Eine zwei Faden Glühlampe drin?NSL gibt es nur links.Glühlampe richtig reingedreht?
Sicherung ok? Nr.16 10A
Hallo!
Hab mir heute meine neuen Rückleuchten eingebaut, dabei ist mir aufgefallen das die NSL nicht mehr geht.
Es wurden die Originalen Lampenträger verwendet. Lampe anhand eines Testers überprüft, i.O.
Vorsichtshalber doch mal ausgetauscht, geht trotzdem nicht.
Wenn ich den Schalter drücke höre ich ein Relais schalten, und die Orange Birne im Cockpit geht an.
Hinten kommt aber nix an... Muß den Monat zum Tüv...
Jemand ne Idee?
Eine zwei Faden Glühlampe drin?NSL gibt es nur links.Glühlampe richtig reingedreht?
Sicherung ok? Nr.16 10A
Geändert von 1a2b3c (18.01.2012 um 12:58 Uhr)
Sicherung ok, Lampe ist eine ein-Faden Lampe 12V 21W. Wurde mehrfach rein und rausgedreht, ohne Erfolg.
Sorry alles zurück, natürlich eine einfaden Glühlampe.Das ist dann schon richtig bei dir.
Spielt ne AHK dabei ne Rolle?
P.S: Hab nun mal den Anhänger eingesteckt, da geht die NSL.
Die Buchse ist 7 Polig, ich hab mal gut Multispray reingehauen da ein Paar kontakte ein wenig korrodiert waren!
Hab im Netz was gelesen über eine NSL Abschaltung in der Steckdose. Aber keiner der Kontakte ist beweglich...
Geändert von Silver-Star78 (18.01.2012 um 15:27 Uhr)
Keiner mehr ne Idee?
Hi !
Du liegst schon richtig mit deiner Steckdose. Wenn ein Anhänger angeschlossen ist , wird die NSL am Fahrzeug abgeschaltet.
Der Kontakt dazu ist in der Dose , die oxidieren gerne und dann geht die NSL nicht mehr. Musst halt mal die Dose aufschrauben und inspizieren.
Wenns ne AHK hast, geht die NSL nicht..
Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
Quatsch. Nur wenn in die AHK-Dose ein Stecker gesteckt wird, dann trennt der Kontakt das NSL-Kabel und die Leuchte am Auto bleibt aus.
Dafür sitz i.d.R. ein Stift in der Dose, auf den der Rand des Steckers drückt. Wenn es da klemmt, was häufiger vorkommt als man denkt, bleibt die NSL auch schon mal ohne Stecker in der Dose aus.
kc85
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Entweder das oder es ist ein universeller E-Satz drin, der nicht fachgerecht verbaut wurde. Haben die bei mir auch versaut.
Könnte es vielleicht sein das Du was gebrückt hast in der Steckdose wenn Du die mit Kontaktspray geflutet hast?! Oder hast vielleicht noch ein Adapter drinstecken weil der Anhänger 13-polig ist?
Also die NSL ging ja vor dem Universalspray schon nicht. Alles andere funktioniert tadellos.
Ein Adapter ist keiner dran.
Ich muß mal schauen ob ich irgendwo einen Kontakt finde... wo der bei Bosal sitzt weiß nicht einer zufälligerweise???
Naja wenn das ne Universelle ist, würde ich die Verkabelung überprüfen, oder normalerweise ist bei sowas ja immer ne Steuerbox dabei für die NSL-Steuerung und Blinkfrequenz-Steuerung, vielleicht ist dann auch diese defekt.
Oder einfach nicht verbaut^^ Dann gibts auch Probleme.
Ist es eine Fixe AHK oder eine Abnehmbare?
Weil, ich bin mir ncht sicher bei welcher, geht die NSL nicht!
Und das ist kein Quatsch, hatten wir schon mehrfach in der Firma wo die NSL nicht ging, und dann sahen wir das der Wagen AHK hatte..
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Die NSL muss funktionieren ist ja Tüv relevant, zumindestens bei uns.
Wenn es mit AHK nicht geht dann stimmt was nicht, ist auch egal ob Fixe oder Abnehmbare.
StVZO §53d Nebelschlußleuchten
(6) In einem Zug brauchen nur die Nebelschlußleuchten am letzten Anhänger zu leuchten. Die Abschaltung der Nebelschlußleuchten am Zugfahrzeug oder am ersten Anhänger ist aber nur dann zulässig, wenn die jeweilige Ab- bzw. Wiedereinschaltung selbsttätig duch Aufstecken bzw. Abziehen des Steckers für die Anhängerbeleuchtung erfolgt.
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