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Thema: 1,6 auf OPC bzw 200PS Turbo umbauen!

  1. #1
    Didde
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    1,6 auf OPC bzw 200PS Turbo umbauen!

    HAllo,

    wollte in naher zukunft meinen 1.6er (nicht lachen) auf einen OPC Motor oder ähnliches umbauen!

    Was brauch ich alles (außer motor, Getriebe und Kabelbaum?)

    Muss ich meinen Lochkreis aufgrund anderer Achsen und drehmomente auch ändern?

    Vielleicht kann mir ja irgendeiner ein paar tipps gebnen auf was ich alles achten muss!

    Wenn jemand motoren zu verkaufen hat meldet euch bitte!
    Sollte irgendwas mit annäherend 200PS und einem Turbo sein!

    Danke

  2. #2
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    Ich geb Dir den Tipp einen OPC2 zu kaufen!

    Erspart Dir ne Menge Stress und Ärger!
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  3. #3
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    Kann nur Rotkreuzler beipflichten, verkauf deinen und kauf dir nen OPC, da haste keinen Ärger mit dem Umbau, hast ein Serienfahrzeug das sich auch mal wieder ohne Probleme verkaufen lässt und nicht verbastelt ist und preislich kommst du auch in die Größenordnung.
    Erst wenn eure Autos Geschwindigkeiten nahe der Schallgrenze erreichen, die Leistung weit über 1000PS liegt und ihr 10 Kolben Bremsanlagen verbaut habt werdet ihr feststellen daß Fahrspaß überhaupt nichts mit Zahlen zu tun hat!!!!!!!!!!

    Gruß aus dem Schwarzwald!

  4. #4
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    Einen Vorteil hätte der Umbau aber:

    Er würde in der Versicherung nach wie vor nur für einen 1.6er Zahlen, nicht für einen OPC. Denn das geht nur nach den Schlüsselnummern Da könnte man im Jahr doch einiges sparen, oder?

    Berichtigt mich wenn ich mich irre !!!


    Ansonsten muss ich den anderen zustimmen. Du versenkst dort soo viel Geld und Nerven, das kommt nicht mehr zurück


    Gruß

    Darth Maul
    Möge die Macht mit Euch sein !!

    Mein Astra im Partnerlook: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=34350

  5. #5
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    nix G mehr!!! Vectra C: Caravan 1.9CDTI
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    sparen.... wertverlust, ubaukosten, materialkosten, tüv,... da kommst net besser weg und wegen den paar ören sowas zu machen wenns hochkommt sparst halt 100€ na toll des ist aber ein tropfen uf den heissen stein.... ganz einfach dein 1.6 verticken... opc kaufen....
    Wider mit nem Opel unterwegs, und glücklick!!!!!

    http://www.sysprofile.de/id61960

  6. #6
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    naja ... nun sagt ihm doch trotzdem was er alles machen muss:

    zus. zu deinen gesschriebenen:
    - Bremsen
    - Lochkreis (5 Loch,Achschenkel, Radnaben etc.)
    - Benzinpumpe?
    was hab ich vergessen?

  7. #7
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    getriebe; ich glaube nicht, das das getriebe vom 1,6 das lange mitmacht


    Unsere Jugend ist heruntergekommen und zuchtlos. Die jungen Leute hören nicht mehr auf ihre Eltern. Das Ende der Welt ist nahe.
    (Keilschrifttext aus Ur um 2000 v. Chr.)

  8. #8
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    stand oben schon...

  9. #9
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    is ja gut....


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  10. #10
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    Steuergerät muss natürlich auch getauscht werden...

  11. #11
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    Ich denke, damit sich das lohnt, von wegen der Versicherungkosten, müsste er den Astra wahrscheinlich noch 25 Jahre fahren, dann wird es sich rechnen! Oder hol Dir nen Turbo Coupe! Bekommst Du schon zu kleineren Preisen als nen 2er OPC!
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  12. #12
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    Also ich hab mir auch interessehalber mal den Umrüstkatalog von Opel schicken lassen. Kann dir auch nur sagen das du es besser läßt. Sonst hätte ich das auch nämlich schon längst gemacht.

    Cu

    Ingo

  13. #13
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    Ich denke, dass jeder, der ner nach Tips fragen muss, es besser lassen sollte.

    Das soll absolut nicht böse gemeint sein, ich könnt's ja auch nicht! Aber da sollte man schon vorher ganz genau wissen, was einen erwartet
    just can't get enough

    www.speed-concept.de

  14. #14
    Didde
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    mann muss sich ja erst mal informieren, oder seid ihr alle mit dem wissen das ihr habt auf die welt gekommen??
    Jeder hat sich die ganze sche...e erst irgendwo und irgendwie angeeignet, oder???

  15. #15
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    aber das muß einem doch schon der gesunde verstand sagen, daß motor, gekabele und getriebe nicht alles ist.

    stell doch mal deinen neben einen opc; es fängt doch schon mit den löchern der felgen an; du hast 4, der opc hat 5; einfach eins dazubohren geht nicht; also muß das geraffel alles getauscht werden; dann kommen die bremsen noch dazu, die opc sind ein wenig größer dimensioniert usw. usf.


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  16. #16
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    Zitat Zitat von Didde
    mann muss sich ja erst mal informieren, oder seid ihr alle mit dem wissen das ihr habt auf die welt gekommen??
    Jeder hat sich die ganze sche...e erst irgendwo und irgendwie angeeignet, oder???
    Meine Aussage sollte wirklich kein Angriff sein, aber es ist doch ein Unterschied ob man sich via Internet über ne H7 Birne infomiert oder über einen kompletten Motorentausch!?!
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  17. #17
    Member Avatar von MIG29
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    Um aus deinem 1.6er einen 2.0 Turbo zu machen musst du mal im groben folgende Sachen ändern

    - Kabelbaum von vorne bis komplett hinten,auch Innen
    - Elektrik komplett mit Motorkabelbau
    - 5 Loch (5x110)
    - Auspuffanlage komplett vom Z20LET
    - Bremsen vorne und hinten
    - Komplette Wasserleitungen und änderunge der Bauteile im Motorraum

    Alleine das schon der Kabelbaum komplett gewechsekt werden mus ist schon ein haufen Arbeit.Du musst also den Wagen komplett wirklich komplett zerlegen.

    Es ist nötig da der Turbo über OBD2 läuft.

    Wenn es aber da nicht noch ein kleines aber geben würde.

    Wenn du zb einen Z16XE hast dann kannste alles drin lassen nur der Kabelbaum im Motorraum muss raus

    Z16XE und Z20LET sind gleich.Die ersten OPC 2 wurden noch auf Basis eines Z16XE gebaut
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
    KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM

  18. #18
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    In der Versicherung spart man nix, man wird nämlich umgeschlüsselt auf eine OPC

    Die Versicherung bleibt nur gleich, wenn es den Motor den man einbaut so nicht Serienmäsig in dem Fahrzeug gab, also z.B. auf c20let umrüstet.

    Und selbst dann muss man erst eine Versicherung finden.
    Nicht alle nehmen gerne Umgebaut / Leistungsgesteigerte Auto an.
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    Schönreden 1€, die Wahrheit gibt es kostenlos!

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  19. #19
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    @ mtiffi1 !

    Wie wir ja grade über ICQ besprochen haben wegen dem Umbau auf LET habe ich mal im Coupe Forum den Beitrag gesucht.

    Hier handelt sich aber um einen 1.8 16V der auf 2.0 16V Turbo umgebaut wurde.

    Damit man i mal seht was ich meine mit Kabelbäumen komplett raus und die vol LET rein.


    Hier der Link.

    http://www.astra-coupe.net/viewtopic.php?t=4548
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  20. #20
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    vielen Dank noch einmal!!!

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