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Thema: Tempomat nachrüsten

  1. #401
    Member Avatar von s0x3
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    Pin 4 kommt dann an Sicherung 38 bzw ist beim alten Schalter das schwarze Pin 1. Schau mal in der PDF auf Seite 15.

  2. #402
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    Mal ne Frage, gibts irgend n Trick den Kupplungsschalter in das Blech am kupplungspedal reinzubekommen?
    Ich habe gedrückt aber kriegt den nicht rein, und kaputt machen wollt ich auch nix...
    Hat jemand n Tipp?

  3. #403
    Member Avatar von s0x3
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    Einen Trick gibt es da an sich nicht.

    Dir ist aber schon aufgefallen das die Aufnahme für den Kupplungsschalter unten links eine kleine Kerbe hat und der KS sich dementsprechend nur in einer Stellung einsetzen lässt?

  4. #404
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    Das mit der Nase hab ich gesehem und auch nur so probiert.
    ich werds morgen nochmal probieren.

  5. #405
    Member Avatar von s0x3
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    Ansonsten würde mir noch spontan Silikonspray einfallen, damit es leichter flutscht.

  6. #406
    Member Avatar von Master23
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    Die Sicherung haste aber schon nach oben geschoben ?

  7. #407
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    Hi, ja hatte die Sicherung nach oben geschoben. Jetzt ist er drin, aber ka wieso es vorhin geklappthat und gestern nicht, egal ist drin^^

  8. #408
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    Torx-Größe untere Lenkradverkleidung

    Hallo zusammen,
    ich suche und suche, finde aber nichts wie groß die Torx-Schraube an der Unterseite in der Mitte der Lenkradverkleidung ist. Falls es da
    Unterschiede geben sollte, ich habe eine verstellbare Lenksäule.
    Astra G 02/2002 2,2 Benziner.
    Für einen Tipp wäre ich dankbar, denn ich habe meine Torx-Größen ausprobiert, aber keine passt.
    Vielen Dank

  9. #409
    Moderator Avatar von Osirus
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    T15 oder T20, der geht nicht so leicht rein, ist nen doofer Winkel.

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  10. #410
    Member Avatar von p4tR1oT
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    Zitat Zitat von sircool Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,
    ich suche und suche, finde aber nichts wie groß die Torx-Schraube an der Unterseite in der Mitte der Lenkradverkleidung ist. Falls es da
    Unterschiede geben sollte, ich habe eine verstellbare Lenksäule.
    Astra G 02/2002 2,2 Benziner.
    Für einen Tipp wäre ich dankbar, denn ich habe meine Torx-Größen ausprobiert, aber keine passt.
    Vielen Dank
    Das ist auch eine torx T20 schraube.. allerdings ist das ein bisschen eine spielerei bis man "drin" ist...


    Zitat Zitat von eraser216 Beitrag anzeigen
    Der X20DTL is ja auch fast en Wolf im Schafspelz. Hat zwar nur 82 PS aber stemmt einfach ma 180 Nm.

  11. #411
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    Super, vielen Dank für die Info. Ich dachte schon, das Gefühl fürs "Reinkommen" verlernt zu haben.

  12. #412
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    Soo, Dank eurer Hilfe funktioniert der Tempomat problemlos. Durch den passenden Torx war der Einbau des anderen Lenkstockhebels ein Kinderspiel und hat ca. 10 Minuten gedauert. Ins Auto gesetzt, losgefahren und alles hat funktioniert.
    Vielen Dank!!!

  13. #413
    Newbie Avatar von OZ85
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    Hallo Freunde der Sonne,
    ich habe mir für den bequemen Arbeitsweg einen G CC Z16XE von Nov 2003 zugelegt.
    Warum bequem? Es hat eine Automatik!
    Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht, ob die Kabel da liegen?
    Wie läuft das eigentlich mit den Schaltern? Einen Kupplungsschalter habe ich ja z.B. nicht.
    Vielen Dank für eure Hilfe
    Geändert von OZ85 (31.03.2015 um 09:59 Uhr)

  14. #414
    Foren-Assi Avatar von Wittener-jung
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    Reine Information zum finden:
    Tempomat nachrüsten beim X17DTL ist entgegen allem was man liest definitiv möglich! E-gas ist vorhanden, ergo ist der 4 pol. Bremslichtschalter und Kupplungsschalter vorhanden da es n Diesel ist!

    Tempomaten Hebel anschließen auf:

    Hebel A- X59 Pin 45 (MSG)
    Hebel B- Zündungsplus Sicherung 38
    Hebel C- X59 Pin 63 (MSG)
    Hebel D- X59 Pin 64 (MSG)
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  15. #415
    Member Avatar von Master23
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    So wie auch im Stromlaufplan schnell und einfach zu sehen

  16. #416
    Foren-Assi Avatar von Wittener-jung
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    Naja, nach Stromlaufplan kann ich bei nem X17DTL auch TC und ESP nachrüsten, und das geht definitiv nicht. Im Netz wird auch bei allen gesagt, das es bei den 1.7ern nicht möglich ist. Sonst würde ich sowas nicht schreiben.
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  17. #417
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    Am X16SZR geht es definitiv nicht oder?
    Mein Autohändler meinte mal der hat e-gas? Bin jetzt etwas verwirrt.
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  18. #418
    Member Avatar von RStwo
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    X16SZR hat kein E-Gas, erst sein Nachfolger Z16SE im Astra G.
    Tempomat ist aber mit Tempomatsteuergerät für Motoren ohne E-Gas das selber an der Drosselklappe zieht möglich.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  19. #419
    Foren-Assi Avatar von Wittener-jung
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    Am X16SZR gehts. Er hat aber Seilzug gas.
    ist beim SZR aber gebastel da an der Drosselklappe kein zweiter Gaszug vorgesehen ist. Was du brauchst ist das Tempomatsteuergerät für Seilzugmotoren.
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  20. #420
    Member Avatar von Daniel N
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    Das klingt nach viel Fummelei und noch mehr Geld :/
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  21. #421
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    Hallo zusammen,
    fahre ne X18XE1,Tempomat wurde vom vorbesitzer nachgerüstet,er sagte man könnte es allerdings nicht freischalten bei Opel, fragt mich bitte nicht warum das war seine aussage.
    Habe mich jetzt mal auf fehlersuche begeben, Bei OP-Com werden Bremslichtschalter und Kupplungsschalter korrekt angezeigt bei betätigung.

    Taste I inaktiv

    Taste R Aktiv

    Taste 0 Aktiv

    Die Taste 0 hat keine funktion wenn ich sie drücke...habt ihr ne ahnung was das sein kann?

    Für Vorschläge wie ich vorgehen soll wäre ich dankbar,sowie alles andere was mir weiter helfen könnte auch

    Danke euch!!!
    Geändert von Freshworx (06.07.2015 um 14:53 Uhr)

  22. #422
    Member Avatar von RStwo
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    Freischalten kann man nur bei Motoren mit E-Gas, der X18XE1 gehört nicht dazu der hat noch nen Seilzug.
    Das heist das dort ein Steuergerät für den Tempomat verbaut wird, einfach dem 2ten Seilzug von der Drosselklappe verfolgen.

    Würde sagen das es falsch verdrahtet wurde, Taste I sollte bei Betätigung auch nicht Inaktiv werden.
    Lad dir nen Schaltplan und prüf es durch: http://www.die-opel-tuner.de/astra.php
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  23. #423
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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Freischalten kann man nur bei Motoren mit E-Gas, der X18XE1 gehört nicht dazu der hat noch nen Seilzug.
    Das heist das dort ein Steuergerät für den Tempomat verbaut wird, einfach dem 2ten Seilzug von der Drosselklappe verfolgen.

    Würde sagen das es falsch verdrahtet wurde, Taste I sollte bei Betätigung auch nicht Inaktiv werden.
    Lad dir nen Schaltplan und prüf es durch: http://www.die-opel-tuner.de/astra.php

    will bei mir auch den tempomaten nachrüsten, das heißt, dass ich beim x18xe1 nichts per op com freischalten muss sondern alle teile einbaue und losfahre? oder war das auf was anderes bezogen und ich verstehe das falsch!?

    gruß
    Meine Galerie: drück mich

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  24. #424
    Member Avatar von RStwo
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    Richtig, freigeschaltet werden muss da nichts.
    Das Motorsteuergerät muss nicht unterscheiden, ob du oder das STG am Gas zieht.

    Das einzige was man mit Diagnosgerät machen kann ist das Tempomatsteuergerät auf seinen Motor programmieren, damit es genau weiß wann es wie stark ziehen muss.
    Aber das geht wohl nicht bei allen STG´s die es gab und der Unterschied soll wohl auch nicht zu groß sein.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  25. #425
    Member Avatar von Master23
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    und Seilzug einstellen geht dann auch per Diagnose
    aber ansich sollte der Tempomat direkt nach Einbau der Teile auch so schon funktionieren

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