Zitierenwürde mir auch nochmal an der Justierung von Bremslichtschalter und Kupplungsschalter "arbeiten". Bei mir war der Bremslichtschalter das Problem warum der Tempomat nicht ging...
Eigentlich sollte dort kein Fehler vorliegen, denn Hebel, Bremslichtschalter und Kupplungsschalter sind Neuware. Lediglich das STG selber war gebraucht. Aber werde am WE mal durchmessen. Eventuell spuckt ja auch das TECH2 etwas aus, was mehr Info´s geben würde.
würde mir auch nochmal an der Justierung von Bremslichtschalter und Kupplungsschalter "arbeiten". Bei mir war der Bremslichtschalter das Problem warum der Tempomat nicht ging...
Was verstehst Du denn unter "Justierung"? Gibt doch nur 1 Möglichkeit, wie die einzelnen Schalter da rein kommen. Oder irre ich mich da?
nee ist schon richtig!
kann sein, dass du die Länge vom Kupplungsschalter und/oder Bremslichtschalter noch einstellen musst, wenn der Tempomat nicht gleich funktioniert, die Schalter müssen bei nicht gedrüktem Pedal jeweils leicht betätigt sein, die ensprechenden Signalzustände kannst auch über die Istwerte des Tempomat STGs im OPCom auslesen oder das ganze nach Gefühl einstellen, sieht man ja recht gut hin da unten bei den Schaltern... sollte der Einstellweg der Schalter nicht reichen, dann kannst notfalls auch die Blechlaschen etwas biegen, in denen die Schalter verbaut sind.
OK. Werde ich mal nach schauen. Hatte die Schalter wie folgt installiert.
Schalter anschließen an den Stecker
Pedal kräftig drücken
Schalter in´s passende Loch stecken und fest drehen (beim Bremslichtschalter)
Pedal langsam wieder zurück kommen lassen
Und speziell beim Kupplungsschalter habe ich das rote "Schienenteil" selber noch etwas weiter nach hinten geschoben
So. Hab mal nach geschaut. Es ist alles richtig angeschlossen und das Durchmessen hat auch überall funktioniert.
Aktuell jedoch ist mir nun folgendes aufgefallen. Ich habe die LED Rückleuchten von Depo drinnen. Die ganz normalen, hellen. Diese leuchten im ausgeschalteten (Licht) Zustand ganz leicht. Muß wohl mit dem Bremssystem zu tun haben. Denn der BC reagiert darauf und macht die Bremslicht Prüfung damit. Er denkt also, dass ich schon die Bremse betätigt habe. Könnte das denn das Problem sein? Denkt das STG vom Tempomat, dass ich die Bremse drücke und deshalb nicht einschaltet?
Problem gefunden
Hatte auch mal kurz Led Rüllis drin, war das selbe. Müsstest dafür noch Widerstände parallel in die Rüllis bauen. Dafür gibts iwo auch schon ein Thema, musst du mal suchen.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Ob das mit Widerständen funktioniert ist auch fraglich. Über die Bremslichter wird eine Masse geschaltet, mit 2 defekten Bremslichtern funktioniert der Tempomat auch nicht.
Steht aber alles schon hier im Forum.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Wenn man das doch nie mit dem Tempomat in Verbindung bringt, sucht man da leider auch nicht gezielt danach. Aber nun könnte ja das Problem gefunden sein. Habe mir auf jeden Fall mal ein LED Rückleuchten Widerstand KIT bestellt und werde das ganze mal mit dem Testen und hoffen, dass es das war.
Dafür gibt's Kits? Was is denn da alles drin?
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ja das sind die seltenen vergoldeten Widerstände
Genau.
Nein, da sind die Zement Widerstände schon vor gefertigt im 6er Pack. Für LED Blinker Front/Heck und LED Rückleuchten. Für nen 10er all ink. passt das schon.
Alsoan bekommt einfach nur einen Satz Widerstände?^^
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Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Nein. Du bekommst 3 Sätze fertig verlötet.
So. Vielen Dank an alle für´s Helfen.
Tempomat läuft.Lag also wirklich an den Widerständen bezüglich LED Rückleuchten.
MfG
Hallo
Ich möchte bei meinem x18xe1 Tempomat nachrüsten. Alle Stecker liegen und alle teile sind eigentlich schon durch ein Schlachtwagen vorhanden. Jetzt frage ich mich nur sind die Steuergeräte alle gleich? Ich habe bei Ecat festgestellt das es scheinbar verschiedene Steuergeräte gibt.
Gruß
Didda
Eigentlich nur zwei können aber beide passend programmiert werden kein Problem.
Aufpassen musste beim 1,8er eigentlich nur mit dem Seilzug da gabs eine Änderung.
Wo ist da der Unterschied? Beim x20xev ist der der ja wesentlich kürzer als beim x18xe1 ist das der einzigste unterschied oder gibt es da noch mehr?
hallo und guten morgen
ich habe mal eine frage wegen dem lenkstockschalter. kann ich nur diesen einen nehmen mit diesen nummern: 13142073 ## 62 40 240 oder gehen auch andere? gibt es irgendwo ne liste mit kompatiblen schalter. oder reicht vllt auch einfach nur ein schalter der die 4 pins am stecker hat?
meine daten zu meinem auto: astra g caravan, ez 10.2001 (laut op com bj 2002), motor ist ein z18xe.
hoffe das reicht für die angaben und jemand hier hat ne antwort
mfg
Welche "anderen" ? Es gibt keinen anderen. Oder meinst du jetzt aus einem anderen Modell ?Zitat von flyingcircus
genau
aus nem anderen model. könnte einem ausm calibra bekommen. da passen die 4 pins vom stecker und auch die pin belegung am schalter selber wie zb 49a sind alle gleich
weil da halt andere nummern drauf stehen aber ich irgendwie nur die nummer wie oben geschrieben gefunden habe. auf dem schalter steht auch als kurzzeichen ar, habe nur mal was gefunden das glaube ap, dx und ep gehen soll
mfg
Geändert von flyingcircus (12.09.2016 um 21:12 Uhr)
kann nicht sein im Calibra gabs keinen Tempomat
jetzt habe ich mich vertan, nicht calibra, sondern vectra b. sorry :-(
Vectra B und Omega B passen grundsätzlich auch.
Der Fuss wo der Hebel eingesteckt wird, ist aber dicker als beim Astra-Hebel. Die Lenkradverkleidung passt dann nicht richtig und es entsteht ein Spalt zwischen der oberen und unteren Verkleidung.
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ok ok
na das wäre vllt nicht gerade das schönste, aber zu verschmerzen. weil genau den lenkstockhebel in der bucht zu finden und auch noch als original ist sehr schwierig :-)
ich wollte den dann gerne selber freischalten mit op com, gibs hier ne anleitung dafür? habe zwar mal gesucht aber nicht wirklich was gefunden. oder geht das einfach über die geschwindigskeitsreglung einfach aktivieren?
weil ich habe mal gelesen das man es in 3 sachen freischalten muss (mid, cid oder so). nur dann habe ich gelesen man brauch es nur im msg freischalten weil das msg alles übernimmt, und halt irgendwo kann man die lampe testen, die ja aber wohl eh fast nie verbaut worden war.
wenn es hier ne anleitung gibt und mir jemand sagen könnte wo, wäre das sehr nett
sonnige grüße :-)
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