bei Prestigeblaumetallic soll es besser passen? Bezweifle ich ganz stark, aber ich lasse mich auch gerne überzeugen und warte auf die Bilder vom OSV.Zitat von Opelracer
Verstehe ehrlich gesagt nicht den Sinn und Zweck der Carbonfolie...auf der Haube und evtl. auf dem Dach. Das gute ist das man die jede Zeit entfernen kann
gruß
Ìch will ja auch erstmal wissen wies aussieht. Folie ist in dem Sinne besser, da ich jeden Monat ca 3000 und mehr Km fahre und mich die lackierkosten der Haube sparen kann wenns mir gefällt. Wenn ich die Haube so sehe gefällts mir relativ gut. Mal schauen wies auf dem Auto rüberkommt
Hi..
Hope it's ok to write in English ?
i can understand your F35 is going bad..
Mine held on until about 380.000 km.. but at that point it was so bad, my 4th gear was gone, and 3rd getting there..
In my case it was the synchro's and the shifterarms in the transmission that was gone.
The shifterarms had been grinding against the toothed wheels..
I have some pictures of it here
http://www.nmweb.dk/galleri/astra_g_...f35-gearkasse/
hehe ich glaub über sinn und zweck brauchen wir hier garnicht sprechen wenn ich mir manche autos anschaue
Verstehe ehrlich gesagt nicht den Sinn und Zweck der Carbonfolie...auf der Haube und evtl. auf dem Dach.
gruß
also mir gefällts, eigentlich fast egal zu welcher lackfarbe.
geschmäcker sind ja wie schon 10000000x in diesem und jedem anderen forum, in deutschland, auf der welt und im universum, bekanntlich verschieden. jeder gestaltet sein auto wie es ihm am besten gefällt, wie er sich am passendsten damit identifizieren kann. und da ist wie Opelracer auch schon sagte absolut nicht von sinn und zweck die rede.
in diesem sinne
pfüatti servus oachkatzerlschwoaf
WTF? lol
WTF? lol
HY CSH,
It´s ok to write in English. No Problem.
I´ve got a question.
What have you paid for the Gearbox??
I bought a brand new one directly from Opel... was the only way for me to get a functional gearbox.
And they're not cheap.. incl new clutch and so on, over 5500€.. refubished wasn't an option since there isn't anyone available.
Started out trying to see if we could repair the old one, but the costs of the parts and work would be close to the price of a new one, plus we didn't have any idea of when the parts would arrive.
Wow that´s a heavy price. You love your car realy? ;-)
My new gerabox is mounted this weekend. Monday evenig the car would be ready. I hope everything is fine then.
Ok Leute nochmal auf deutsch. Morgen abend kann ich mein Auto abholen mit dem neuen Getriebe. Hoffe das er dann wieder vernünftig läuft.
Ich überlege mit runde TFL einzubauen welche würdet ihr nehmen?
http://www.amazon.de/AuCo-Tagfahrlic...7517784&sr=8-1
Ohne Probleme einzubauen
http://www.amazon.de/Dectane-LGX10-T...7517683&sr=8-4
Es muss eine Halterung gebaut werden aber sind halt schwarz
wichtig ist mir die gedimmte Standlichtfunktion
Geändert von blueastra2007 (20.05.2012 um 13:50 Uhr)
Also ich hab mich für die von AuCo entschieden und bin zufrieden mit den Tagfahrlichtern...
Ich finde die von Dectane auf den Bildern nicht viel dunkler... Ist hat eine Frage wie das Foto gemacht wurde...Von der Seite sehen sie nicht wirklich schwarz aus...
Actually, I didn't have any other options.. the 2.2 DTi's aren't something you see everyday in Denmark. And cars is a totally different pricerange than in other countries (a std gasoline G 1.6 16v still costs over 10.000€ for one of the last ones..)
So Leute das Getriebe ist drin doch es will einfach nicht aufhören.
Naja hier mal die komplette Storry.
Vor genau 3 Monaten an meinem Geburtstag (25.05.2012) verabschiedete sich der Synchronring vom zweiten Gang.
Der Zweite Gang ging nur ""Lautlos" rein wenn ich langsa,er wie 20km/h gefahren bin.
Ein Besuch beim FOH bestätigte dann die Lage.
Reperaturkosten vom FOH:
- Getriebe überholen 1290€ (nur der zweite Gang)
- Aus und einbau 460€
das ganze zzgl. Mwst und Kleinteile und Öl nicht eingerechnet
Das Währen dann knappe 2100€ gewesen und ich hätte immer noch ein altes Getriebe gehabt.
Die suche nach einem neuen Getriebe begann. Stundenlanges googlen begann aber außer 2 Generalüberholten Getrieben die ca 2500€ kosten sollten war nichts zu finden.
Viele Telefonate mit der Firma HAS brachten mehr Licht in das ganze. Mein Getriebe war vor ca 15tkm bei ihm um neu abgedichtet zu werden. Simmerring der Welle war undicht. Mehr wurde dort nicht gemacht.
Eine Reparatur des zweiten Ganges wurde mir angeboten für ca 800€ Plus Aus und Einbau.
Zur Auswahl stand noch das Saab Getriebe. Passen tuts nicht, aber innendrin ist das selbe verbaut. Man könnte es also umbauen.
Oder aber das Vectra B Getrieber verbauen. Da müssten alledrings 2 Gewinde geschnitten werden (wo ist denn da das Problem?)
Also entschied ich mich das Vectra B Getriebe zu verbauen.
Nach 2 Stunden hatte ich auch schon eins über ebay gefunden.
300€ für ein Getriebe mit ca 100tkm incl. Versand.
Geld überwiesen und nach 3 Wochen war dann auch endlich mal das Getriebe da.
Mittlerweile waren schon gute 6 Wochen rum.
Ich fuhr in eine freie Werkstatt um einen Preis für den Einbau zu vereinbaren. 400€ für alles erschien mir günstig. Doch die Jungs dort meinten das Getriebe sei nicht defekt.
Es würde an der Einstellung liegen.
Wagen auf die Bühne und nach 45min. rumfummeln nix besser geworden. Also Wieder ab nach hause.
3 Tage später auf der AB konnte ich den 5ten Gang nichtmehr einlegen und der Rückwärtsgang ging auch nichtmehr.
Wieder hin zur Werkstatt 1 Stunde auf der Bühne verbracht und alles ging wieder.
So bin ich dann noch 2 Wochen rumgefahren, da ich keine Zeit hatte das Auto abzugeben bzw ich drauf angewiesen war.
Auto endlich in der Werkstatt und schon halb auseinander da kommen die Jungs in der Werkstatt mal auf die Idee das Getriebe zu testen und siehe da es lies sich nicht schalten KOTZ
Also Auto zusammenbauen ohne was zu tun. Die Werkstatt war kullant und ich musste nur 30€ zahlen ;-)
Das Getriebe wurde dann in eine Firma gebracht die seit 50 Jahren nichts anderes machen wie Getriebe und Motoreninstandsetzung.
Am nächsten Tag gabs auch schon infos.
Differenzial vom Getriebe auseinander gefallen weil es nicht vernünftig verschickt worden ist und Schaltklaue vom 1 und 2 Gang eingelaufen.
Getriebe Ansonsten Top. Dürfte auf keinen Fall mehr wie 150tk gelaufen haben. Das hat mich dann beruhigt.
Naja ich habs dann machen lassen 558€ hat das gekostet. Dachte mir das Getriebe war dann mal auf und die Leute sehen ja wenn da was dran ist.
Die Schraube vom Ausrücklager war auch noch abgebrochen und sollte auch gleich entfernt werden.
Letzten Freitag Getriebe abgeholt und ab in die Werkstatt. Auto komplett zerlegt und dann rufen die Jungs wieder an. Die Schraube vom Ausrücklager ist abgebrochen und das Getriebe lässt sich schwer drehen.
Einbauen ja oder nein?
Ich habe den erklärt das das Getriebe frisch aus der Reperatur kommt und in Ordung sein muss.Also einbauen und 1,8L Öl einfüllen (Opel Vorgabe)
Die Schraube konnte entfernt werden und das Getriebe konnte eingebaut werden.
Als ich mein Auto abholen wollte erklärte mir der Meister das der Rückwärtsgang und der 5te Gang nicht gehen. Das Getriebe sei defekt. WTF wie defekt. Das kann man doch einstellen das hatte ich schonmal.
Nein da kann man nichts einstellen. Ich höre ja nichts wenn ich mit dem Auto fahre dein Radlager hinten links ist defekt. Dann habe ich ihn gefragt ob er das Getriebe auf der Bühne eingestellt hat und er guckte nur doof und meinte nein. Dann habe ich 200€ auf den Tisch gelegt und gesagt mehr bekommt ihr nicht ich fahre.
Das defekte Radlager war übrigends ein Stein im Reifenprofil. Soviel zum Thema Meister.
Habe dann Montags bei der Getriebefirma angerufen um mir das Getriebe einstellen zu lassen. Diese sagten jedoch bitte lassen sie das bei Opel machen wir haben keine Lehre dafür. Wenn die das nciht schaffen kommen sie vorbei.
Nagut also Termin für gestern bei Opel gemacht. Habe dann gestern mein Auto mal leergeräumt und was finde ich da? Die Drehmomentstütze. Ein Anruf beim Einbauer und dort wurde mir gesagt passt nicht brauchst du nicht.
Also durfte ich mich jetzt damit beschäftigen wie ich das Teil da fest bekomme.
Hier zu sehen anstatt eines M12 gewindes nur 2 Bohrungen.
Habe mir dann auf der Arbeit nen Gewindeschneider besorgt um ein M8 Gewinde zu schneiden
Hier der Halter fertig montiert.
Lasse mir jetzt noch 2 M12er Schaftschrauben auf M8 abdrehen so das im Halter weiterhin M12 ist und im Gewinde dann M8. Momentan habe ich in den Halter eine Hülse aus Kunststoff die das Spiel zwischen Schraube und Halter ausgleicht.
So dann habe ich nun nen neuen Termin beim FOH am Dienstag. Hoffe das dann alles geht.
Achso und zu guter letzt habe ich heute einen Tropfen Getriebeöl unterhalb des Getriebes gesichtet. Das stimmt mich natürlich garnicht gut. Abwarten was kommt.
So genug geschrieben viel Spaß beim leden ;-)
Geändert von blueastra2007 (25.05.2012 um 23:27 Uhr)
man man man, da fält einem echt nichts mehr ein. Da hättest du auch gleich ein komplett neues Getriebe nehmen können.
HAS? wo sitzen die?
Was für eine Geschichte....und wie gehts jetzt weiter? Wann gibts weitere News?
So habe mal aktualisiert war noch nicht fertig mit schreiben ;-)
@ Butzel: ja da hast du recht
@ Baumschubser: http://www.has-antriebstechnik.de/
@ dimmi news gibts Dienstag
Da kann ich echt nur beten das mein F35 noch eine Weile hält ... so ein Müll.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Ja das kannst du wohl. Allerdings gibts ja nun 2 Möglichkeiten. Das Saab Getriebe umbauen oder das vom Vectra B einbauen und die Löcher auf M12 aufbohren bzw ein M12er Gewinde reinschneiden. Allerdings gibt es im Vectra B 2 verschiedene Gehäuse. Einmal kann man es nur von der Seite anschrauben oder einmal von der seite und von oben (Getriebehalter Fahrerseite)
oh man, das i ja jeder krimi nen witz dagegen. hoffe für dich, das alles zu nem guten ende kommt
tom oh`s black CC: http://www.astra4ever.net/showthread...BChjars-Update
mh von HAS hab ich meine dieselpumpe, zumindest damals konnte ich nichts schlechtes über die sagen
Yeah.. the F35 gearbox is really a sh*tbox when it comes to reliability..
I also gave up finding a reconditioned one, as none is available.
And also, what a bad way of treating you at the "specialists"
Ach du scheisse du tust mir echt Leid
Neues Auto gekauft und nuuuur Käse
Naja ich kann langsam echt nur hoffen. Eine Wald und Wiesen Werkstatt bekommt es hin das (alte) Getriebe einzustellen. Waren zwar 45 Minuten Arbeit aber egal. Aber das der FOH das nicht hinbekommt ist der knaller. Auto auf die Bühne, einstelllehre angehalten, Meister kommt und sagt geht nicht weil Motorhalter fehlt, wagen runter und raus. 50€ bitte. Echt knaller
So am Dienstag ne Stunde beim FOH gewesen hat nichts gebracht
Gestern 4 Stunden inner anderen Werkstatt gewesen nichts gebracht
Der Rückwärtsgang und der fünfte gehen nur manchmal. Vermutung ist nun Schaltgestänge das wird jetzt ausgetauscht. Hoffe das isses dann
Berechtigungen
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