Also dass das stufenlos geregelt wird, lässt sich am Tastverhältnis im LOG erkennen. Plausibel wäre auch, dass der Regler immer versucht, den Ladedruck im SOLL zu halten und deshalb diese BOX eigentlich nicht richtig funktionieren kann. Allerdings frage ich mich dann, weshalb sie bei so vielen Leuten funktioniert. Bei mir hat sie bei 270.000 km auch noch funktioniert. Das Ganze ging erst so bei 290.000 km los. Muss also schon irgendwie mit Verschleiß zu tun haben.
Ich habe hier mal ein bereinigtes Excel Diagramm angehängt (LMM-Wert durch 100 geteilt, Kraftstoffmenge durch 10 geteilt), welches damals mit der Kreisbox erstellt wurde. Dort erkennt man auch, dass LADEDRUCK, LMM-WERT und WASTEGATE-TASTVERHÄLTNIS schwanken. Welche der 3 mit dem Schwanken beginnt, kann ich leider nicht sagen.
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Wenn ich mir gerade Kurven anschaue, fällt mir eigentlich auf, dass genau im Bereich der Leistungslöcher auch die IST-Einspritzmenge von der SOLL-Einspritzmenge stärker abweicht. Ob das allerdings in der Toleranz liegt oder verantwortlich für die Minderleistung ist, kann ich nicht beurteilen.
Evtl. liegt also das Problem tatsächlich an der ESP oder an den Düsen, sodass diese einfach nicht mehr genug Diesel Einspritzen können mit der BOX.
Also mein Gestänge am Lader ist auch lose und das wird wohl sein
Also die schwankenden LMM Werte kommen vom schwankenden Ladedruck. Weil ohne Ladedruck misst man auch so gut wie keine Luftmasse. Und der Ladedruck kommt nun mal von der Abgasmenge/Einspritzmenge. Kann schon sein das die Düsen - bei wenig Volllast und sparsamer Fahrweise - irgendwann versiffen. Vielleicht hilft es schon, einfach mal eine längere Autobahnfahrt zu unternehmen und durchaus zügig zu fahren. Man merkt auch das man dann nur zögerlich die Vmax erreicht. Irgendwann 'gewöhnt' sich der Motor daran und auf einmal gehen 200kmh einfach so. So war es jedenfalls bei mir. Vorallem nach den letzten krassen Wintermonaten 09/10 und 10/11. Da bin ich ja alles gefahren ausser Volllast.
Corsa OPC Nürburgring Edition
Also ich fahre Täglich 110km und das fast nur Autobahn und auch Volllastfahrten bringen keine Änderung
Jo ich fahre momentan auch eher Langstrecke und bin in den letzten 30.000 km schon öfter mal längere Zeit Volllast gefahren. Habe auch schon diverse Düsenreiniger in den Tank gekippt, sowie 2-Taktöl. Danach lief er zwar insgesamt besser, aber diese pulsierende Beschleunigung war mit der Box trotzdem.
Ohne Box habe eigentlich ziemlich ordentlich Leistung und erreiche ohne Probleme die V-max.
Ich denke auch eher an den Lader.
@ blueastra2007: Fährt sich dein Motor in der Kaltphase auch so seltsam, dass wenn du Gas gibst bis ca. 2500 U/min nicht passiert und es dann einen gewaltigen Ruck gibt und plötzlich der Ladedruck da ist?
Ja Dr. Hasenbein das habe ich auch. Also ich kann mir echt nut vorstellen, das es das ausgeschlagene Gestänge ist. Wenn der Motor warm ist, ist es aber nicht mehr so starkt. Werde aber nächste Woche nochmal nachgucken. Momentan isses ja arschkalt.
Bei mir ist es sobald das Kühlwasser 80-90°C hat weg. Jemand der das nicht weiß erschreckt da auch ziemlich, wenn er kalt ist, weil der Turbo mit einem Schlag einsetzt.Ich weiß garnicht, wie so etwas physikalisch möglich ist.
Hallo,
gibt es für das Problem mit der Box mittlerweile einen Lösungsansatz?
Ich kam gerade auf die Idee: Kann es an einem undichten AGR liegen, wodurch ein Druckverlust in der Ansaugbrücke entsteht, welcher nur auftaucht in Verbindung mit der Box. Denn mit der Box habe ich am AGR auch einen ordentlich mit ÖL versifften Bereich...
Wie schon im anderen Thread gelesen denke ich das es so ist. Ein Kollege von mir hat durch ein undicht es AGR auch mal sowas gehabt. Leider steht mein Y20DTH unfahrbar in der Garage
Hast du die Box noch evtl. zum testen?
Nee die hab ich mittlerweile, meiner macht soweit keine Probleme.
Baumschubser bau doch mal die dichtung vom AGR aus und probier das mal, das währe mal was ;-)
Jop das wäre ein netter Versuch. Ich werden mich wieder nach einer gebrauchten Box umschauen.
http://www.astra-g.de/showthread.php...-Preis-gesenkt
Da haste eine für 146€
Ja leider aber ohne Zwischenstecker. Es gibt noch ältere Boxen, welche mit Kabeldieb angeschlossen werden. Das möchte ich nicht. Soll alles ohne Beschädigungen entfernbar sein.
Da wird keine Dichtung entfernt... Ich kann nachher mal ein Log machen.
Was Blueastra meinte ist, dass du die Dichtung vom AGR-Ventil mal entfernst, damit dieser undicht wird. Damit ein Vergleich zu seinem Problem dargestellt werden kann. Da die Vermutung liegt, dass das AGR-Ventil undicht ist.Zitat von baumschubser171
Siehe hier den letzten Beitrag von mir, dort ist ganz klar zu verzeichnene das eine Dichtung drauf ist.
http://astra-g.de/showthread.php/585...-ist-das/page2
Gruß wuzzi
So... Wie es scheint hab ich das auch unter Volllast, vor allem wenn die Klima an ist. Ist mir gestern aufgefallen. Ich muß das Gaspedal dafür aber bis zum Anschlag treten, nehme ich das auch nir einen Millimeter wieder hoch ist es weg. Fertigungstoleranzen im Poti?
Kevin hast Du damals mal am Poti in der Steinbauer-Box gedreht? Damit soll man das ja angeblich ausgleichen können.
Also das ganze trat bei mir nur bei Volllast auf. Ich habe nie an dem Poti gedreht. Mache aber bitte mal einen Log bevor du an dem Poti drehst und stelle den hier rein, dann können wir uns das alles mal angucken okay?
Ja klar. Muß nur noch einen passenden Beifahrer finden^^
Achwas Laptop an und einfach komplett mitschreiben. Kannst dir die wichtigen Daten ja rauspicken ;-)
Klar, aber ich will den Laptop nicht einfach so auf den Teppich oder den Sitz stellen. 13-Zöller Vaio mit Belüftung nach unten, der nimmts dir übel wenn die zugedeckt ist und läuft richtig heiß. Hab nur im Moment nichts besseres.
Hmm...immerhin bin ich mittlerweile nicht mehr alleine da mit dem Problem. (Nicht falsch verstehen)
Ist aber schon recht seltsam, sollte es nicht am AGR liegen, vermute ich wie damals, dass es am Lader liegt.
Würde mich so freuen, wenn wir die Ursache finden.
Hallo,
gestern bin ich auf ein interessantes Video zum Thema Wastegate einstellen gestoßen: http://www.youtube.com/watch?v=p12g1PpIcjE
Wie ich hier sehe, sollte das Wastegate leicht vorgespannt sein. Ich habe den Eindruck, dass dies bei mir nicht der Fall ist und werde mir die Sache am Wochenende anschauen.
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