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Thema: [X20XEV] Krümmerwechsel beim 2.0 16V

  1. #1
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    [X20XEV] Krümmerwechsel beim 2.0 16V

    Hallo, habe beim Austausch meines Krümmers einfach mal ein paar Bilder gemacht. Es ist zwar keine Zauberrei, aber ein HowTo kann ja nicht schaden.

    Vorbeireitung:
    Abgesehen von einem neuen Krümmer (und beiden Dichtungen) solltet ihr auf jeden Fall 10 neue Stehbolzen und 10 neue Kupfermuttern besorgen. Bei manchen Herstellern sind diese Teile evtl im Paket schon dabei!

    Werkzeug:
    • -Mittlere Ratsche mit 13er Nuss und verschiedenen Verlängerungen
      -13er Maul - Schlüssel
      -Passende Torx Nüsse für den rechten Motorhalter und das Hitzeschutzblech
      -Rohr- oder Kombizange
      -Drehmomentschlüssel der 22Nm kann (nicht zwingend Notwendig, aber wäre schön wenn zur Hand)
      -Rostlöser



    Den 90° Gummischlauch der von unten kommt und in den Ventildeckel geht abmachen, dazu mit Zange die zwei Schellen lösen und dann einfach abziehen.
    Den Motorhalter vorne rechts (man steht vor dem Auto und schaut auf den Motor ) mit passender Torx lösen. Danach die drei oberen und die eine Schraube vor Kopf mit Torx lösen und das Hitzeschutzblech abnehmen.

    Dann die vier Schrauben (13er) vom Hosenrohr lösen. Achtung, das Hosenrohr vorsichtig absenken und auf die Lamdasonde achten!



    Nun können die 10 Muttern des Krümmers mit der 13er Ratsche gelöst werden. Vorher schön Rostlöser drauf geben, kurz warten und dann vorsichtig lösen.
    Ich hatte viel Glück, bei mir gingen direkt 3 Stehbolzen mit raus.

    Jetzt kann man den Krümmer abnehmen und sich direkt an die Stehbolzen machen.
    Dazu habe ich eine neue 13er Mutter und eine der alten zum kontern auf einen Stehbolzen gedreht und gegenseitig verspannt.
    Jetzt vorsichtig den Stehbolzen rausdrehen. Vorher natürlich wieder mit Rostlöser arbeiten.





    Sollte es mit der Ratsche die alte Mutter lösen, dann probiert es mit dem Schlüssel an der neuen Mutter.
    Meine Lambda liegt NICHT auf, ich habe das Auspuffrohr mit Holz unterbaut.

    Jetzt noch fix die Dichtfläche reinigen (habe 240er Schleifpapier kurz angesetzt und danach mit Bremsenreiniger gearbeitet) und die neuen Stehbolzen rein. Dies funktioniert genauso wie beim rausdrehen, halt nur andersrum . Das kurze Ende gehört in den Block - die Stehbolzen nur Handfest anziehen...

    Danach die neue Dichtung und Krümmer drauf und die neuen Muttern drauf und mit der Ratsche locker anziehen.
    Nun nach folgendem Schema die Muttern mit 22Nm anziehen:



    Jetzt nur noch das Hosenrohr mit neuer Dichtung, das Hitzeschutzblech und den Motorhalter anschrauben und den Gummischlauch wieder befestigen - Fertig!


    So lange wie kein Stehbolzen abbricht ist es echt nicht schwierig.
    Ich hoffe meine Anleitung ist hilfreich.

  2. #2
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    ich werde samstag meinen krümmer wecksel müssen beim 1.6 16v werde da auch mal ein paar fotos machen und dann hier reinstellen

    was hab ihr noch für tipps und was muss ich noch beachten

  3. #3
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    echt garnichtmal schlecht die anleitung

    ein foto zeigt er bei mir nicht an, da steht nur "image"

    ich fahre zwar Vectra B aber mit dem X20XEV und somit relevant für mich
    kannst du sonst nochmal gucken wegen dem einen foto und evlt ein foto von unten amchen wen irgend möglich (falls es nicht das fehlende foto zeigt). danke

  4. #4
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    Von unten habe ich keines gemacht. Da würde man ja auch nur das Hosenrohr sehen.
    Fotos lassen sich jetzt wieder alle laden. Falls es noch mal Probleme geben sollte dann PN an mich.

  5. #5
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    ich habe gestern meinen krümmer gewecksel nach der anleitunung von a_dogs_life. vielen dank dafür die anleitung hat mir echt geholfen. leider habe ich ein problem mit der Lamdasonde gehabt die ich nach 190tkm nicht mehr rausschrauben könne.habe eine neue gebrauchte vom schrott geholt für 17 euro da sie im zubehör neu 130 -150 euro kostet. alles wieder verbaut und jetzt hat mein g einen neuen krümmer

  6. #6
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    G-Star, freut mich, dass es bei dir geklappt hat.
    Die Lambda-Sonde ist beim X20XEV im Hosenrohr und muss daher nicht ausgebaut werden. Damit hier keiner Verwirrt wird.

  7. #7
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    Richtig bei meinen 1.6 16V ist sie aber im krümmer die ich leider nicht heraus bekommen habe .

    a_dogs_life wie hoch ist bei dir das standgas

    bei mir bin ich bei 500

  8. #8
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    Also Hebebühne ist nicht notwenig oder??

  9. #9
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    Normalerweise brauchst du keine Hebebühne außer du willst direkt was am restlichen auspuff mit machen.^^

  10. #10
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    G-Star, so bei 800
    k4mik4z3, Ich habe es ohne Bühne gemacht! Das einzige Problem kannst du bei den Schrauben vom Hosenrohr bekommen. Drei von vier lassen sich ohne Probleme von oben lösen. Bei der vierten wirds ein wenig kompliziert, oder mit zwei Verlängerungen von unten.

  11. #11
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    Ich kram den Thread hier nochmal aus, da ich in den nächsten Tagen bei einem Kumpel den Krümmer wechseln will.

    Um ein Abreissen der Stehbolzen zu verhindern würd ich so vorgehen:

    Ich sprüh die Bolzen schön krätig mit Rostlöser ein. Einen Tag vorher schon mal einzusprühen. Dann nochmal eine Stunde vorher. Dann nochmal 15 min vorher. Und immer wieder mal kleine Schläge in Längsrichtung der Bolzen, damit die sich schon mal etwas vom Gewinde im Kopf lösen können.
    Weiter glaube ich zu wissen, das es auch durchaus Sinn machen kann die Schrauben/ Bolzen vor dem los schrauben heiss zu machen. Wenn das so ist, macht es dann Sinn das ganze bei warmen Motor zu machen? Weil mit Feuer im Motorraum hab ich ein komisches Gefühl. Dann wäre zwar alles schweine heiss und ich würd mir mit Sicherheit auch mal die Pfoten verbrennen. Aber lieber a bisserl die Pfoten verbrennen, als sich später mit nem abgerissenen Bolzen rumärgern zu müssen.

    Und dann hat a_dogs_life auf seinem letzen Bild die Reihenfolge gezeigtg, wie der neue Krümmer fest zu schrauben ist. Die die Reihenfolge auch für andere Benziner?

    Danke und
    Grüße
    Sir Demencia



    Opel Astra G Caravan 1,8 16V 85 kW, Bj.99

  12. #12
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    Sehr geehrter
    a dogs life
    Danke für die geniale Anleitung
    Werd es am Wochenende auch angehen
    Grüße

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