bei mir waren auch in der Sonne 33°C... habs mit Hammerite gemacht, sieht super aus un hält bissel (1 woche).
Ja das trocknet recht schnell hab meins auch mit Foliatec gelackt.
ich habe es leider bei 40°C gemacht war nicht sehr angenehm
da das Auto in der Sonne stand.
Ehre bedeutet, die Fähigkeit sich Respekt zu verschaffen
ohne auf das Gesetz zurückgreifen zu müssen
oder es sogar straflos verletzten zu können.
(sizilianisches Sprichwort)
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bei mir waren auch in der Sonne 33°C... habs mit Hammerite gemacht, sieht super aus un hält bissel (1 woche).
Hab auch noch ein bildchen von dem Foliatech lack in rot.
Viell ganz gut weil der lack jetzt 3 jahre drauf ist, viell ist es eine kleine hilfe für den einen oder anderen ...
pic:
Hab heute meine Branssättel lackiert, wie ist es jetzt mit Felgen reinigen?
Ist klar dass ich ee zuerst gut härten muss...
Kann ich noch Felgereinigungsmuttel benützen oder es könnte den Lack beschädigen?
Die Geraden sind die langweiligen Strecken zwischen den Kurven
Meine alte OPC X20XER Nr 0946
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im grunde hält er ohne probleme, du kannst auch
zusatzstoffe zum reinigen nehmen.. passiert nichts
zumindestens net bei meinem hammerite lack
So lange du die Felgen nicht mit verdünner reinigst.... ;-)
Felgenreinigen geht ohne Probleme die Farbe von Foliatec hält ewig
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Also ich will ja nicht meckern, aber dieser Thread, der ja eigentlich als Anleitung gedacht war, hat auch schon wieder 3 Seiten. Das ist doch nicht ganz Sinn der Sache oder? Vielleicht kann das mal jemand mit entsprechenden Rechten zusammen fassen und den Rest löschen oder so?
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Wenn ich hinter mir fahren würde, würde ich mich hassen!
Mein Ex-Astra "Maniac Edition"
Jetzt: Honda Civic 1.8i Sport
Naja.
Anleitung und gleichzeitig Erfahrungsaustausch. ;-)
Von daher würd ich s lassen.
Also ich hab schon sehr agressive felgenreiniger verwendet und die farbe ist immer noch wie am anfang. Muss man sich keinen kopf machen wenn man den lack richtig angemacht hat.
Wie schaut es denn mit den Klammern aus vorne kann ich die einfach im angebauten zustand mit einlacken, oder soll ich se abmachen? Wenn ja wie gehen die ab?
Gruss
Marc
@MusicMan:
Also ich habe die Klammern abgemacht! Ob die lackiert sind oder nicht, sieht man eh nicht!
gruß
seba-c
Hab die drangelassen, aber drum herum lackiert.
Turkish: Fuck me, hold tight. What's that?
Tommy: It's me belt, Turkish.
Turkish: No, Tommy. There's a gun in your trousers. What's a gun doing in your trousers?
Tommy: It's for protection.
Turkish: Protection from what? ''Zee Germans''?
Ich hab sie nur gelösst (VA + HA), d.h. die untere Schraube abgemacht, und dann nur ein bisschen hochgehalten um sie gut lackieren.
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Kann man denn auch irgendwas auf den Branssattel draufmachen, dass das Teil nicht so schnell wieder voller Bremsstaub ect. versaut ist?
Wenn es lackiert ist geht das Bramsstaud sehr einfach mit Druckwasser weg.
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Ich hab einafch alles dran gelassen, vorher schön mit ner Drahbürste und Verdünner gereinigt, dann mit Hammerit angestrichen:
(Bilder nur mit´m Handy gemacht)
Na dann stell ich doch glatt auch mal meine lackierten rein.
Wow sogar in Wagenfarbe nicht schlecht. Und das hält, so normaler LAck?
gruss
Marc
Das schreib ich dann in paar Wochen.Zitat von MusicMan
Hab Hitzebeständigen Lack darunter und bis jetzt hat sich am Lack noch nix geändert.
ma ne frage zum zeitaufwand...wie lange brauche ich in etwa für einen sattel? ich brauch ne realistische einschätzung, sonst sitz ich da mit meinem talent..so mitten in der nacht wo andere leut schlafen würden ^^
Wenn du so um 14uhr anfängst und es ganz chilligst machst
also dich nicht streßen läßt und viele Pausen dazwischen machst
bist du um 16uhr fertig
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2 Stunden? Für alle 4 Bremssättel? Never!
Höchstens wenn Du ne Hebebühne hast und alle 4 gleichzeitig machst und nur eine Schicht! (hängt natürlich auch etwas vom Lack ab)
Also ich hab damals mit meinen Kumpels 2 Abende (etwa 18-21h) gebraucht. Und wir haben das auch recht chillig gemacht, aber eben 1 Sattel zur Zeit, weil nur 1 Wagenheber (bzw. ich mein Wagen nicht so wackelig auf 2 oder ähnliches aufbocken wollte). Achso, ok ich hatte Hammerit Lack und 2 Schichten gemacht.
Also Rad runter, sauber machen (!), Drahtbürste, Bremsenreiniger, moment trocknen lassen, lackieren, 10-15 min antrocknen lassen, Reifen vorsichtig wieder drauf, nächstes Rad.
Denke eher Du solltest Dir nen Samstag (der fängt ja vor 10/11 nicht an )oder so reservieren. Wenn Du dann früher fertig bist, auch gut. Aber besser als nachher im Streß zu pfuschen... ich hab bei mir auch irgendwo ne kleine Macke drin, weil ich beim Reifen drauf setzen an den Sattel gekommen war... (ok sieht man jetzt mit etwas Dreck drauf usw. eh nicht, aber trotzdem).
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Ich hab auch 2 Abende gebraucht... ungefähr so wie Maniac. Mit einem Wagenheber halte ich 2 Stunden für sehr unrealistisch
Turkish: Fuck me, hold tight. What's that?
Tommy: It's me belt, Turkish.
Turkish: No, Tommy. There's a gun in your trousers. What's a gun doing in your trousers?
Tommy: It's for protection.
Turkish: Protection from what? ''Zee Germans''?
Rechne mal mit 1 Stunde pro Bremse. Soll ja ordentlich werden.
Und es hält wirklich jeder Lack. Ich habe einen einfachen von Max Bahr und ist immer noch bestens. Und ich fahre ja nun nicht wirklich wenig. Ca. 2000 - 3000 km.
Hätte nicht gedacht das es so gut hält.
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