Welchen Vorteil bieten die Astra H Arme?
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
ahh... achso.. Mir persönlich stört das nicht. Hauptsache wischt gut
Schick. Es sind nicht nur die große Blatthalterung weg, sondern die Wischerblätter vom H sind glaube ein bisschen länger.
Schöne Aufwertung mit den H Wischerarmen.
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Die Wischerblätter sind etwas länger. 550/450 mm.
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Ja hübsch bub, gefällt mir.....!
Danke Euch.
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Mit dem Design plane ich auch etwas. Mir gefällt es also . Ist aber echt schwierig das Retro-Design schön zu integrieren.
zuuuuuuu dezent!
Gefällt mir aber prinzipiell sehr gut
Kommt bei mir auch noch, das Design... Allerdings etwas umfangreicher.
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
Ab jetzt wird's am Astra wohl keine Veränderungen mehr geben. Auto hat einen Totalschaden erlitten.
Seitenteil hinten links kaputt, Heckklappe kaputt, Stoßstange hinten kaputt, Rücklicht links kaputt. Das Spaltmaß an der hinteren linken Tür ist jetzt auf VW-Niveau.
Die große Frage die sich jetzt stellt, ist, wie lange behalte ich den Astra noch? Geschlachtet wird er auf jeden Fall, da er am Stück jetzt keinen Wert mehr hat.
Entweder noch bis der TÜV nächstes Jahr abgelaufen (10/2017) ist, dann kaufe ich keine neuen Sommerreifen mehr und den Zahnriemen, welcher in ca. 12000 km fällig wäre, mache ich auch nicht mehr. Das macht mind. 750 €, die ich nächstes Jahr investieren müsste + das was noch zusätzlich anfällt.
Oder ich behalte ihn doch noch ca. 5 Jahre, so wie eigentlich geplant (noch 2 mal TÜV machen), und lebe mit dem Schaden.
Die Technik ist tiptop in Ordnung und mit der Gasanlage fährt er im Moment für 3,60 € ca. 100 km weit.
Bei einem neuen Auto wäre wieder die Investition in eine Gasanlage fällig. Eine Dieseldreckschleuder kommt mir nicht ins Haus.
Ich habe zwar noch 2 helle Rückleuchten im Keller liegen, aber ich habe schon mal eine linke abgedunkelte Rückleuchte bei eBay gekauft. Bisschen Optik muss schon sein, kann man beim Schlachten ja wieder verkaufen.
Gestern in der Nähe von Landau auf der Autobahn, er hatte auch kurzzeitig mal 38°C angezeigt.
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Och menno, das ist doch einfach mist, schade das ein Forum die Gefühle beim Schreiben nicht mit übermitteln kann.
Behalten würde ihn wenn ich an deiner Stelle wäre und das Beste im Laufe der Zeit draus machen auch wenn´s nicht perfekt sein würde.
Grüße Jörg.
Darf man fragen was passiert ist?
Ich glaube du wirst ihn behalten und nach und nach wieder schick machen. Wir hängen doch alle sehr an unseren Autos.
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I never drive fast, i fly sloooowly
Mein Dieselwiesel: http://www.astra-g.de/showthread.php...nklen-Scheiben
Nach 700 km Fahrt beim Einparken rückwärts gegen einen Pfeiler in der Tiefgarage gefahren.
Ich repariere den Schaden nur so, dass es nicht rosten kann, mehr mache ich nicht. Lohnt sich nicht, da die Spaltmaße nicht mehr passen.
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Nein, bitte nicht. Da blutet mir bei deinem Astra und diesem Anblick gleich das Herz.
Die Frage ist, ob du lieber mehr Komfort und Technik haben möchtest oder ob du mit dem Astra zufrieden bist. Ich habe den Aufbau meines Astra's nicht bereut.
Dein Astra steht so noch echt top da. Kann dich aber auch verstehen, wenn du keine mehrere tausend Euros mehr investieren möchtest.
Ist trotzdem wahnsinnig schade um deinen Astra.
VG Tobi
Oh nein, und dann noch die Spaltmaße die nicht passen.
Mach ihn ihn so wie es geht wieder fit.
Natürlich bin ich mit Astra zufrieden, meiner ist ja auch ganz gut ausgestattet.
Ich biege ihn jetzt erst mal so hin, dass man bedenkenlos fahren kann. Den Rest werde ich zu gegebener Zeit entscheiden.
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Oha. Shit happens. Sehr sehr ärgerlich. Tut mir richtig leid für dich.
Für rückwärts vorn Pfeiler ist das aber schon ein ganz schön ordentlicher Schaden.
Würde auch erstmal nur das nötigste reparieren und zumindest das eine Jahr weiter fahren. Ich denke mit etwas Abstand ergibt sich dann die richtige Entscheidung fast von selbst.
Das war mit Standgas und schleifender Kupplung, nicht wirklich schnell. Der Motor ist noch nicht mal abgestorben beim Crash.
Die Stelle scheint auch recht weich zu sein, der Puffer unter der Stoßstange hatte keinen Kontakt. Die ganze Energie ging oben auf die Ecke über dem Rücklicht.
Kann man nichts mehr machen.
Das Ganze kam auch nur, weil ich immer in irgendwelchen Ecken, weit weg von anderen Autos, parke. Da ich nicht in einem Zug vorwärts in die Parklücke kam, musste ich zurücksetzen...
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Es wäre interessant, ob es "nur" die Außenhaut so erwischt hat und dadurch das Spaltmaß zerstört ist.
Vielleicht kannst du wie masch kostengünstig reparieren. Das ist der Vorteil unserer Autos, dass die Teile zum Teil inzwischen recht günstig sind. Lass dir doch mal bei einem Karosseriebauer einen Kostenvoranschlag machen. Wenn dein Auto sonst nix hat, lohnt es sich vielleicht.
Wie du merkst, will ich nicht, dass du dein Astra ohne weiteres aufgibst. Natürlich ist es deine Entscheidung.
Geändert von Butzel89 (30.08.2016 um 17:37 Uhr)
Oje. Schwierige Situation. Mein Beileid .
Welche Splaltmasse stimmen nicht mehr?
Nur die zur Heckklappe oder auch an der Tür?
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Zur Heckklappe hin ist das Spaltmaß größer geworden, zur hinteren Tür ist es kleiner. Das Seitenteil hat auch die hintere Tür berührt, kann man am entsprechenden Lackschaden sehen.
Im Moment sind alle gerissenen Dichtnähte mit Rostschutzgrundierung lackiert und mit Karosseriedichtmasse abgedichtet.
Morgen wird er wieder zusammen gebaut und die Hohlräume versiegelt.
Es sollte dann erstmal alles gegen Rost geschützt sein.
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