    Original bis auf Sebring Edelstahl-ESD mit Silencer

    Karosserie :

    modifizierte Original-Front mit integriertem TFL und Nebelscheinwerfern von Hella, QP-Gummilippe mit Einsätzen vom Zafira
    Hella Black Magic Scheinwerfer,
    Coupe-Schweller,
    Seitenleisten ohne Emblem
    No-name-Grill mit VXR-Logo
    Rieger-Heckansatz,
    Heckspoiler von MS-Design ,
    LED-Rückleuchten oder schwarze Depo-Rückleuchten
    schwarze Seitenblinker

    Fahrwerk :

    FK-Gewinde Highsport, aktuelle Tieferlegung ca. VA 60/HA 60mm

    Felgen :

    Winter : 6x15 ET 49 mit 195/60 auf Stahl
    Sommer : Borbet BS 7,5x16 ET 35 / 9x16 ET 30 mit 215/40


    Interieur & Sound :

    schwarz-blaue Tachoscheibe
    rote Tachonadeln vom Golf V GTI
    Chromringe
    weiße LED- Tachobeleuchtung
    blaue MID-Beleuchtung
    rote LED's in der Heckklappenverkleidung
    insgesamt 6 smd-Stripes für Koffer-und Innenraum

    Sportsitze vom Sportive mit Oberschenkelauflage und Lordosenverstellung mit roten Schroth Hoserträger-Gurten (eingetragener 2-Sitzer)
    Schalt-und Handbremsmanschette in schwarzem Leder mit roten Nähten
    nachgerüstete Armlehne
    MK in Carbon-Look
    einige Airbrushes


    Kenwood USB Radio
    Pyle 4-Kanal 1000 Watt
    Xentrix 4-Kanal 800 Watt
    2 30er Hifonics Titan Subwoofer anstelle der Rückbank




    Ich weiß , dass es nicht jedermanns Geschmack ist, aber ich habe
    ihn ja auch für mich aufgebaut und nicht für Show'n-Shine, Weib und Gesang.


    So habe ich ihn gekauft... :



    Dann kamen erste Veränderungen - Rieger-Lippe, Grill ohne Emblem,
    Irmscher RL's, Bosi-ESD und ein kleiner, zierlicher Heckflügel....



    Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt,
    es gibt jeden Tag jemanden der bequem darunter durchlaufen kann.


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  2. #2
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    Die erste größere Umbauphase brachte dann eine neue Front, Vauxhaull-Grill, Duplex-ESD von Asso
    und Borbet BS in 7,5 und 9x16 mit 215/40er...
    ...dazu ein Sportfahrwerk von KW, welches mit 50/30 angegeben war, dass sich aber von seiner besten
    Seite zeigte und nach dem Messen bei 65/23 stand...

    Folgen sollten auch noch König-Vollschalen, die ich für einen schmalen Taler ergattern konnte..

    Leider gibt es davon keine Bilder, da diese bei einem PC-Absturz flöten gegangen sind...


    Und so fuhr ich durch die Lande....bis.....


    bis ich Lust auf ein Gewindefahrwerk bekam....

    die hässliche Mittelkonsole aus Wurzelholz flog raus und wurde durch eine Neue ersetzt

    Endlich kamen auch irgendwann mal die Tachoringe rein ...

    Dann eine Rückrüstung, da die Duplexanlage der letzte Müll war (Asso kann ich keinem empfehlen...) :
    Bosi ESD mit MK-MSD-Ersatzrohr drunter ...
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  3. #3
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    Da ich kein Taxi fahre und auch kein Fuhrunternehmer bin, brauchte ich also auch meinen Kofferraum nicht unbedingt.
    Abhilfe :





    Neue Felgen für 2008 waren dann auch gefunden : RH AE Tecnic
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  4. #4
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    2009 wollte ich dann wieder etwas verändern.
    Da Mann ja nicht jünger wird (Frauen bleiben bekanntlich ein Leben lang 29... ),
    und ich ein Angebot bekam, das ich nicht ausschlagen konnte, verkaufte ich die RH-Felgen kurzerhand bei Ebay
    und legte mir für den Sommer diese Felgen zu :

    Autec Opal chrom in 7,5x17 mit 215/40.

    Ich hatte mir mit diesen Felgen mal 3 Fakes machen lassen... :



    Geändert von astracaja (09.07.2013 um 11:51 Uhr)
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  5. #5
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    Irgendwann flogen dann die Vollschalen wieder raus und es wurde umgerüstet auf
    Sportsitze vom Sportive mit Oberschenkelauflage und Lordosenverstellung.
    Die Hosenträger-Gurte von Schroth blieben drin...

    Auch die riesige Hifonics-Bassbox mußte ihren Platz verlassen, weil der
    Kofferraum doch sehr eingeschränkt war....

    Da der Astra aufgrund der Vollschalen als 2-Sitzer eingetragen und die Rückbank
    eh nicht mehr vorhanden war, nahmen nun die Subwoofer diesen Platz ein.
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    Geändert wurde die Außenansicht noch mit Coupe-Scheinwerfern, -Schwellern, schwarzen Gittern und neuen Neblern ...

    Dann beruhigte sich meine Umbauphase etwas....
    außer ein paar Airbrushes im Innenraum... :






    Im April 2010 kamen dann neue LED-Rückleuchten dran,
    die Abgasanlage wich einem MSD vom Diesel und einem Sebring Hot Steel ESD mit Silencer

    Da ich mit den Felgen, die ich drauf hatte, leider mehr Probleme beim TÜV hatte,
    wie man sich vorstellen kann (der TÜV Münster is wirklich eine Sache für sich),
    ging es schließlich ..... Back to the roots... Borbet BS 7,5 und 9x16 mit 215/40
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    Dann tat sich lange lange Zeit nichts.....

    ...mein Astra mußte als Umzugswagen und Katzentransporter dienen
    und in der Zeit fehlte mir die Lust und Zeit, noch irgendetwas an meinem
    Astra zu machen...

    Einzig eine Änderung der Mittelkonsole nahm ich mir vor



    Dann ging es im Winterlook in den Jahreswechsel 2010/2011... :



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    Leider gab es dann in diesem Winter einen kleinen Unfall,
    bei der die Streetline-Front auf den obigen Bildern dermaßen beschädigt wurde,
    dass ich mich entschloss, diese zu verkaufen und wieder auf die Originale umzurüsten...

    Naja....und wenn man schon mal die Stoßstange ab hat, dann kann man auch gleich was Anderes machen...
    So wurde die Front nun durch
    Hella Magic Colours und MTEC Super White verändert



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    Dann tat sich eine lange Zeit gar nichts mehr.....

    darum hier noch ein paar Bilder aus den Jahren 2010 bis 2012...








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    Obwohl ich eigentlich nicht mehr viel an meinem Astra machen wollte,
    schwirrten mir doch immer wieder ein paar Ideen im Kopf rum....

    Nachdem ich mit meinem Innenraum nicht mehr wirklich zufrieden war,
    dachte ich mir : warum nicht ein bissl umbauen ?

    Also wieder rein in's Auto... :

    Tachoscheibe gewechselt und mit weißen LED's von tree-snake ausgestattet :

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    Schaltsack und Handbremse in schwarzem Leder mit roter Naht...
    neue Armlehne kam in diesem Zuge auch noch gleich mit rein



    TID in blau :




    ...und über die Endstufen kam ne MDF-Platte...



    (da sieht man auch noch mein Zebra-Design, dass aber der Vergangenheit angehört)
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    .....und dann wurde der Kleine endlich mal gewaschen und poliert...







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    Da es mir auf der Autobahn leider den einen Nebelscheinwerfer zerlegt hat
    und das jetzt ziemlich doof aussah, überlegte ich, was man jetzt machen könnte.

    Einfach Neue einbauen wäre die eine Option gewesen...

    ...allerdings mochte ich die originale Front, so wie jetzt war, auch nicht mehr sehen....

    Also mal in die Teileübersicht geguckt und überlegt, was man machen könnte.
    Eine GFK-Front wollte ich nicht mehr - QP oder OPC-Fronten sieht man auch öfters...

    ...also modifiziert man sich halt eine Originale.....
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  15. #15
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    Also alles Überflüssige weg, was keine Miete zahlt,
    TFL und Nebler eingebaut und mit schwarzem Racing-Gitter hinterlegt.
    Dazu eine QP-Lippe mit Zafira-Einsätzen gebaut :





    ...und als kleine Aufwertung gab es dann noch einen Grill mit VXR-Emblem
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  16. #16
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    Dann noch eben die Rückbank neu beziehen...



    etwas Farbe für den Motorraum...



    ...und Zierleisten ohne Emblem angebaut

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  17. #17
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    ein paar SMD-Stripes für den Kofferraum gab es dann schließlich auch ncoch :



    Geändert von astracaja (09.07.2013 um 11:47 Uhr)
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  18. #18
    G-288
    Gast
    Gute Arbeit haste gemacht. Schön das es noch andere Leute über 40 Jahren gibt die noch Spaß haben an umgebaute Autos. Meine Frau fragt mich immer ob ich nicht langsam zu alt werde (40) für sowas.

  19. #19
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    Danke erstmal für das Lob.
    das geht gleich runter wie Öl...

    Man ist immer so alt wie man sich fühlt...
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  20. #20
    G-288
    Gast
    oh dann bin ich 25 Jahre

  21. #21
    Member Avatar von marco56
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    Also dein Astra G find ich echt super!!

    Also ich bin 26 Jahre manche denken ich bin erst 20, werd auch öfters von der Polizei angehalten.

  22. #22
    Themenersteller

    Member Avatar von astracaja
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    Dankeschön...so was freut einen immer zu hören.

    Ich bin zwar mittlerweile schon weit über der 40er Marke,
    aber manchmal fühl ich mich wie 20...

    ...und irgendwie finde ich immer noch ne Kleinigkeit, die ich verändern kann....
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  23. #23
    Member
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    Hi astracaja sehr schön hast du das gemacht die Roten Sportgurte hast die noch drin.

  24. #24
    Themenersteller

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    Ja klar...die bleiben auch drin.
    Sonst hab ich ja nix zum Anschnallen....
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  25. #25
    Member Avatar von spiky
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    Von außen sieht er ja noch ganz schick aus, von innen aber mal voll Da passt irgendwie nix zusammen und wirkt wie einfach mal was gemacht, aber nicht drüber nachgedacht. Hier mal en blaues Airbrush, da mal ne rote Naht, da mal bissle Zebra, hier mal paar LED´s und da mal bissle geleuchte, das sieht einfach nach nix aus. Auf manchen Bildern wirkt der Innenraum auch recht unordentlich und schlampig verarbeitet. Außen schön und innen Kasperbude Versteh das ganze bitte jetzt nicht als Angriff, ist nur mein Eindruck. Bauen darf aber jeder das, was und wie es im gefällt
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