[andere] Mein Projekt: Omega B Caravan MV6

[Bertone-HGW]

So dann will ich mal mein Projekt vorstellen, nachdem es nicht mehr aushalte das geheim zu halten!
Nach dem der Trabi weg war, war ich echt geknickt.
Also musste was neues ran und dann habe ich den Omega MV6 stehen sehen und nachdem ich erfahren habe, dass er sogar für Einzelteile geschlachtet werden sollte, musste ich ihn retten!
Er war zwar ohne Papiere, aber die habe ich inzwischen! Sogar das H&R Fahrwerk und die Felgen sind eingetragen.

So hab ich ihn entdeckt:




Hier der Abtransport:



Nochmals vielen Dank an meinen Kumpel Tobi!!!


Dann hab ich ihn erstmal grob von dem vielen Dreck befreit:




Hier erstmal ein paar technische Daten:

Gebaut wurde er am 10.2.1999 in Rüsselsheim und seine Erstzulassung hatte er im März.

Solarprotect Windschutzscheibe
Automatisch abblendender Spiegel
Aussenspiegel elektr. verstellbar und beheizt
Klimaautomatik (2-Zonen)
Xenon
Scheinwerferreinigungsanlage
Nebelscheinwerfer
Abnehmbare AHK
Navi
Bordcomputer mit Check-Control
Lederausstattung
Sitzheizung vorne und hinten
Tempomat
Elektrische Memorysitze
3.0 V6 24V
Gepäcknetz
Gepäckrollo
18" Alufelgen mit 235/40 ZR18 Bereifung
H&R Fahrwerk
Elektrische Fensterheber vorne und hinten
Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Komfortschaltung
Alarmanlage
Bodenbelag Ultra-Luxus
Gekühltes Handschuhfach
Bose-Soundsystem mit 7 Lautsprechern
CD-Wechsler Blaupunkt
Metallic Lackierung in Polaarmeerblau
Beleuchtete Makeup-Spiegel auf beiden Seiten
ABS
Servolenkung
Drittes Bremslicht
Beheizte Seitenscheiben
TC
Elektrisches Schiebedach
Beheizte Waschdüsen
Lenkradfernbedienung
CD-Wechsler
4 Airbags

Und da habe ich bestimmt noch was vergessen!
Also bis auf eine Standheizung hat er alles, was 1999 möglich war!


So nachdem die Blenden neben den Nebelscheinwerfern fast 2 Wochen (!!!) in Verdünnung gelegen haben, habe ich sie von ihrer silbernen Farbe befreien können und in schwarz wieder verbaut.

Hier mal noch vorher:



Und so sieht er aktuell aus:





Als nächstes wurde ein anderer Grill verbaut, denn ich konnte den silber gesprühten nichtmehr sehen:



Dann habe ich die Scheinwerfer geöffnet, dabei ist leider der rechte zerstört worden, aber wie ich dann festgestellt habe, war er eh nicht mehr zu retten, weil er an mehreren Stellen innen gebrochen war und der Reflektor fürs Fernlicht ne ziemlich dolle Macke hatte.
Ich habe vorher noch alle verwertbaren Teile, wie die Xenon-Linse und den Blinker gerettet und den Scheini dann entsorgt.

Aber der linke ist sehr gut geworden. Ich habe ihn geöffnet und dann den Rahmen und nen Teil vom Blinker in schwarz gefärbt, bzw. das Chrom abgewischt und dann wieder zusammengesetzt.

Danach hieß es dann, das Glas von den Kleberesten zu befreien. Ich gehe mal davon aus, dass da mal Scheinwerferblenden drauf waren.

Hier mal mein Ergebnis, nach ewig aufpolieren:


Ist zwar immer noch nicht 100% wieder sauber das Glas, aber das bekomm ich beim nächsten Poliervorgang hin.

So, sah er dann zwischenzeitlich aus:



(Die Felgen waren beim Reifenmann, neue Reifen aufziehen lassen)


Ist zwar nur ne Kleinigkeit, aber die warteten drauf auch mal verbaut zu werden:




Dann habe ich endlich nen "neuen" Hella Scheinwerfer bekommen:



(Die Deutschland Spiegelkappen, wollte mein Sohn unbedingt drann haben, er fand die toll! Ps.: Er ist erst 5!)


Dann kamen die 18" Felgen sind endlich wieder drauf! Neue Reifen drauf und frisch ausgewuchtet.
Nun sieht man auch wieder, dass er tiefergelegt ist!





Dann beim Grillen, mal noch spontan Fotos gemacht, weils einfach nen schönes Bild war!






Naja, ist noch keine Endgültige Lösung, als Provisorium reicht es aber erstmal.



Dann habe ich einfach mal im Motorraum nen bisschen rumgespielt:



Wofür Hammerite, das man im Keller gefunden hat, doch gut ist!
Und der Drache?
Keine Ahnung, der lag noch im Keller rum und mir war mal so. Auf jeden Fall ist nun das "ECOTEC" verschwunden.


Bitte keine Nachfragen, wann er fertig ist, ich will mir aufgrund meiner gesundheitlichen Situation Zeit lassen. Es dauert eben solange wie es dauert.


Aktueller Stand:

- Motor springt schlecht an, er hält vermutlich den Benzindruck nicht. Denn ich wenn vorm starten die Benzinpumpe kurzschließe und sie Druck aufbauen lasse, dann gehts.
- Ein Hydro ist anscheinend auf der rechten Bank kaputt, denn er nagelt und läuft ein wenig unruhig (siehe Videos).
- Auspuff muss neu, der ist durch.
- Radnabe hinten links defekt! Die Radbolzen kann man ohne Wiederstand in die Löcher stecken!
- Ölverlust zwischen Motorblock und Getriebe. Vermutlich Simmerring Kurbelwelle.
- Läuft im Fahrbetrieb zu heiss. Vermutlich Thermostat, dass den großen Kühlkreis nicht öffnet. Im Stand ist alles ok.

Youtube Videos:
Ein Video vom unruhigen Motorlauf und dem Nageln: Motorlauf
Ein Beispielvideo. Genauso läuft der Startvorgang ab: Motorstart
Wenn er lief und noch Benzindruck da ist, dann so: Warmstart 1 und Warmstart 2

Ja, das wars erstmal soweit.
Im Moment gehts wegen Kälte und Geldmangel erstmal nicht weiter.
Aber wenn die Temperaturen wieder steigen und meine finanzielle Situation sich wieder normalisiert (Rentanantrag läuft noch...), gehts weiter.

MfG
David

[elf]

Hach das wär auch ein Projekt für mich. Für nen MV6 würde ich auch sofort meinen aktuellen Kombi abgeben.

[O.G. Pinky]

Der Kamei Grill ist ja so grausig ! Das Teil sieht nur billig aus. Zumindest für meinen Geschmack. Son Projekt wo man nen verbasteltes Ross wieder klar macht würde mich ja auch mal reizen.

Wieso machst du denn den Heckwischer weg ? Ich wäre froh wenn mein Wagen einen hätte.

Was hast denn noch alles mit dem Wagen geplant ?

[-Timmi-]

Das Projekt sieht interessant aus. Ein MV6 ist natürlich auch ein super Auto.
Gefällt mir bisher gut, obwohl ich auch einen Originalgrill besser finden würde :-)

Hier werde ich dran bleiben, weiter so!

Gruß Timo

[Bertone-HGW]

Ja, nen original Grill war eigentlich auch geplant, dann fiel mir der Kamei-Grill in die Hände, habe ihn probehalber angebaut und ich muss sagen, mir gefällt es. Vorerst wirds dabei bleiben. Ist halt wie immer Geschmackssache.

Den Heckwischer habe ich entfernt, weil der Wischerarm komplett hinüber ist.
Mal sehen, ein originaler kommt definitiv nicht mehr ran. Habe mich schon informiert, der vom Fiat Stilo passt und sieht optisch um einiges besser aus.
Obwohl es auch was hat, wenn keiner drann ist.

Ja was habe ich noch geplant. Evtl. die Zierleisten rundrum lackieren und die Spur hinten ein wenig verbeitern, damit die Felgen satter im Radkasten stehen.
(2 breitere Felgen diesen Typs zu finden ist so gut wie aussichtslos.)
Ansonsten eigentlich nichts, er soll noch als MV6, bzw, Omega B erkennbar bleiben und kein GFK-Raumschiff werden.
Pflege, Wartung und Instandhaltung, darauf wird es sich dann, denke ich mal, beschränken.
Eine Gasanlage, wäre aber noch eine Überlegung Wert.

MfG
David

[Durationfire]

Gefällt mir gut Bin gespannt was noch so kommt

[O.G. Pinky]

Felgen & Fahrwerk hast ja schon. Fehlt nur noch der Auspuff . Dann wäre das Basis-Tuning abgehakt. Nen Besuch beim Aufbereiter würde ihm ganz gut stehen.

[-Timmi-]

Hast du auch noch ein paar Fotos vom Innenraum?

[Bertone-HGW]

@O.G. Pinky Ja, ich hatte eigentlich eher an eine Serienanlage gedacht. Die V6 machen mir auch so schon genug "Krach". Aber sollte mir doch der Sinn nach was anderem stehen, komme ich natürlich auf dich zurück.


Nen Aufbereiter?
Ne, ich glaube beim Lacker ist Sinnvoller! Da fällt mir nämlich noch ein, dass die Haube nen fiesen Kratzer drauf hat, sieht aus als hätte sich da jemand mitm Schlüssel verewigt und die Frontschürze ist übersät mit Steinschlägen. Zumal beim MV6 sowieso die Schürzen komplett gelackt sein müssten. Ich gehe mal davon aus, dass die schonmal getauscht wurde.


Ja Fotos vom Innenraum müsste ich unbedingt welche machen! Beim durchsehen meiner Bilder ist mir aufgefallen, dass ich noch kein einziges gemacht habe.
Aber sieht eigentlich ganz normal aus. Zumindest jetzt! Als ich ihn bekommen habe, sah das schlimm aus... Da hat sich jemand mit allen LED-Zigarettenanzünder-Lampen, die man bei ATU bekommen kann, eingedeckt!

MfG
David

[O.G. Pinky]

David, so war das nicht gemeint. Mir ging eher darum das wenn der Hobel schon tiefer ist, andere Schluffen drauf hat das man dann auch ruhig dem V6 sein Stimmchen geben kann. Ich würde nen Serienauspuff nur unter Zwang fahren erst recht bei nem 6-Zylinder. Zumal wenn du es nur dezent willst reicht ja ein ESD. Denn musst du auch nicht bei mir kaufen.

Beim B1 Omega waren die Schürzen nie komplett lackiert. Der untere Teil war immer schwarz. Willst du die Farbe lassen ? Ich finde sie ja nicht verkehrt. Dezentes Plastik von Irmscher od. Steinmetz kommt sicher auch nicht schlecht.

Gruß
Sebastian

[Andi207]

ein mv6....sowas würde mir auch noch gefallen und dann diese ausstattung.
kann sein,dass ich es überlesen habe,aber ist das nen schalter oder automatik?
von irmscher gab es doch mal nen schönes bodykit,was manche b2 mit 3.2l v6 haben

mfg

André

[Bertone-HGW]

@O.G. Pinky Nene, keine Sorge hab schon verstanden wie du das meinst. Na mal schauen!

Ja die Farbe soll bleiben, irgendwie mag ich das Blau.
Also nach meinem Wissensstand waren die beim MV6 komplett lackiert. Wurde mir bei Omega-Freak.de auch so gesagt.
Als mein Dad damals seinen MV6 hatte, war die Front auch komplett, deshalb ging ich davon aus, dass das normal ist.

Hmm keine Ahnung. Egal komplett lackiert würde es mir besser gefallen.

MfG
David

[Bertone-HGW]

ein mv6....sowas würde mir auch noch gefallen und dann diese ausstattung.
kann sein,dass ich es überlesen habe,aber ist das nen schalter oder automatik?
von irmscher gab es doch mal nen schönes bodykit,was manche b2 mit 3.2l v6 haben

mfg

André

Ist nen Automatik. Soll aber noch auf Schaltgetriebe umgerüstet werden.
Ohja, das habe ich schonmal gesehen, sehr schick!

MfG
David

[O.G. Pinky]

Also ich finde das B1 Irmscher Plastik schöner als das B2. Das ist so übertrieben.

Hast du mal nen Bild von einer komplett lackierten B1 Stoßstange ? Ich hab sowas noch nicht gesehen ausser auf Presse Fotos.

[Bertone-HGW]

Ich habe mir nochmal ein paar Infos geholt. Beim MV6 war die Frontschürze volllackiert und die Heckschürze war Teillackiert, nur die Ladekante war unlackiert. Bei den nicht-MV6 Omegas, war die Heckschürze komplett unlackiert.

Also Heckschürze ist an meinem in Ordnung, da ist nur die Ladekante unlackiert, so wie es original sein soll. Nur bei der Front, fehlt das untere Ende.

Hier mal der MV6, den mein Vater damals gehabt hat:


MfG
David

[Dan1el.2]

Warum Schlachtet jemand so ein Auto bzw hat es vor?
Gerade ein B1 MV6 ist mit der Austattung Heutzutge schwer zu finden, einzig das es nen Kombi ist würde mich Stören!

Aber ansonsten, Viel Spass mit dem Gerät

LG Dani

[astra_twins]

schönes Projekt!!! ein echtes fundstück!!! wow.

haben auch noch nen Ommi in der garage stehen, aber nur den kleenen V6

[Bertone-HGW]

Warum Schlachtet jemand so ein Auto bzw hat es vor?
Gerade ein B1 MV6 ist mit der Austattung Heutzutge schwer zu finden, einzig das es nen Kombi ist würde mich Stören!

Aber ansonsten, Viel Spass mit dem Gerät

LG Dani

Ja, das habe ich mich auch gefragt.
Aber es ist hier gang und gebe, solche Fahrzeuge als Lastenesel und Baustellenfahrzeuge zu missbrauchen. Wenn die runtergeritten sind und der TÜV abgelaufen, werden sie auf den Schrott geschoben und dann kommt der nächste dran.

Wirklich noch gute zu finden, wird immer schwerer!

Ja, gerade weil es ein Kombi ist, ist er für mich persönlich noch interessanter! Ich persönlich finde den B1 als Kombi schöner, der B2 gefällt mir als Limousine, aber das ist Geschmackssache.

Habe mal ein paar Bilder vom Innenraum gemacht:








Sorry, wegen der schlechten Bildqualität, aber die Lichtverhältnisse in der Garage waren für ne einfach Kamera nicht gerade toll.
Werde nochmal bessere machen!

MfG
David

[O.G. Pinky]

Interessant. Das ist mir noch nie aufgefallen das die komplett lackiert sind. Kannst du dir den unteren Teil der Stoßstange vom MV6 besorgen bzw. kann man den tauschen ? Das schwarze Plastik lässt sich ja nicht wirklich ordentlich lacken.

Wieso man nen Omega schlachtet ? Weil er so mehr Geld bringt wie wenn man ihn komplett verkauft. Sind doch nichts wert die Kisten und noch ausreichend vorhanden.
Die B2 Omega´s werden deutlich höher gehandelt als nen B1.

Mir würde der B1 nur mit Irmscher od. Steinmetz komplett gefallen. Serie finde ich ihn nicht so prall. Ob Kombi od. Limo ist egal. Der B2 sieht schon serie wesentlich besser aus.

[Bertone-HGW]

Nein, das kann man nicht tauschen, da ist einfach nur der untere Teil der Schürze unlackiert geblieben. Das ist komplett ein Teil.
Also entweder man gibt dem Lackierer die ungeliebte Aufgabe, den unteren Teil auch zu lackieren, mit allem was dazu gehört, oder man findet irgendwo eine MV6-Front und lässt die in Wagenfarbe lackieren.

Ja, von der Seite und vom Heck sagt mir der B2 ja zu. Auch mit die geänderte Motorhaube gefällt mir, aber die Frontschürze geht in meinen Augen garnicht!
Da finde ich die vom B1 schöner, die lässt ihn irgendwie "bulliger" wirken.
Aber so hat eben jeder seine vorlieben.

Das Interieur hat sich ja auch komplett geändert. Beim B1 ist es, ja wie soll man sagen... "Wohnlicher". Also es verbreitet ein wenig mehr dieses Wohlfühl-Flair.
Das vom B2 hat jede Menge Plastik, sieht aber dafür schön und modern aus.

Aber zu einem B2 MV6 würde ich auch nicht nein sagen, die gab es nur kurze Zeit, bis die 2.6er und 3.2er Maschiene Einzug hielten. MV6 ist ja dann komplett entfallen.
Wenn dann einen mit Vollausstattung und größtem verfügbarem Motor haben wollte, musste man einen 3.2 mit "Executive" Ausstattung kaufen.

Mir würde der B1 nur mit Irmscher od. Steinmetz komplett gefallen. Serie finde ich ihn noch so prall.

Sowas wird ja inzwischen wie Goldstaub gehandelt.

MfG
David

[O.G. Pinky]

Gute komplette Irmscher od. Steinmetz Omega´s gibt es ja kaum. Wirklich angemessene Preis erzielen die aber auch nicht.

Ich finde der B1 sieht einfach älter und billiger aus wie der B2. Das ist wie beim Vectra B. Da sah der B1 auch wesentlich bescheidener aus wie der B2. Optisch liegen das Welten dazwischen. Das ist aber wie du schon sagtest Geschmackssache.

Mir persönlich käme nur ein V6 Sport als Handschalter ins Haus. Egal ob B1 od. B2. Den B1 würde ich aber auf jeden Fall mit Irmscher od. Steinmetz verschönern.

Gruß
Sebastian

[Bertone-HGW]

Ja beim Vectra B stimme ich dir zu, da gefällt mir der B2 auch wesentlich besser als der B1.

Achso, komplette Fahrzeuge meintest du, ich dachte da eher da an Irmscher- oder Steinmetzteile um sich dann ein "Bodykit" zusammenzustellen.

MfG
David

[Andi207]

mir gefällt der b1 besser.der b2 wirkt aussen wuchtiger,exclusiver,dafür finde ich das kastige im innenraum hässlich (ausgenommen die anzeige für die klimaautomatik).der b1 wirkt sportlicher und innen wirkt er wesentlich hochwertiger und sieht auch besser aus.
was mir jedoch ein rätsel ist,warum hat der omega,egal welcher,einen analogen km-zähler?passt nicht finde ich.
ich würd den omega auch so nehmen,vor allem die automatik sind sehr günstig.irgendwann nen fächer bauen auf schalter umbauen und am besten noch ne gesperrte hinterachse (beim omega a gabs das glaub ich,beim b weiß ichs nicht....)

mfg

André

[O.G. Pinky]

David, mischen mag ich garnicht wenn dann alles von einem Hersteller.

André, so gehen die Ansichten auseinander.

[Bertone-HGW]

Nene, so war das nicht gemeint, das sollte dann schon vom einem Hersteller sein.
Also entweder nen komplettes Steinmetz oder ein komplettes Irmscher Paket.

MfG
David