Wie viel Km seid ihr schon mit euerem Diesel gefahren?

[Rietzi]

hallo

meiner hat jetzt 165000 km drauf und bin sehr zufrieden .

[Da Säääß]

Heute aufm Weg zur Arbeit

247.777

Denke im Mai ist die Viertelmillion fällig.

[7Sitzer]

Vor drei Wochen die 140.000 geknackt und jetzt voraussichtlicher Motorschaden.

[djtheaci]

aktueller Tachostand siehe Bild :-)IMG_0325.jpg

[Noro]

aktueller Tachostand siehe Bild :-)IMG_0325.jpg

Welcher Motor ist denn verbaut, wenn man fragen darf?

[djtheaci]

Hi ist ein 2,0 DTH Bj 2001

[GSI Champ]

Über ne halbe Million Km, nicht schlecht.
Ist es n "Geschäftswagen" oder bist du Berufspendler?

[Da Säääß]

Gestern die 250.000 km geknackt.

500.000 sind echt respektabel...würde ich auch gerne schaffen.

[djtheaci]

Weder noch fahre oft zu meinen Eltern ca 120km,dann viel im Urlaub unterwegs etc und der wagen ist erste Hand habe ihn 2001 neu gekauft(NP. 46000 DM ) volle hütte ausser Navi und er hat noch nie eine Opelwerkstatt von innen gesehen mache alles selber.......

[Fridolin_1976]

Hallo allerseits,

das ist mein erster Beitrag hier. Mein Astra liegt bei 314.700 und ca. 2000 km die auf der Anzeige fehlen, da mein Tacho defekt war.

Viele Grüße Fridolin

[GSI Champ]

315tkm auf m CDTI sind auch nicht schlecht.
Was war denn bisher größeres defekt, wenn ich fragen darf?

[Fridolin_1976]

Kein größerer defekt, im großen und ganzen normaler Verschleiß. In Bezug auf den Antrieb bei ca. 230.000 der Kurbelwellensensor. Gebläsemotor war mal fällig, daher ist mir immer der Widerstand durchgebrannt. Thermostatgehäuse war undicht, wegen dem defekten ABS / Tachosensor vorne links Radlager+Radnabe+Sensor.

Und halt der übliche Verschleiß, gebrochene Federn, Spurstangenköpfe...........etc.

Richtig gut finde ich den noch ersten Turbo und die erste Kupplung.

Nahziel sind 400.00, Fernziel 500.000 auf dem Tacho

[GSI Champ]

Das hört sich ja ganz beruhigend an.
Ok, ich hatte den KW Sensor schon, 2 Lima's und Radlager vorne Rechts.
Die Spurstangenköpfe und Stabipendel hab ich mal auf Verdacht ausgetauscht.

[Fridolin_1976]

die diversen Fahrwerksteile lass ich wechseln wenn ich Geräusche höre. Ansonsten checke ich alle halbe Jahre mein Auto mal durch ob was ausgeschlagen ist, dass ich noch nicht gehört habe. Lima wurde noch innerhalb der Gebrauchtwagengarantie 2007/8 gewechselt, weil die Warnleuchte kam (habe aber später erfahren, dass lag am Kabelbaum). Naja aktuell ist mein Scheibenwischergestänge gebrochen und es geht nur der linke. Ist es egal was für ein Gestänge (Valeo oder Bosch) bei mir verbaut ist, würde mir sonst ein preiswertes aus dem Netz bestellen.

Wisst Ihr da etwas?

Vielen Dank!

[NOSdriver]

WOW. vor über 4 jahren habe ich nur 4 seiten davor meinen km stand gepostet. ich denke das viele diesel aufgrund keiner grünen plakette leider im ausland gelandet sind. ich hätte damals meinen x20dtl nicht verkaufen dürfen. hatte vor fast 4 jahren 248tkm runter. hätte jetzt weit über 300tkm runter. pumpe wurde bei 218tkm gewechselt. schade. war ein fehler. partikelfilter rein und weiter gehts.

[schraxx]

Grüne Plakette kostet doch nur 5€

[GSI Champ]

Die "Urkundenfälschung" ist aber teurer.

Ich hab die Tussi beim Anmelden gefragt, ob's das Teil auch in Wagenfarbe gibt. Die hatte überhaupt keinen Humor

[Bruno Bounty]

Aktuell 270.000km auf der Uhr. Aber in ca. 8 Wochen geht er weg schätze dann so 276.000km +/-

Gesendet von meinem HUAWEI P6-U06 mit Tapatalk

[Fridolin_1976]

Hallo allerseits,

war die letzten Wochen fleißig und habe nur noch reichlich 900 km bis zur 320.000er Marke.

Wenn ich meine neuen Scheinwerfer drin habe auch wieder vollkommen mängelfrei .

Kilometerstand - Kopie.jpg

Viele Grüße

[gregi]

Meiner hat frische 133tkm runter. Hab ihn vor ca 3 monaten mit 129tkm bekommen.
Ende august gehts ab nach kroatien.bis dahin wäre es gut, sommerreifen zu haben

[GSI Champ]

Servus,

ich hab heute auf m Heimweg von der Arbeit die 220 000 km geknackt.

[wilcox0911]

Mein Astra G ECO4 Y17DT hat jetzt, im November 2014, gut 285.000km auf dem Tacho stehen. Nach 12 Jahren fallen auch hier und da einige Reparaturen an. Zur Inspektion war mein Astra immer nur in derselben Opel-Fachwerkstatt... die akzeptiert sogar, dass man seine eigenen im Internet bestellten Teile mitbringt und baut sie ein.

EZ 06/2002, gekauft 11/2003 als AVIS-Mietwagen mit 22.000km auf dem Tacho

- erste "Reparatur" 03/2006: Zylinderkopfdichtung undicht, bei 75.000km (Gebrauchtwagen-Garantie hat noch gegriffen)
- Lichtschalter für Abblendlicht mit Wackelkontakt; Austausch auf Garantie 06/2006
- 05/2008: Klimakondensator undicht (Steinschlag)
- 05/2009: Klimakondensator wieder undicht (Garantie); Rohrleitung Klimaanlagen-Kühlmittel dadurch auch kaputt gegangen (170 Euro)
- 07/2009: HJS Rußpartikelfilter nachgerüstet - ebenso Katalysator (war Pflicht im Zuge des RPF Umbaus)
- 07/2009: erster Endschalldämpfer nach 165.000km
- 02/2010: Getriebeschaden bei 177.000km - Getriebegehäuse gerissen; Austauschgetriebe für 920 Euro; im selben Zug Kupplungstausch (Marke QH, vorbeugend)
- 07/2011: Spurstangenkopf links (200.000km)
- 08/2011: Dieselpumpen-Steuergerät ersetzt (Reparatur, ca. 200 Euro statt Neuteil für 1500 Euro)
- 12/2011: Kupplung erneut gewechselt, da Ausrückzylinder undicht (Garantie; diesmal auf LuK Kupplung zurückgegriffen)
- 03/2012: Handbremsseil fest + gegen neues von BOSCH ersetzt
- 06/2012: Spurstangenkopf rechts (220.000km)
- 06/2012: abnehmbare Anhängerkupplung nachgerüstet (Thule)
- 06/2012: Stellmotor Umluftklappe ersetzt
- 05/2013: Klimakondensator undicht + ersetzt
- 06/2013: Lüfter Klimakondensator ersetzt
- 06/2014: Endschalldämpfer nach 272.000km ersetzt (Walker), hintere Fahrwerksfedern wegen Bruchs ersetzt (GM)
- 07/2014: Kurbelwellensensor nach 274.000km ersetzt
- 08/2014: Lichtmaschine nach 274.000km ersetzt
- 09/2014: Wasserpumpe ersetzt
- 10/2014: Lichtmaschine auf Garantie nach 281.000km erneut ersetzt (Lagergeräusche)

Zahnriemen 2008 bei 150.000km und 01/2014 bei 266.000km ersetzt; Bremsen vorn und hinten bei 90.000 und bei 220.000km ersetzt. An sich ist mein Astra ECO4 sehr zuverlässig - klar, es kommen im Alter immer mal Reparaturen hinzu, aber weil er günstig in der Wartung und zudem sehr sparsam ist, kann ich mich nicht von ihm trennen. Öl muss ich nicht zwischen den Inspektionsintervallen nachschütten, trotz der hohen Laufleistung. Mein Durchschnittlicher Verbrauch liegt bei ca. 4,7 Litern.

[0ms0]

@wilcox0911 Warum tauscht man nicht direkt beide Spurstangenköpfe?

Wurde bei der 150.000er Inspektion nach dem Ventilspiel gesehen oder lässt du das erst bei 300.000 machen?

[GSI Champ]

285 000 Km auf dem ersten Lader und der ersten Einspritzpumpe sind nicht übel.

[wilcox0911]

Meine Werkstatt rät immer zur zeitwertgerechten Reparatur. 2011 war eben erst der linke Spurstangenkopf verschlissen, ein Jahr später der rechte. Ich weiß selbst, dass man sowas lieber paarweise erneuern lassen sollte. Aber die Opel-Werkstatt meinte, der andere würde noch bis zur nächsten Durchsicht halten. Und so war es dann ja auch. Auch, als ich bei meiner 6. Durchsicht (148.000km) meinte, die sollen den Zahnriemen gleich mit erneuern, meinten sie "Machen wir, aber eigentlich geht der noch 2000km".

Ventilspiel wurde nicht geprüft bei der damaligen Durchsicht; zumindest steht nichts davon auf der Rechnung. Oder es ist in der Inspektion mit drin. Wusste auch nicht, dass man das selbst vorschlagen muss. Dachte, das steht irgendwo auf dem Service-Plan bei Opel, wann was gemacht werden muss. Und da ich von Anfang an bei jeder Durchsicht nur dort war, dachte ich mir, die wissen selbst am besten, was gemacht werden muss und was nicht.

Seit 3 Tagen ärgert mich die gelbe Werkzeugschlüssel-Lampe (Fehler 0335); geht bei kaltem Motor während der Fahrt nach ein paar Minuten an, dann aber auch wieder aus, bevor der Motor richtig warm ist, und dann bleibt sie auch aus. Kurbelwellensensor habe ich im Juli aufgrund dieser Fehlermeldung bereits schon einmal wechseln lassen (Facet), seither war 11.000km lang Ruhe. Und jetzt wieder dasselbe Problem. Sollte der KWS tatsächlich nach 4 Monaten wieder defekt sein, oder kündigt sich da ein anderes Problem an? Schließlich merke ich bis auf die gelbe Werkzeugschlüssel-Warnleuchte keine Einschränkung: Kein Ruckeln, keinen Leistungsabfall. Springt immer sofort an... Sehr seltsam.