Mit Sprühöl.
Man kommt aber von außen nicht an die Stellen ran, wo geschmiert werden muss. Dazu muss die Türverkleidung abmontiert werden. Deshalb habe ich es beim Lederumbau mit gemacht, da die Verkleidungen sowieso ab waren.
Und wie hast du es gelöst?
Mit Sprühöl.
Man kommt aber von außen nicht an die Stellen ran, wo geschmiert werden muss. Dazu muss die Türverkleidung abmontiert werden. Deshalb habe ich es beim Lederumbau mit gemacht, da die Verkleidungen sowieso ab waren.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Muss man für das wechseln der Türbremse die Tür abmontieren?
Bei mir war hinten die Türbremse verrostet, da ich ja die Türen getauscht habe, habe ich das von der Spendertür die Türbremse genommen.
Die Tür muss nicht ab, aber die Verkleidung muss ab. Die Türbremse geht nach innen raus.
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Was hast du dagegen gemacht?
Gestern habe ich es dann auch geschafft die Stahlflex-Bremsschläuche einzubauen.
Ließ sich soweit ganz gut machen, bis auf vorn rechts. Trotz richtigen Werkzeug ließ sich die Verschraubung an der Karosse im Radkasten nicht lösen. Mit etwas Gewalt und viel Gefühl ging die Verschraubung dann doch noch auf ohne die Schraube rund zu drehen. Glück gehabt...hat aber Nerven und Zeit gekostet.
Nach dem 2. Mal entlüften war dann auch wieder voller Bremsdruck vorhanden, der Druckpunkt der Bremse kommt mir jetzt auch stabiler vor. Kupplung habe ich auch gleich mit entlüftet, wie bei jedem Bremsflüssigkeitswechsel auch.
Bilder sind mit dem Handy gemacht und etwas unscharf.
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Ich hoffe der Rest von den Leitungen hält noch lange.
Nicht, dass bald alle Metallleitungen neu müssen.
Ps: wie lange hast du wirklich gebraucht gestern?
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Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Warum soll der Rest der Leitungen nicht halten, ich habe keine gammeligen Bremsleitungen.
Hat ca. 5 Stunde gedauert mit Probefahrt und entlüften.
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Hast du noch die ersten Leitungen verbaut?
Hatten vor kurzem nen 2004 dti auf der Bühne, wo im Knick zum Tank die Leistungen böse gegammelt haben, während der Rest noch super in Ordnung war... Deswegen frage ich
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Bei mir ist alles OK. Ich prüfe das auch jedes mal wenn der Astra auf der Bühne steht. Es sind auch noch die ersten Leitungen verbaut.
Ich würde auch mal behaupten, dass mein Astra rosttechnisch deutlich besser da steht, als so manch jüngeren Modell.
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Das Gefühl habe ich auch schon bei deinem. Wobei ich das nicht nur auf den Rost beziehen würde, sondern eher auf den gesamten Zustand.
Hast du wegen dem Schaden hinten jetzt eigentlich noch beeinträchtigen oder ist das spaltmaß wieder gut?
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Das Spaltmaß hinten links an der Tür ist kleiner als auf der rechten Seite. Wenn man es nicht weiß, dann wird es einem nicht auffallen.
Die ganze Reparatur damals hat auch nur Sinn gemacht, weil der Rest der Karosse und der Technik noch so gut ist.
Einerseits war es ein wirtschaftlicher Totalschaden, andererseit hätte ich nicht wieder so ein gutes Auto für das Geld bekommen.
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Kann mir jemand sagen, ob man den Handbremshebel mit der komplette Mechanik vom Innenraum aus tauschen kann, ohne den Auspuff mit Hitzeschutzblech abzumontieren?
Ich würde noch gern den Handbremshebel mit dem Chromknopf einbauen, falls es nicht zu aufwendig wird.
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Ich weiß wie es beim Vectra B ist. Da ist das Seil (Die Form ist wie ein "T") eingehakt, und muss unter dem Hitzeschutzblech verlegt werden.
War aber ne sache von 30 min das komplette Seil zu tauschen damals. Ich gehe davon aus, das es beim Astra nicht viel anders gelöst wurde.
Das beantwortet seine Frage aber nicht ^^
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Er will doch nur den Hebel tauschen! ^^
Interessieren würde mich das auch.
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Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Wenn ich mir die Konstruktion der Handbremse so anschaue, dann müsste es alles von oben gehen. Wäre aber interessant es genau zu wissen, falls es jemand schon gemacht hat.
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Habs vom Innenraum gemacht als ich auf den Hebel mit Chrom Knopf eingebaut hatte
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Danke für die Info.
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Wie schon geschrieben, es funktioniert von oben, dazu musst du die Einstellmutter komplett abdrehen, und den Handbremshebel von dem Unterteil trennen, das ist wie ich es in Erinnerung habe mit Kunststoff Clips geclipst.
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Könnte ich mir auch vorstellen. Wo hast du die her? Teilenummer?
Bei eBay oder Kleinanzeigen nach "Handbremse Astra G" suchen und eine mit Chromknopf kaufen. Sind auch nicht teuer.
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