so ähnliches hatte ich bei meinem g coupe war dann in ner werkstatt die haben mal alles entlüftet und sauber gemacht jetzt ist wieder alles gut
moins....
nachdem der motor wieder im kfz gelandet ist und alles soweit in ordnung war... ruckelt der motor wenn er warm wird, aber ca. 80° wassertemp und ca. 70° öltemp fängt er an ganz "leicht" zu ruckelt bzw. hört sich sogar unrund an... die drehzahl schwangt dann um ca. 100-150 umdrehung und der öldruck fällt laut anzeige von 4,5bar auf 2-3 bar ab. gas nimmt er dann auch nur wiederwillig an...
wenn der motor kalt ist läuft er ohne prob. kein ruckelt kein drehzahlschwanken öldruck stabile 4,5bar (laut anzeige) selbst fahren geht ohne prob.... erst wenn er warm wird fängt er an zu spinnen... kennt jemand das prob.???
fahre leider erst am 05.03. zum foh zwegs tüv und son müll vielleicht kann man ja das prob bis dahin schon lösen...
grüsse
so ähnliches hatte ich bei meinem g coupe war dann in ner werkstatt die haben mal alles entlüftet und sauber gemacht jetzt ist wieder alles gut
Also meiner macht das auch das steht hier auch im Forum es sei normal weil er fetter einspritzt um den vorkat zu kühlen. Das bollert dann auch aus dem Auspuff
MfG
Mein Alltags G --> http://www.astra4ever.net/showthread...nnenuntergang*
Mein TQP im Aufbau --> http://www.astra4ever.net/showthread...nd-K%C3%BChler
hmmm ruckeln ist aber nicht normal... so ein quatsch.
Hatte das noch nie!
Da du aus Berlin kommst und wenige FOH sich wirklich auskennen mit den Motor, rate ich dir kontakt mal aufzunehmen mit FTT in Potsdam!
Er hat wirklich Ahnung von Motoren bzw. Turbos!
www.franke-turbotechnik.de Einfach Anrufen, Termin machen... mit ihm kann man reden!
Empfehle ihn immer wieder gerne weiter !
lg
Patrick
Astra G OPC mit Z20LEH
mmmhhh alles saubermachen ist vielleicht auch drin sein...
aber normal is das aufjedenfall nicht...!! das bissel schwanken der drehzahl ist normal bei dem motor aber nicht so wie der das jetzte macht....
ich werd wohl erstmal den termin beim foh abwarten und wenn die nichts finden zu franke gehen.... danke für den tip an ihn hab ich nicht so wirklich gerade gedacht...
mal schaun was bei rauskommt ich werd das dann mal posten was der fehler wa....
moins....
soo der fehler war das ein kabel am stecker vom zylinder 2 ab war... was das allerdings mit der temp. abhänigkeit des fehlers zutun hat konnte mir keiner wirklich sagen.... aufjedenfall is das kabel wieder dran und er läuft ohne prob!!!
super danke an den foh in adlershof
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