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Thema: [X16XEL] Kaltstart Ruckeln und höhere Drehzahl

  1. #1
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    [X16XEL] Kaltstart Ruckeln und höhere Drehzahl

    Hallo zusammen...

    ich denke der ein odere andere kennt das vielleicht?

    Wenn der Motor kalt ist und ich ihn starte dreht er bei ca. 1300 Um. und schüttelt sich leicht!
    Wenn ich dann gas gebe bis 3000Um läuft er wieder bei 750-850 Um und ruhig!
    Kerzen Neu ...Zündmodul neu... Also Zündung möchte ich mal ausschließen..!
    Denke da so ans AGR? Allerdings öffnet doch das erst bei bestimmten Umdrehungen?
    Oder der Leerlaufsteller der kalt etwas klemmt... wobei ich den schonmal vor einer weile draußen hatte und gereinigt...
    Was sagt ihr? Andere Ideen?

    Liebe Grüße
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  2. #2
    Member Avatar von TL1000R
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    AGR dichtmachen/neu/gebraucht oder reinigen.

    Danach LLS neu.

    Fehlercode auslesen wär auch net verkehrt.

    Ich glaub,Ansauglufttemperatursensor is auch sone Krankheit bei der Kiste.
    Kannste neu machen oder Stecker vom Sensor abziehen und Widerstand reinstecken in die PINs vom Stecker.2kOhm sollten langen.Sind dann ca.25 ° C.
    Und gleich Spannung an den PINs messen.
    Geändert von TL1000R (22.08.2011 um 13:07 Uhr)

  3. #3
    Member Avatar von reech
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    Also ich fahre den selben Motor und habe auch wenn ich ihn ne Weile stehen lassen habe, in der NAcht z.B. und ihn anmache turt er auch hoch bis 1500, ruckelt aber nicht. Ich denke das hochturen sollte doch normal sein?

  4. #4
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    Ja...Die erhöhte Drehzahl ist anfangs normal. Meiner Ruckelt abundzu auch mal wenn ich ihn anmach im kalten Zustand. Hat er glaub ich früher auch nicht gemacht...

  5. #5
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    Fehler

    TL 1000R

    ist dieser Widerstand der Richtige?
    http://cgi.ebay.de/4-Widerstand-Hoch...c#ht_500wt_969
    Geändert von carsten.heuer (23.08.2011 um 17:39 Uhr) Grund: Fehler

  6. #6
    Member Avatar von TL1000R
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    Nö.
    Soviel Watt muß der net haben.Da langen die 0,25 W oder auch 0.5 Watt-Widerstände.
    Kauf am besten gleich ne ganze Schachtel mit verschiedenen Ohmwerten.
    100/200/300/500/1000/2000/2500/3000 etc.

    Gibts bei CONRAD bzw. überall,wos Elektroartikel gibt.

    kostet ja fast nix und man kanns immer gebrauchen,solange die Kisten noch mit 12 V unterwegs sind.
    Geändert von TL1000R (23.08.2011 um 19:58 Uhr)

  7. #7
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    Also hab jetzt den Fehlercode ausgelesen... nix...
    AGR Arbeitet auch wie es soll... Hab mal den Leerlaufregler bestellt und werde sehen ob der der übeltäter ist?!
    Mir ist aufgefallen, dass der wenn er kalt ist (also kalt im sinne von aussen 20°C) kurz Qualmt (blau)!
    Der denkt wohl das es sehr kalt ist?!

    Kann mir wer sagen wieviel Ohm der Kühlwassertemperatursensor haben muss bei bestimmten Temperaturen?
    Vielleicht sendet der falsche werte?
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  8. #8
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    Hat keiner hier Sollwerte Werte für den Sensor?
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  9. #9
    Member Avatar von Opel Militia
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    Also ich habe den selben Motor, mein Kollege auch und wir haben dasselbe ''Problem''. Ist soweit ich weiß nicht schädlich, gibt auch einige Diskussionen darüber hier im Forum. Keiner weiß wirklich, woher der Fehler kommt, es gibt Vermutungen, dass es nen Widerstand oder ein Bauteil gibt, das dem Steuergerät eine unplausible Temperatur meldet. Dadurch wird das Gemisch angefettet damit der Motor nicht abstirbt. Keine Ahnung ob das was mit der Kaltlaufregelung zu tun hat. Du wirst dich damit abfinden müssen nur mach dir keine Sorgen - unsere Maschinchen sind nachwievor putzmunter (die ruckeln zwischendurch auch mal)

  10. #10
    Themenersteller

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    Das hört sich ja spannend an .. hatte sowas auch schonmal gehört das das wohl mit unter üblich sei! Früher machte r sowas nicht selbst bei -20°C ... Mal sehen vielleicht wechsel ich mal den Kühlwassertemp sensor und mal sehen was bei rum kommt!
    Aber Danke für die Info....
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