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Thema: Tacho Programmieren per OP-COM (Reifenindex...)

  1. #251
    Member Avatar von zetto
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    300km/h wird nicht (vernünftig) klappen, da der Tacho vom Astra G noch mit 8-Bit arbeitet und dadurch bei 255 Schluss ist (0 bis 255 = 256 Werte) - mehr kann der einfach technisch bedingt nicht anzeigen.

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  2. #252
    Member Avatar von thedk
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    Achso. Ich dachte der dreht einfach weiter und weiter ^^
    'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei

    Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.

  3. #253
    Member Avatar von RStwo
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    300km/h geht ohne Probleme. Ich helfe gern bei der Ermittlung der nötigen Einstellwerte, ich warte schon lang dass das mal einer braucht
    Man kann die 255km/h Begrenzung über den Reifenindex umgehen, so das er zwar intern weniger ausrechnet aber eben richtig anzeigt.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  4. #254
    Member Avatar von Master23
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    Zitat Zitat von zetto Beitrag anzeigen
    300km/h wird nicht (vernünftig) klappen, da der Tacho vom Astra G noch mit 8-Bit arbeitet und dadurch bei 255 Schluss ist (0 bis 255 = 256 Werte) - mehr kann der einfach technisch bedingt nicht anzeigen.

    Gesendet von meinem VKY-L09 mit Tapatalk

    Käse
    hatte schon Astra G mit original 240er Tacho (letzte Strich 250km/h) wo defintiv schneller liefen.
    Tachoscheibe bis 300 geht auch ohne Probleme.

  5. #255
    Member Avatar von RStwo
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    Wenn das wieder so anfängt muss ich wohl wieder mein Video hochladen wo das zu sehen ist.
    Die Tachos stoppen normal bei 255 KM/H.

    Schwarzer Tacho mit weißer Scheibe läuft vielleicht etwas weiter, ist aber auch falsch...
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  6. #256
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    nunja, kanns sein, dass es hardwarebedingt nicht mehr als 255 dreht?

  7. #257
    Member Avatar von RStwo
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    Im Serienzustand auf jeden Fall.
    Aber wie gesagt das kann man umgehen.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  8. #258
    Member Avatar von Fischer
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    Wie genau wird das gemacht? Rein aus Neugier

  9. #259
    Member Avatar von zetto
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    Dem Tacho kann man einprogrammieren, wie viele Impulse vom Raddrehzahlsensor welche Strecke bedeuten. Demnach kann man natürlich diese Zahl anpassen, der Tacho denkt er fährt 255 bzw rechnet er das so aus, dabei ist er schon viel schneller (oder auch langsamer), je nach Anpassung.

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  10. #260
    Member Avatar von RStwo
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    Mal zur Veranschaulichung ein Meilentacho, dieser hat bei 140 Meilen ca. 225km/h.
    Er kann also theoretisch bis 255 Meilen zählen, das ergäbe 410km/h. Reicht für den G




    Wir machen im Prinzip das gleiche, wir definieren einfach 250km/h(tacho) zu 300km/h(Rad) um.
    Vergrößern im EEPROM den Reifenindex für den Tacho, sodass 250km/h(tacho) erst bei 300km/h(Rad) erreicht wird.
    Der Wert für den Kilometerzähler lassen wir unverändert, er zählt also weiter korrekt.

    Dann müssen wir nur noch eine Tachoscheibe erstellen lassen wo:
    300 bei 250 liegt
    290 bei 242
    280 bei 233
    usw.
    Beim erstellen der Scheibe muss man etwas aufpassen, die Abstände zwischen den Geschwindigkeiten sind nicht ganz Linear.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  11. #261
    Member Avatar von Fischer
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    Ah, clever gelöst Danke für die Erklärung!

  12. #262
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von RStwo Beitrag anzeigen
    Mal zur Veranschaulichung ein Meilentacho, dieser hat bei 140 Meilen ca. 225km/h.
    Er kann also theoretisch bis 255 Meilen zählen, das ergäbe 410km/h. Reicht für den G




    Wir machen im Prinzip das gleiche, wir definieren einfach 250km/h(tacho) zu 300km/h(Rad) um.
    Vergrößern im EEPROM den Reifenindex für den Tacho, sodass 250km/h(tacho) erst bei 300km/h(Rad) erreicht wird.
    Der Wert für den Kilometerzähler lassen wir unverändert, er zählt also weiter korrekt.

    Dann müssen wir nur noch eine Tachoscheibe erstellen lassen wo:
    300 bei 250 liegt
    290 bei 242
    280 bei 233
    usw.
    Beim erstellen der Scheibe muss man etwas aufpassen, die Abstände zwischen den Geschwindigkeiten sind nicht ganz Linear.
    Woher hast du dieses Wissen?

    Denn das kann man ja nicht über Youtube oder so erlernen. Und in einem normalen Reparaturhandbuch wird das auch nicht so erklärt werden, oder?

    Echt Respekt!

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    I never drive fast, i fly sloooowly

    Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben

  13. #263
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    Das hat sich über die Jahre halt angesammelt
    Ich habe mich ja intensiv mit dem EEPROM beschäftigt und auch schon paar Tachos von Usern hier gehabt zum Umprogrammieren(andere Scheibe).
    Es war auch ein Meilentacho dabei, da habe ich mir das halt mal angeschaut.

    Ich weiß aber leider noch längst nicht alles, der Tacho ist im Grunde ziemlich frei Programmierbar.
    Man müsste nur wissen wie genau jede Speicherzelle im EEPROM funktioniert.
    Geändert von RStwo (22.10.2017 um 10:32 Uhr)
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  14. #264
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    https://xtuners.com/shop/de/Astra-G-...category_id=86
    Hier sieht man welche, wo die Abstände anders sind, bzw das Zeigefeld vergrössert wurde.
    ...so wie es aussieht, ist es garnicht so einfach dies hin zu bekommen....

  15. #265
    Member Avatar von RStwo
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    Wie gesagt ein erweiterte Skalierung bringt einem nichts.
    Das muss schon so angefertigt werden wie ich es oben beschrieben habe.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  16. #266
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    @RStwo Danke für die Infos!
    ich fände es geil, wenn wir das hin bekommen! und wär das mit bis 8000 rpm auch machbar?

  17. #267
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    @RStwo
    bzw, wenn ichs richtig verdanden habe, Dem Tachoscheibenhersteller mitteilen, dass man die km/h Zahlen, im Gegensatz vom Originalwert um den Faktor 1,2 multiplizieren?

  18. #268
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    8000U geht auch, gab es ja Original(OPC1).
    Es muss dann aber zwingend die weiße Skalierung als Basis genommen werden, da sich schwarz und weiß stark unterscheiden.
    Den kompletten EEPROM für diesen Tacho habe ich auch da.

    Faktor 1,2 wäre korrekt. Er muss die dann halt so schieben das es passt.
    Wie gesagt du bist der erste der das probiert. Meine Empfehlung wäre das erstmal mit einer selbst gebastelten Scheibe auszuprobieren.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

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  19. #269
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    danke für die Rasche Antwort! demfall Drehzahl genau wie beim OPC 1, und km/h x1,2. okey. Da wir im Thema sind, meine Rad/Reifenkombi ist 225/35 ZR18.

  20. #270
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    Das wäre dann CC 3A 19 3C für Original Scheibe.
    Und angepasst 8E 46 19 3C für die 300km/h Scheibe.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  21. #271
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    Wow! Geil, danke vielmals. Und für den 8000drehzahlmesser? Hast da schon was?

  22. #272
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    Schickst mir deine EMail per PN dann schick ich dir das HexFile vom OPC Tacho.

    Das lässt sich mit OP-Com meist aber recht schlecht programmieren, braucht viele Anläufe und klappt nicht immer.
    Ich nutze dafür nen richtiges EEPROM Programmiergerät.
    Grüße, der selbsternannte Messpapst

    Rene´s Astras

  23. #273
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    Dankeschön! Werd da gleich die PN-Funktion ebenfalls zum ersten Mal ausprobieren

  24. #274
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    Ich habe jetzt ASA AR1 mit 215 35 18. Mein Tacho zeigt mir ständig 5 kmh mehr laut GPS an. Ich habe noch das Tschechen MID drin welches auf den Reifen 205 50 16 programmiert ist. Dieser zeigt mir fast haargenau das Gleiche wie GPS an.
    Wie muss ich das KI jetzt programmieren, damit ich 5 kmh mehr angezeigt bekomme.

  25. #275
    Member Avatar von s0x3
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    Welcher Codeindex ist aktuell im Tacho programmiert?

    Wenn man es ganz genau haben möchte, muss man den tatsächlichen Abrollumfang vom Reifen ermitteln (messen oder berechnen) und damit dann entsprechend die Impulse/km im eeprom anpassen.

    Im Tachofile ist der Bereich 0x19 - 0x1A für die angezeigte Geschwindigkeit (Tachonadel) und
    Bereich 0x1B - 0x1C für die Wegstrecke (Kilometerzähler). Das Umrechnen von den Hexadezimalwerten muss man von rechts nach links (rückwärts) machen.
    Eine Radumdrehung sind 29 Impulse.

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