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Thema: Sommerreifen 2012

  1. #26
    Member Avatar von S3BY
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    Sommerreifen für 17 Zoll

    Hallo,

    es ist ja bald wieder soweit... Und ich bin noch auf der Suche nach einem guten Sommerreifen. Ich hatte an den Dunlop SP Sport Fastresponse gedacht. Kann mir den einer empfehlen?

    Dann würde ich gerne noch wissen, auf den Alu's sind noch 215/40 R17 drauf, könnte ich auch 215/35 R17 draufmachen? Muss davor am Tacho und BC was umprogrammiert werden?

    Gruß

  2. #27
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    Ich denke, was kleineres, als 215/40 R17 bekommst so nicht ohne weiteres drauf.

    Zum Dunlop kann ich nichts sagen.
    Ich fahre den Hankook Ventus Evo V12, der ist eigentlich recht gut und nicht so teuer. Hat sogar bessere Traktion beim Anfahren, als meine Pirelli P-Zero hatten.

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...109&sowigan=So

  3. #28
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    Ich glaube bei 215 35 rutscht Du in die Grenze, dass der Tacho angepasst werden muss.
    Wenn Du Deine Standardbereifung kennst kannst Du das mittels http://www.reifensuchmaschine.at/rei...fenrechner.htm ausrechnen, ob Du noch im Toleranzbereich liegst.

    Der Fast Response scheint etwas laut zu sein, ansonsten seinem Namen gerecht zu werden http://www.adac.de/infotestrat/tests...&recordId=2457

  4. #29
    Member Avatar von S3BY
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    Danke für die schnellen Antworten. Ich habe das mal auf der Seite ausgerechnet, allerdings mit den jetztigen 14 Zoll Winterrädern und heraus kamen 2% Abweichung und Toleranz sollen 7% sein. Also würden das ja funktionieren oder? Wieso sollte ich den Reifen nicht auf die Felge kriegen??

  5. #30
    Member Avatar von Neos2c
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    Die Frage ist eher..warum sollte man auf 215/35 wechseln? Die Reifen sind teuerer, weniger Auswahl und durch denn
    niedrigeren Querschnitt noch schlechterer Komfort und außerdem schlecht für die Felgen.
    Ich seh absolut keinen Vorteil..die Optik schon gleich gar nicht..

  6. #31
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    Ich denk, deine 14" sind schon recht niedrig, wenn gegen 205/50 R16 rechnest, schauts da schon anders aus, die sind auch erlaubt.

    Drauf auf die Felgen schon, meinte auf deinen Astra, ohne was zu machen.
    215/35 gehört normal auf ne 18"...

    Die 7% beziehen sich auf die Tachoungenauigkeit,wenn ich mich nicht täusch.

  7. #32
    Member Avatar von S3BY
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    Zitat Zitat von Neos2c Beitrag anzeigen
    Die Frage ist eher..warum sollte man auf 215/35 wechseln? Die Reifen sind teuerer, weniger Auswahl und durch denn
    niedrigeren Querschnitt noch schlechterer Komfort und außerdem schlecht für die Felgen.
    Ich seh absolut keinen Vorteil..die Optik schon gleich gar nicht..
    Das sind natürlich Argumente Dann bleibt's wohl doch bei den 40.

  8. #33
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    Habt ihr nen Tipp was man in 195/60 R15 (88H) so nehmen könnte?

    V.a.gutes Preis-Leistungs-Verältnis ist mir wichtig, soll kein Billigschrott sein, aber als Durchschnittsfahrer brauche ich auch nichts übermäßig performantes o.ä.

    Danke

  9. #34
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    Dunlop SP Sport 01 oder Goodyear Eagle NCT 5, preislich knapp unter 70€ pro Reifen und damit bist für jede Situation im normalen Verkehr gewapptnet und hast sogar noch Sicherheitsreserven.
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  10. #35
    Member Avatar von GSI Champ
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  11. #36
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    Danke schonmal für die Tipps.
    War heute mal beim Reifenhändler, der riet zu Fulda Carat Progresso, 4 Stk. sollen 360,- kosten, inkl. Montage und Entsorgung. Geht das in Ordnung?

  12. #37
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    Wense 18 Zöller sind dann ist der Preis okay. Ansonsten recht teuer.

    Bei Idealo findet man den Reifen ab 40€ in den Dimensionen 195/65 R15 und 55€ 205/55 R16.
    Montage kostet bei mitgebrachten Reifen normalerweise um die ~60€ inkl Wuchten und Altreifenentsorgung.
    Macht unterm Strich je nach Größe also 200€ bzw. 280€.

    Edit: hab grad Deine Größe oben gelesen. Der 195/60 R15 88H is ne Zwischengröße. Also sowieso teurer. Muss man den auf dem G fahren oder gibt's da gängige Alternativen?
    Aber selbst der kostet laut Idealo nur 55€ pro Reifen; also ca 80€ weniger unterm Strich als der Gesamtpreis Deines Reifenhändlers.
    Geändert von DerAbt (20.03.2012 um 21:40 Uhr)

  13. #38
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    Sind aber keine gängige Astra Größen !
    Die Fulda kriegste im Netz für ca. 240€ und Montage mit allem drum und dran biste normalerweise bei 50 € dabei.
    Musste also bei deinem Händler vor Ort gute 70€ mehr zahlen was ich doch einiges finde.
    Bevorzuge auch den Kauf beim Einzelhändler, allerdings finde ich 25% Aufpreis einfach zuviel.


    Zitat Zitat von DerAbt Beitrag anzeigen
    Wense 18 Zöller sind dann ist der Preis okay. Ansonsten recht teuer.

    Bei Idealo findet man den Reifen ab 40€ in den Dimensionen 195/65 R15 und 55€ 205/55 R16.
    Montage kostet bei mitgebrachten Reifen normalerweise um die ~60€ inkl Wuchten und Altreifenentsorgung.
    Macht unterm Strich je nach Größe also 200€ bzw. 280€.

    Edit: hab grad Deine Größe oben gelesen. Der 195/60 R15 88H is ne Zwischengröße. Also sowieso teurer. Muss man den auf dem G fahren oder gibt's da gängige Alternativen?
    Aber selbst der kostet laut Idealo nur 55€ pro Reifen; also ca 80€ weniger unterm Strich als der Gesamtpreis Deines Reifenhändlers.

  14. #39
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    Da bringt ihr mich auf was... bin nur von 195/60 R15 88H ausgegangen, weil das eben genau den bisherigen entspricht.. Felgen sind die 15" Alus von der Edition 100.. könnte man da auch ein anderes Reifenformat fahren?
    Geändert von Beans (20.03.2012 um 23:07 Uhr)

  15. #40
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    mit Eintragung ja. Musst dann aber von 185/65/R15 ausgehen, sonst ist die Umfangsänderung größer als 3% und dann bekommt man das nicht eingetragen. Vorher unbedingt mit dem Prüfer sprechen, der das eintragen soll! Bei mir war es kein Problem, fahre 205/55/R16 im Winter. Ersparnis pro Reifen waren knapp über 30€, hat sich selbst mit Eintragung noch gelohnt.
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  16. #41
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    Ich finde die Preise derzeit für Reifen genauso abartig wie der Benzinpreis an der Tanke.

    Ich werde nun noch bis Oster mit den Winterschuhen rum fahren und dann evtl. noch 1-2 Monate mit meinen "alten" Sommerreifen weiter fahren in der Hoffnung dass die preise im Sommer sinken werden.

    Würd ich jedem raten der mit seinen Sommerreifen noch etwas weiter fahren kann.

  17. #42
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    Wie siehts mit nem Vredestein Hi-Trac 2 aus?
    hat ja dieses Sägezahn-Muster, sind die wirklich lauter als andere?

    Spricht was dagegen, bei Reifen.com zu ordern?

    Die alten Reifen sind einfach zu alt und runter um noch ne Saison zu fahren.. und auf 2 mal Reifenwechsel hab ich keinen Bock.

  18. #43
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    Bin bis letzten Sommer auch die Falken FK-452 in 215/35 ZR18 gefahren und war recht zufrieden damit - allerdings habe ich bisher auch keinen Vergleich!
    Da es jetzt an der Zeit für neue Reifen ist, habe ich mich für die Hankook Ventus V12 Evo entschieden. Mit ca 600€ nicht die günstigsten, aber mit denen sind viele super zufrieden, der Preis geht noch und an der einzigen Schnittstelle zwischen Auto und Straße müssen es nicht unbedingt die billigsten sein
    Bin mal gespannt wie die sich so fahren
    AD W600 an Steg K2.02, AD T100 an Sinfoni 45.2
    Atomic Quantum 10 an Kove K2-700
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  19. #44
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    Sägerzahn-Muster ist generell etwas lauter. Zb war das auch beim alten Eagle F1 von Goodyear so. Daher haben die neuen auch kein V-Profil mehr.
    Reifen.com ist mittlerweile auch nicht mehr der günstigste Webshop für Reifen. Gibt viele die 10-15% günstiger sind.

    Einfach mal bei Idealo schauen. Oft findet man auch über Amazon Marketplace sehr gute Angebote.

  20. #45
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    Die sind atm mein Favorit: http://www.amazon.de/gp/product/B006...A1HOA7DMLXX2RV
    Meinungen zu dem Reifen? Hab nur einen Test gefunden, da wird er als "sehr empfehlenswert" bezeichnet, die mir empfohlenen Fulda sind da nur Mittelmaß und gerade mal ~8EUR/Stk billiger als die Pirelli.

  21. #46
    Themenersteller

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    Für 71€ gibts in Deinen Dimensionen 195/60 R15 schon den Michelin Energy Saver, der echt nen guter Reifen ist. Genauso der Goodyear Efficient Grip für 62€.
    Würde da wegen 30€ am Ende eher zu einen von den beiden greifen statt zum Fulda oder Pirelli.

  22. #47
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    Also ich fahr jetz seit einem Jahr den Falken FK-452 und bin damit sehr zu frieden, und vom gefuehl her bietet er mehr Tracktion als der Dunlop Sp Sport 9000 dn ich vorher gefahren bin. Allerdings bin ich auch von 215/40 auf 235/40R17 gewechselt.

    Mal ne andere Frage weiss jemand mit welchen Reifen der OPC 1 ausgeliefert wurde. Bin gerade auf der Suche für mein "Sommer" Auto. Zur Zeit überlege ich noch ob Falken Fk-452, Falken Ziex ZE-912 oder Toyo Proxes T1-R, Proxes 4?
    Wobei der Ziex ZE-912 und der Proxes 4 so wie es aussieht neu auf dem Markt sind.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


    OPC1 NO267


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  23. #48
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    der OPC I war mit 215/40/R17 auf ner 7,5Jx17 ET 47 unterwegs.
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  24. #49
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    Ich glaube er meint die Reifenmarke.

    Für gut Grip kann ich persönlich den Pirelli Zero Nero empfehlen. Ist aber nicht ganz billig ... Werde diese Saison den S1 Evo von Hankook mal testen.
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  25. #50
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    Angesichts der Tatsache, dass das gut 10 Jahre her ist, sollte man nicht mehr den Reifen verwenden, der damals verwendet wurde. Schließlich hat sich hier einiges getan.
    Ich meine aber, dass Opel ~2003 mit Michelin unter einem Hut steckte.

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