Hab genau das gleiche Problem Kette und Spanner sind neu aber es hört sich so an als ob die Schlepphebel klackern also nicht richtig Öl bekommen. Kann man den Kanal irgendwie reinigen? Natürlich ohne alles zu zerreißen
Hallo,
mein Z22SE "klackert" ( nein, es ist nicht die Steuerkette.) So wie es aussieht kommt kein Öldruck am Kopf an. Wenn ich am Öldruckschalter messe habe ich im kalten(!) Zustand 6bar anliegen. Nur am Kopf sieht man nichts, nur durch die Kette die Öl hoch schleudert.
So nun meine Frage, der 2,2er hat nur einen Ölkanal zum Kopf und dieser ist gegenüber der Steuerseite? Am Kopf und am Rumpf sind Kontrollschrauben(?) für den Ödruck? Ich habe am Kopf die eine Kontrollschraube rausgedreht (es war auch Öl an der Schraube) und habe das Messgerät angeschlossen 0bar. Das Messgerät mal abgeschraubt und gestartet es kommt kein Öl. Sind das Kontrollbohrungen fürs ÖL?Ich denke es eigentlich schon. Habe noch einen Z22SE Motor rumstehen und da mal geschaut (Kopf runter ) und es sieht für mich eigentlich so aus. Die Ölbohrung im Kopf hat auch nur einen sehr kleinen Durchmesser. Wenn ich richtig liege?
Das würde ja da bedeuten das er das Öl nicht wegbekommt und deswegen auch die 6bar am Öldruckschalter was ja zwischen Pumpe und Filter liegt. Demzufolge weil es der Druck bei 6 bar liegt , vllt. schon vor den Filter der Kanal zu ist? (Filter Ansich scheint i.O.) Weil wenn nur 1 Kanal zu wäre hätte er bestimmt nicht 6bar sondern weniger.
Hat der Ölfilter ein Bypassventil?
Wäre schön wenn mir einer helfen könnte.
Mit besten Grüßen Sven
Hab genau das gleiche Problem Kette und Spanner sind neu aber es hört sich so an als ob die Schlepphebel klackern also nicht richtig Öl bekommen. Kann man den Kanal irgendwie reinigen? Natürlich ohne alles zu zerreißen
Schon mal so eine Ölschlammspühlung probiert?
Hallo,
ich muss den alten Beitrag mal hochholen und dazu Berichten.
Bei meinem Coupé dachte ich auch erst es ist die Kette .
Das sollte nicht sein weil , die Neu gemacht wurde bzw der Spanner Aktuell ist .
Der 1 Zylinder ist noch Nass mit öl , der rest ist Trocken wie die Wüste .
Das da der Motor schon etwas gelaufen ist ist er somit im argen und fertig .
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Kennt das Problem keiner beim z22se, das der Zylinderkopf kein Öl mehr bekommt ???
Dreh mal die Kerzen raus, beide rosa Relais raus aus dem Relaiskasten und mit einem Helfer den Motor eine Weile vom Anlasser drehen lassen. Dann siehst du ob am Kopf wirklich nichts ankommt.
Nach dem Lesen deines anderen Beitrags hat sich das erledigt ;-)
Geändert von misterY (21.12.2015 um 22:16 Uhr)
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