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Thema: Federn oder Fahrwerk?

  1. #51
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    @fall-out
    Hab ja auch einen 1.6er, haste vll Bilder von deinem G, wie das aussieht?
    Beim Eintragen hatteste aber keine Probs oder?

  2. #52
    Hilde
    Gast
    Hallo Leute !

    Ich habe mir damals in einen B Corsa Federn rein bauen lassen in einer Opel Werkstatt und da hat der Meister mir gesagt das man 40 mm mit Federn und seriendämpfer runter gehen kann tiefer nicht da gehen die Seriendämpfer kaputt und mit dem tüv gibt es auch probleme beim eintragen .

  3. #53
    riden
    Gast
    Hilde,
    im Prinzip richtig,man sollte halt nicht tiefer mit serienstoßis,man kann aber
    und beim Tüv kommt es halt auf deine Argumente,deine Titten oder die Laune des Prüfbärchens an

  4. #54
    Hilde
    Gast
    riden !

    Ich habe keine Titten das kann schon sein mit der Laune des Prüfers , bei mir war es jedenfalls so .

  5. #55
    tanGERra
    Gast
    Insanity., Hab genau die Teile verbaut die du planst zu verbauen...

    TÜV klappt alles ohne Probleme. Alles Weitere siehe hier:







    Bei Fragen einafch melden!

    Gruß Martin

  6. #56
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    tanGERra
    Ich danke dir!
    Nach dieser Antwort habe ich gesucht, werde mir die Federn dann jetzt bestellen.

  7. #57
    astraflo
    Gast

    Lieber Fahrwerk oder doch nur Federn???

    Servus,

    habe vor mein Astrachen mal ein bisschen dem Boden näher zu bringen
    Nun überleg ich mir ob ich mir nur Federn oder gleich ein komplettes Fahrwerk holen soll.
    Hab mich eben mit nem Kollegen unterhalten, der meint Federn wären besser und billiger - ich hab nicht so wirklich die Ahnung davon, deswegen frag ich mal hier nach.

    Hatte mir das so vorgestellt, das ich mir Federn hole - vorne 20mm und hinten 15mm - und dann noch die Spurverbreitere und schöne 17" Felgen draufmach, wirkt bestimmt gut

  8. #58
    smoerebroet
    Gast
    hinten tiefer als vorne? gibts das überhaupt??
    und warum willst du umgedreht keilform????

    Bei einer so geringen tieferlegung würde ich auch nur zu federn raten


    ot: hab mir jetzt auch 35/20 federn geholt

  9. #59
    astraflo
    Gast
    ups hab das mal korrigert - natürlich vorne tiefer! mein fehler

    also 60/40 is mir zu tief - muss noch meine wege fahren können
    was sind das für federn und was hast gezahlt? hab mal was von so nem federbegrenzer gehört aber keine ahnung was das ist

  10. #60
    OPC2
    Gast
    Bei der geringen Tieferlegung reichen auf jeden Fall Federn aus aber ich würd denn schon zu ner Tieferlegung von 35/30 raten da der unterschied sonst kaum sichtbar ist!

  11. #61
    smoerebroet
    Gast
    ich hab weitec feder zuhause liegen... hab mit versand 108€ bezahlt.

    und wie kommste jetzt auf 60/40??? (= auf jedenfall fahrwerk)

  12. #62
    astraflo
    Gast
    60/40 wollt ich früher immer bzw hat man mir geraten - so tief kann ich aber nicht, dann komm ich nichtmehr an arbeit bzw in die teifgarage

    35/30 müsst ich mal gucken wie tiefer das ist!

    wollt aber eignetlich nur wissen, ob es mit federn schlechte erfahrungen gibt im forum

  13. #63
    smoerebroet
    Gast
    also soweit ich weis (ohne gewähr) geht auf jedenfall bis -40mm noch mit seriendämpfern....

    is natürlich immer ne preisfrage... wenn de das geld hast ist fahrwerk schon nicht schlecht. ich finde halt das sich für eine "geringe" tieferlegung die mehrkosten nicht lohnen

  14. #64
    astraflo
    Gast
    hab mal bei weitec geschaut - also 110€ rum - für alle federn in ordnung!
    wie is das mit dem federbegrenzer?

  15. #65
    Moderator Avatar von Osirus
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    der meint Federn wären besser und billiger
    dann hat er keine ahnung... "Nur Federn" kann ganicht besser sein als Federn mit dazu abgestimmten Stoßdämpfern...

    Billiger ist "nur Federn" alle mal...

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  16. #66
    astraflo
    Gast
    hab ich ja auch nicht die ahnung
    naja war eben mal bei dts tuning - federn kosten 111€
    hab aber leider vergessen wegen einbaukosten nachzufragen und tüv

    war zum verglecih noch bei atu die wollten für federn, tüv und einbau knapp 400€ - bisschen übertrieben teuer oder? :-O

  17. #67
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    kommt drauf an was für federn das sind (hersteller)... kauf bloß keinen schrott...

    ATU:
    kosten Federn ~150€
    vermessen ~50€
    TÜV ~35€
    Einbau ~ 165€ eigentlich nen guter preis, wenn wirklich alles mir drin ist

    hängt aber auch davon ab was für federn das sind... ich würde nur eibach oder H&R nehmen... (oder steinmetz oder irmscher = Eibach)

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  18. #68
    smoerebroet
    Gast
    hatte auch bei atu geguckt.... haben nur billig federn oder vogtland für 134€ (soweit ich weis) ... bei d u w sind feder gerade reduziert... deshalb hab ich meine ja 15% billiger bekommen

  19. #69
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    man mann sich doch auch 55/35 federn von H&R holen und später eventuell die passenden dämpfer, dann hat man später ein komplettes sportfahrwerk, oder nicht?


    Mein Astra G: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=28296
    [shadow=silver:840029d124]jetzt mit Silver Edition Ausstattung!!![/shadow:840029d124]
    Schaut doch einfach vorbei.

    zu verkaufen !!!

  20. #70
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    das kann man bei allen federn...

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  21. #71
    astraflo
    Gast
    also bei DTS kostet mich alles etwa 250€ rum mit TÜV!
    Und es sind Federn von Weitec
    Bei ATU gabs nur Vogtland und Eibach

  22. #72
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    Also 250€ für alles zusammen mit Federn, Einbau, Achsvermessung und TÜV halte ich für einen guten Preis!

    Ausser man hat da wieder Beziehungen
    Meinen Astra gibts hier!

  23. #73
    riden
    Gast
    mein Rat immer Fahrwerk ...denn sonst zahlt man teures lehrgeld

  24. #74
    Astrachris
    Gast
    kann mich nur riden nur anschliesen ein FW ist immer besser !

    am besten warten bis das originale plat ist und dann komplett tauschen und gut is !

  25. #75
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    Kommt natürlich drauf an wieviel Geld man zur Verfügung hat. Ich kann mir ein Fahrwerk nicht leisten, bin mit meinen Federn daher sehr zufrieden.

    Aber nur Federn sind doch besser als keine Tieferlegung, oder nicht?
    Meinen Astra gibts hier!

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