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Thema: [X18XE1] Leitung Nockenwellensensor auf Durchgang prüfen -wo?

  1. #1
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    [X18XE1] Leitung Nockenwellensensor auf Durchgang prüfen -wo?

    Hallo,

    Habe seit längerem Probleme mit meinem Auto. Jetzt habe ich einen neuen NWS, aber nach wie vor tritt ein Fehler auf und es wird "NWS - Signal fehlerhaft" angezeigt.

    Man riet mir nun mal die Leitungauf Durchgang zu prüfen, nur weiß ich nicht wo am besten ansetzen.

    Einmal natürlich am Stecker wo ich den NWS einstecke nur wo soll ich am anderen Ende ran, bzw wo enden die Kabel überhaupt?

    Muss ja dann nur am Multimeter auf Widerstandsmessung gehen und alle Spannungsquellen, sprich Batterie, abklemmen oder?

    Lg Stefan

  2. #2
    Member Avatar von TL1000R
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    Gib mal den genauen Motortyp durch.

    Zum Testen der Leitung:
    -is eigentlich unnötig,da falls defekt,eh neue Leitungen gelegt werden müssen > dann kannste auch gleich 2 neue Strippen legen.

    Ich hatte mal den Fehler Klopfsensor.Da war auch nach Sensor- und ECU-Tausch der Fehler immer noch da.
    Neue Strippen gelegt > Fehler weg !

    ansonsten prüft man Sensorleitungen mit ner 3 o. 5 Watt-Birne und mißt den Spannungsverlust unter Last ( = brennende Glühbirne ).

    siehe Anhang

    Widerstandsmessungen bringen nix,da hier nicht unter reellen Bedingungen geprüft wird.
    Prüfstrom is zu gering.

    nachzulesen hier:

    http://www.fehlersuche-kfz.de/Diag/12001.pdf

    http://www.fehlersuche-kfz.de/Diag/12002.pdf

    Bei einigen ASTRA-Motoren gibts bei Fehler NWS den worst-case:
    -nix NWS defekt
    -Leitungen okay
    -ECU( MSG ) is defekt.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von TL1000R (23.02.2012 um 19:57 Uhr)

  3. #3
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    Hmm, ich habe den X18XE1. Werde das die Tage mal testen.

    Weißt du denn ob es bei mir auch das ECU sein kann?

  4. #4
    Member Avatar von TL1000R
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    Bei X18XE1 :
    Volltreffer !!

    war leider hier schon öfters mit defekten ECUs beim X18XE1.

    evtl. aber nach ECU-Rep im I-Net suchen.

    Hier z.B.:

    http://www.hitzpaetz.de/Produkte/27/...uerungssysteme

    Bei nem Fremd-MSG haste ja wieder das Freischaltgedöns beim FOH.

  5. #5
    Themenersteller

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    Na ganz Klasse, meinst du denn es lohnt sich überhaupt die Leitungen noch zu erneuern?!

  6. #6
    Member Avatar von TL1000R
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    is ne fifty-fifty-Chance.

    im Nachbar-THREAD wars gerade das MSG.

  7. #7
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    Hab eben nochmal die Leitungen erneuert und auch Zusatzmasse (wurde in nem anderen Thread empfohlen) ausprobiert, ohne Erfolg... Denke mal dann bleibt ja nur noch das MSG -.-

  8. #8
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    Hmm, hatte jetzt mal an ECU.de ne Fehlerbeschreibung geschickt. Habe eben Antwort erhalten, dass das Problem wohl selten das MSG ist, aber sie es trotzdem für 50€+ Versand prüfen können.

    Nur wenn die schon sagen, dass es das (wahrscheinlich) nicht ist, was soll es denn dann sonst sein?!

  9. #9
    Member Avatar von wildkatz731
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    Probier erst nochmal nen anderen Nockenwellensensor. Ich hatte auch schon nen neuen in der Bucht gekauft, der direkt defekt war.
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