ZitierenTag,
gute Anleitung, werd des bevor da Winter etz so richtig losgeht glauch ich auch nochmal machen. Wieviel Liter brauch ich da ca? Und was kostet mich des?
Danke!!!
Hier erfahrt ihr wie man die Kühlflüssigeit bei Astra G wechselt.
Was wichtiges vorab:
Beim Astra G finden zwei verschiedene Kühlflüssigkeiten Verwendung.
1. eine grün/blaue
2. eine orange/rote
Die verschiedenen Flüssigkeiten dürfen weder vertauscht noch vermischt werden!
Benötigtes Material:
- 10Liter Eimer oder besser eine große Wanne
-eine Hebebühne erleichtert die arbeit ist aber nicht unbedingt nötig
-ggf. eine Kombizange
Einfülldeckel des Resevoirs öffen (VORSICHT bei warmem Motor).
Eimer bereit halten.
An der rechten unteren Ecke des Kühlers befindet sich die Ablaßschraube.
Da diese sich oft sehr schwer öffnen läßt ("normale" Drehrichtung) muß man ggf. die Zange zur hilfe nehmen.
Sobald man sie öffen hat beginnt es auch schon zu "plätschern", also schnell Eimer drunter stellen.
Nachdem das meiste der Flüssigkeit ausgelaufen ist kann man den Motor kurz laufen lassen um eventuelle Reste aus dem Kühlsystem zu pumpen.
Wenn alles draußen ist bitte dran denken die Ablaßschraube wieder zu schließen (bitte keine Gewalt).
Nun kann die frische Flüssikeit eingefüllt werden (bitte die richtige!).
Wenn nix mehr rein geht (bis zur Schweißnaht des Reservoirs füllen), Deckel draufschrauben und eine kurze Runde um den Block drehen damit sich die Flüssigkeit verteilen kann. Dann nochmals bis zur Schweißnaht des Resevoirs füllen.
Fertig!
Alle Angaben ohne Gewähr und auf Risiko des Nutzers!
Mit Powerbox ("PBox" ca. +30PS) 100000km ohne Probleme unterwegs gewesen.
Sportsitze mit "Zafira" Armlehne, Tempomat nachgerüstet, BC nachgerüstet, automatisch abblendender Innenspiegel nachgerüstet, Relais für variabelen Scheibenwisch Intervall nachgerüstet.
Tag,
gute Anleitung, werd des bevor da Winter etz so richtig losgeht glauch ich auch nochmal machen. Wieviel Liter brauch ich da ca? Und was kostet mich des?
Danke!!!
Die Menge ist motorabhängig und steht in der Bedienungsanleitung hinten drin. Liegt je nach Motor und Klimaanlage irgendwo zwischen 5 und 8 Litern.
Astra OPC2 Saphirschwarz (Z20R), H&R-Federn -45mm
das ist nicht richtig!Die verschiedenen Flüssigkeiten dürfen weder vertauscht noch vermischt werden!
Opel giibt mittlerweile die Freigabe das ma die Blaue und Rote Kühlerflüssigkeit mischen darf!
(weis ich daher da ich bei Opel arbeite)
mfg chris
Opel-Chris, Das ist mir jetzt auch neu , aber gut zu wissen ...
Wir haben in der Arbeit nur noch die rote Kühlflüssigkeit!
mfg chris
Und was kostet die Ca?
der Liter ca 4€ je nach dem wo du sie kaufst!
mfg chris
Was würde denn passieren wenn man die flüssigkeiten vermischt???Zitat von Opel-Chris
is auch ned ganz korrekt so:
auffüllen bis knapp über die Markierung am Behälter, dann Motor an und im Stand laufen lassen, bis die Lüfter angehn, dann Motor aus und wieder auffüllen bis zur Nahtstelle...
dann nach nen paar km Fahrt oder am näcshten Tag bei kalten Motor den Wasserstand nochmal checken und ggf. nachfüllen...
aus welchem grund darf man die flüssigkeiten net mischen?
??????
Die zwei Kühlflüssigkeiten haben verschiedene Korrosionsschutz drin.Aber warum man die nicht mischen sollte ist ne gute frage.Ich selber hab die auch schon gemischt und ist nix passiert.Wenn man die in kleinen mengwen mischt dann sehe ich da auch kein großes problem drin.
guckst du hier H OPC
wie oft sollte man kühlerflüssigkeit wechseln bzw in welchen intervallen ?
auf keinen fall mischen!!!! stellt euch doch mal vor wie eklich das aussieht!!! bäääh!!! rot und blau gemischt!!!
nein, mal im ernst mein werkstattmensch hat auch gemeint, dass man das mischen kann, solange es ne freigabe für opel hat! also keine sorge!
Nen geölten Blitz zu fahren ist geiler als wie wenn du fliegst!
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Nen 1.2er in der Garage ist wie nen 6er im Lotto!
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Mein aktueller AGR Rekord:114.000KM!
wenn Sie nicht dreckig usw. ist dann brauhste garnicht wechseln...
Kühlerflüssigkeit verliert nach 2 Jahren seine Korrosionsschutzwirkung.
Steht so zumindest im Werkstatthandbuch meine Motorrades und ist mit Sicherheit adaptierbar…
Was sagen die anderen dazu??
Nen geölten Blitz zu fahren ist geiler als wie wenn du fliegst!
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Mein aktueller AGR Rekord:114.000KM!
Machs einfach, kostet nicht viel und du bist auf der sicheren Seite…
Ich habs bis jetzt bei jedem meiner Autos gemacht und hab noch nie nen neuen Kühler gekauft… Beim Golf hielt er über 200.000 km (und wahrscheinlich länger, hab ihn dann aber verkauft)…
sollte man den motor denn wirklich noch laufen laussen um alles rauszuholen, auch wenn´s "nur" kurz ist?
Ja, hab von der Schwägerin die auch bei Opel arbeitet die rote bekommen.
Hab jetzt aufgefüllt bei meinem 3türer. Da dort blaue/grünes drin war habe ich rotes rein mit ein wenig Wasser ums ein wenig zu verdünnen.
Der Behälter ist anscheinend undicht weil er nach ca.6 Wochen totall leer ist.
Kommt aber nächste Woche zum Wintercheck sprich Pinguininspektion.
Da wirds dann gemacht und komplett neu aufgefüllt.
Gruß Astra101
Aus gegebenen Anlass rate ich von einem Flüssigkeitswechsel stark ab. (wenns nicht sein muss)
Mein Kühlsystem läßt sich nämlich nicht mehr, bzw nur mehr schwer entlüften. Habe auf jeden Fall etwas Luft im Kühlkreislauf der kurz nach dem Starten immer mit *Kluck-Kluck* zu hören ist.
MfG Michi
Hier noch ein Update: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=912401#912401 zum Entlüften.
Auf jeden Fall gibt es keine grüne Kühlflüssigkeit mehr offiziell. Beim Umstieg von grün auf rot das Kühlsystem entleeren und gründlich mit Wasser spülen! (Bitte bei KALTEM Motor durchführen !!!)
kann man nicht einfach destiliertes wasser für den kühler nehmen?
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