Anschluss LFB Alpine CDA 9886 aber wie????

**blueastra2007** · 24.02.2012, 15:03

Hy Leute habe heute mein neues Alpine CDA 9886 bekommen. Suche schon ne weile nach nem Adapter für die LFB finde aber nichts. Kann mir einer helfen?
Das habe ich im Alpine Forum gefunden doch wie soll ich das anschließen?

http://www.alpine-extranet.de/viewtopic.php?f=10&t=1998

**Soldier79** · 24.02.2012, 15:14

Wie du findest nix? Google mal genutzt?

Ich hab eine Minute gegoogelt und finde z. B. das: http://www.ars24.com/Zubehoer/Lenkra...-D-100-OP.html

Aber der User Dusk hier im Forum kann dir das Teil auch anbieten. Und ich glaub noch ein oder zwei Andere.

**dusk** · 24.02.2012, 16:37

Du kannst das hier nehmen für LFB: http://www.ghd24.de/Autoradios/Lenkr...-Zafira-A.html
Oder das für LFB und Displayansteuerung: http://www.ghd24.de/Autoradios/Displ...a--Zafira.html

**blueastra2007** · 24.02.2012, 17:27

Ja den Adapter habe ich auch gefunden war nur irritiert wegen der 3 Kabel die am Radio sind und mit LFB gekennzeichnet sind. Displayinterface wird leider nicht gehen, da ich das CID habe danke.

**Soldier79** · 24.02.2012, 17:31

Mit den drei Kabeln kannst du Standard Befehle über die LFB ans Radio weitergeben. Steht doch auch in deinem Link.

**blueastra2007** · 25.02.2012, 03:21

Ja aber wie man die beim G anschließt weis ich nicht und ob ich mir da den Adapter sparen kann.

**Soldier79** · 25.02.2012, 08:15

Da steht ja, dass das mit nem Widerstand immer messen musst. Ich glaub kaum, dass das jemals jemand getan hat. Ist doch ein Riesenaufwand. Ich glaub nicht dass das jemand macht wenn es Adapter gibt die alles unterstützen.

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**blueastra2007** · 25.02.2012, 08:52

http://www.adapter-universe.de/Radio...A-9886R_DE.pdf
Schau mal hier Seite 25 und Seite 48. wirst du daraus schlau? Wenn ich es irgendwie mt der originalen LFB verbinden kann dann kann ich mir das Geld für die Box doch sparen

Edit:
Das sind die Widerstandswerte vom Lenkrad (laut Google)
1,53k
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345
225
146

wie verbinde ich das genze jetzt ich habe kein plan

**s0x3** · 25.02.2012, 14:30

Ist auf jeden Fall ein interessanter Gedanke.

Die Frage wird sein, welche Widersandswerte das Radio an den beiden Eingängen (31/32) erwartet.
Ich denke mal das es sich mit den drei Kabel so verhält wie mit dem Klinkenstecker (21), der ist soweit ich mich erinnern kann auch 3-polig so wie hier: http://de.wikipedia.org/w/index.php?...20080613173526
Müsste mal jemand den Klinkenstecker durchmessen.

**blueastra2007** · 26.02.2012, 11:59

Naja ich muss es wohl einfach mal ausprobieren. Muss mal die Steckerbelegung vom originalem Radio raussuchen.

**blueastra2007** · 26.02.2012, 13:32

Wie viele Kabel gehen denn zur LfB und welche Kabelfarben bzw Steckerbelegung haben sie?

**s0x3** · 26.02.2012, 18:23

Vom Radio zur Lenkradradfernbedienung gehen 2 Kabel. Am Radio sind das Pin 1 (bl/rt) und Pin 7 (rt/ws). An der Wickelfeder Pin 4 (bl/rt) und Pin 3 (grau). Das blau/rote gibt die Widerstandskaskade ans Radio und das andere ist ein geschalteter Plus wenn das Radio eingeschaltet wird und versorgt unter anderem die Tastenbeleuchtung der LFB. Pinbelegung des Steckers kann man hier nachlesen.

**s0x3** · 26.02.2012, 18:52

Habe grad mal auf die schnelle hier die Suche bemüht

für Pinbelegung Radio das hier und lies mal das und das

Kann gut möglich sein das die Alpine Radios nicht mit einer Widerstandskaskade arbeiten sondern mit einer analogen Spannung. Warum sollte es sonst 2 Eingänge am Alpine geben, oder?

**blueastra2007** · 28.02.2012, 17:44

Was ist ne analoge Spannung?

**s0x3** · 04.03.2012, 12:48

Analoge Spannung ist wahrscheinlich etwas blöd ausgedrückt, ich meinte damit eine sich stufenlos verändernde Spannung zwischen einem Min- und Max-Wert.