Die MKL leuchtet gar nicht, weder bei Zündung ein noch beim Starten!
Hallo, ich benötige dringend Hilfe bei einem X16SZR Problem.
Der Wagen springt seit gestern nicht mehr an, erste Vermutung war Batterie leer, habe meinen Kombi vor gefahren und mit Kabel gebrückt, springt trotzdem nicht an.
Nächste Vermutung, Spritpumpe, habe am Tank angeklopft, springt nicht an, habe unter der Rückbank direkt an die Pumpe geklopft, springt nicht an, beim Starten kommt auch vorne an der Düse kein Sprit raus.
Nächste Vermutung war dann das Kraftstoffpumpenrelais, hab es ausgebaut und gegen ein anderes getauscht aber es kommt trotzdem kein Sprit an, das Relais klackt auch nicht wenn ich die Zündung einschalte und die Pumpe fängt auch nicht an zu fördern, weder mit alten noch mit dem anderen Relais.
Habe dann noch nach der Zündung geschaut und habe eine Kerze raus gedreht und sie mit dem Kabel an Masse gehalten, Ergebnis: es ist auch kein Zündfunke da!
Der Karren kriegt also weder Sprit noch Funke!
Jetzt wollte ich den Fehlercode ausblinken am 16 poligen Stecker im Sicherungskasten (Pin 4 und 6 gebrückt, Pin 5 und 6 gebrückt), Motorkontrollleuchte gibt aber keinen Ton von sich.
Büroklammer wieder entfernt und die Zündung an gemacht und selbst dann kommt keine Motorkontrollleuchte!
Jetzt habe ich noch 2 Vermutungen, möchte aber gerne erstmal wissen ob das Problem schon jemand hatte und was es sein könnte!?
Geändert von termi^ (27.01.2013 um 13:37 Uhr)
Die MKL leuchtet gar nicht, weder bei Zündung ein noch beim Starten!
MKL kaputt? ^^
Nein also Startspray mal Probiert? Frag mich jetzt aber nicht was man als Ersatz nehmen kann falls de keins hast.
Dann kannst du es evtl ein wenig eingrenzen :/
Habe Bremsenreiniger ausprobiert bevor ich die Zündung gecheckt habe, da er aber auch keinen Funke hat ging das natürlich nicht!
Beim Kollegen letztens war es die Spritpumpe selber. Gewechselt und lief.
Aber warum die MKL nicht leuchtet, wundert mich.
Könnte vllt. bedeuten, dass das MSG einen weg haben könnte.
Versuche mal die Batterie abklemmen und die Kontakte kurz zusammen zu halten.
Hast du schon einmal die Spannungsversorgung (15,30 und 31) vom Motorsteuergerät geprüft?
Werde das Auto morgen erstmal zu mir nach Hause schleppen, dauernd in den Nachbarort fahren und dort zu prüfen geht mir auf den Keks.
Batterie war eine ganze Nacht lang abgeklemmt, hatte sie ausgebaut, mit nach Hause genommen und aufgeladen!
Denke das sollte reichen damit alle Restspannung verschwindet!
Spannungsversorgung vom Motorsteuergerät habe ich noch nicht geprüft, werde morgen aber erstmal das Kraftstoffpumpenrelais überbrücken und schauen ob die Pumpe dann tut!
hört sich sehr nach steuergerät an wenn kein sprit und kein funke. zudem mkl nicht will. also ich schätz das das steuergerät tschüss gesagt hat
Das Problem kann bei dir die wegfahrsperre sein. Hatte ich auch mal bei meinem ex f.
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Danke Alfred Büchi
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und Adam schuf OPEL!
Das war ich nicht, das war schon so!!
Mein kleines kraftwerk...
Wie lässt sich das wieder beheben?
Neuen Schlüssel oder einfach neu anlernen?!
Vorgestern, am Tag an dem er das erste Mal nicht mehr anspringen wollte, war die MKL noch da, hat beim Starten nur geblinkt als die Batterie kurz vor dem Ende war, da gingen aber auch sämtliche Tachonadeln hin und her aber er sprang trotzdem nicht an, denke das ist normal. Sitzt die WFS mit im MotorSTG oder gibt es dafür ein extra STG?
Tank ist voll!
Das ist wegfahrsperre den die schaltet den Strom frei für die Spritpumpe und die zündspule. entweder mitn tech neu anlernen oder irgendwo nen Kabel ab oder schlechte masse. Bei mir war damals nen masseKabel am Motor ab. Gib bei google mal blinkende mkl astra f ein da sollte dann was wegen wegfahrsperre kommen. Evtl mal Batterie abklemmen 10 min warten dann wieder dran und neu probieren
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Geändert von OPC-Micha (23.01.2013 um 06:34 Uhr)
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Nicht falsch erstehen, beim Starten hat die MKL nicht geblinkt! Die fing erst an zu blinken als die Batterie fast leer war, nach ca. 20 sek. Orgeln.
Ja und seit gestern geht die MKL gar nicht mehr
Werde mal den Tacho raus nehmen und die Lampe ersetzen.
Hab die Batterie nochmal ausgebaut und über Nacht geladen.
Kann es vllt sein das dir nen marder gefressen hat? Oder dein Spritfilter zu is ... Du kannst auch prüfen ob Saft an der einspritzdüse ankommt oder ob die evtl einen weg hat. Notfalls hab ich noch eine da glaub ich.
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Das war ich nicht, das war schon so!!
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Hab dir pn geschickt ! Mit en Paar Fehler und behebungen aus meinen Good old times!
Bereits alles überprüft was du mir geschrieben hast.
Sicherungen i.O., Pumpenrelais bereits getauscht.
Habe mal das Pumpenrelais gezogen und an Klemme 30 gegen Masse gemessen. Bei Zündung aus hatte ich nix und bei Zündung an kamen 2V raus, kann doch so nicht hinhauen, oder?
Pumpenrelais wird doch vom Zündschloss angesteuert, richtig?
Werde ich wohl dort den Fehler suchen müssen.
Wird wohl doch was mit der WFS zu tun haben.
MKL im Tacho konnte ich noch nicht wechseln, war die Tage zeitlich nicht möglich, werde ich dann am Wochenende mal in Angriff nehmen.
So, habe den Tacho ausgebaut und das Birnchen ersetzt, die MKL funktioniert wieder.
Habe dann gleich den FC ausgeblinkt und er hat mir den FC 0230 ausgeworfen, hatte zu dem Zeitpunkt aber noch das Pumpenrelais draussen!
Batterie abgeklemmt für 5 minuten, + und Masse kurz zusammen gehalten, das Relais wieder eingesetzt und er hat mir erneut die 0230 geblinkt nachdem ich die Batterie wieder angeklemmt hatte.
Habe dann noch die WFS vom Zündschloss abgemacht, Zündung eingeschaltet und die MKL hat durchgehend geblinkt, der Schlüssel wird also erkannt, kann ich also die Wegfahrsperre ausschließen?!
Habe jetzt die Batterie nochmal raus genommen zum laden damit ich morgen wieder volle Power habe wenn ich weiter teste.
Noch jemand Ideen?
MKL funktioniert wieder nicht, Birnchen im Tacho ist allerdings in Ordnung!
Habe heute mal meine Prüflampe an Klemme 30 des Kraftstoffpumpenrelais gehalten, die hat aber nicht geleuchtet als ich die Zündung an gemacht habe.
Habe dann an Klemme 86 gemessen, da hatte ich Saft drauf.
Habe dann Klemme 86 auf 87 gebrückt und siehe da, die Spritpumpe läuft, Auto springt aber trotzdem nicht an weil noch der Zündfunke fehlt!
Dann habe ich noch eine Neuigkeit... und zwar habe ich heute mit der Prüflampe nochmal alle Sicherungen durchgeprüft, ich habe auf Sicherung #2, wo auf jeden Fall Strom drauf sein muss, keinen Strom!
Die Sicherung ist zwar in Ordnung, ich habe aber weder auf dem ankommenden, noch auf dem abgehenden Pin Strom drauf!
Kraftstoffpumpenrelais kann es auch nicht sein, das habe ich schon in meinem Kombi eingebaut und getestet!
Hat mal jemand einen Schaltplan für den Astra F X16SZR für mich damit ich selber mal nachschauen kann wo was ankommen muss etc.?
Kann mir jemand sagen wo ich den Stecker "X14" beim Astra F mit X16SZR finde?
Oder hat vielleicht jemand ein Bild von diesem Stecker das ich den selbst suchen kann im Motorraum?
Fehler gefunden, Auto läuft wieder!
Was war's?
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Das war ich nicht, das war schon so!!
Mein kleines kraftwerk...
Steuergerät hatte keine Spannungsversorgung.
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