Kaufberatung Astra G

[hoppi]

Hallo
kann einen Astra G Caravan 84 PS EZ 11/2000 mit 204000 Km Tüv 12 /015 ABS (Antiblockiersystem), Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenairbags vorn, 5 Türen, Servolenkung, Drehzahlmesser, Nebelscheinwerfer, Fahrersitz höhenverstellbar, Anhängerkupplung 1050Kg, umlegbare Rückbank, Wegfahrsperre, 5-Gang-Getriebe, etc.,für 1250 Euro bekommen, was sagt Ihr dazu. Astra soll als Zweitwagen dienen zum Einkaufen und ab und zu um zur Arbeit ( 25 Km wenn meine Frau mal wieder den Mokka hat) zufahren.Hätte gerne Eure Meinung dazu

[hoppi]

Hallo
aus den Caravan ist nichts geworden habe jetzt doch einen 5 Türer Limosiene genommen. Ist ein Astra 5 trg. in blau mit der 85 PS Maschine , EZ. 02/2004 und 99000 Km. N Joy mit Sitzheizung E Fenster vorne E Spiegel Cd Radio PDC hinten und abnehmbarer AHK.und sonst noch ein bischen krimskram. Sollte 2990 Euro kosten habe ihn für 2750 Euro von privat mitgenommen. Alle Inspektionen ( die letze 1/14 ) und Zahnriemen 2/13 gemacht, alles beim FOH.

[Jimmy]

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal einen Rat von ein paar erfahrenen Astrafahrern bevor ich gleich einen Fehler mache

Ich gehe mir Heute Nachmittag einen Astra G Caravan Bj 99 angucken.

Generell liest sich alles sehr gut.
127.000 gelaufen
Neue Kupplung
Neuer Auspuff
Neuer Zahnriemen
sowie neue Stoßdämpfer.

Allerdings machte mich der Verkäufer gerade bei der Terminabsprache darauf aufmerksam das der Klimakompressor defekt sei.

Nun die Frage ob dies egal ist wenn man die Klima nicht benötigt oder ob dadurch weitere Probleme entstehen können bzw. andere Teile über den Jordan gehen weil der Kompressor nicht läuft.

Er meinte das einfach nur keine Klima funktioniert aber sonst nichts von abhängig ist, aber als Autoneuling fehlt mir da leider die Ahnung ob andere Teile auch davon beeinträchtigt werden könnten.

Wäre schön wenn mir da jemand was zu sagen könnte

Vielen dank schon mal und schon mal allen ein schönes Wochenende

Gruß Jimmy

[Osirus]

Ist grundsätzlich kein Problem.
Man könnte auch nen kürzeren Riemen verbauen, dann läuft die Rolle der Magnetkupplung nichtmal mit.
Man kann den Kompressor ggf. sogar reparieren, je nachdem was wirklich kaputt ist.

[Master23]

Nun die Frage ob dies egal ist wenn man die Klima nicht benötigt oder ob dadurch weitere Probleme entstehen können bzw. andere Teile über den Jordan gehen weil der Kompressor nicht läuft.

Das jetzt natürlich die Frage
was genau ist defekt ?

Der Kompressor selbst geht selten hops.
Nur leider Standard Aussagen der Werksttätten die wollen natürlich komplett tauschen da ordentlich verdient.
Meist ist aber nur die Magnetspule defekt welche für um die 30€ zu bekommen ist und sogar getauscht werden kann wenn das System noch befüllt ist.

[Jimmy]

Danke für die Antwort, das beruhigt mich doch schon extrem
Also kann ich ihn falls sonst alles passt bedenkenlos kaufen und dann in aller Ruhe auf Fehlersuche gehen, gucken ob reparieren oder mit einem kürzerem Riemen stilllegen? Bis dahin Klima einfach auslassen und gut ist?


Naja ich werde gleich mal nachhaken was für ein Defekt genau vorliegt. Von der Magnetspule habe ich nun auch schon mehrfach gelesen, wäre natürlich perfekt wenn es nur diese wäre. Dann kann ich ihn im Preis noch munter drücken weil er mit Klima angeboten wird und dann für wenig Geld wieder fit machen

[Shakes]

Moin Moin !!

Ich bin stolzer Besitzer eines neuen PKWs. Opel Astra 1.8 Edition 2000 Elegance (116PS, Volleder beige), Baujahr 2000, 55000KM (lückenlos Scheckheftgepflegt bis zuletzt). Das Scheckheft und alle HU Berichte sind einwandfrei, jedoch wurde bisher noch kein Zahnriemen gewechselt. Das Auto stand 14 Jahre nur in der Gerage und wurde von einer 89-jährigen Dame nur zum einkaufen und für kleine Fahrten genutzt.

Wann muss ich den Zahnriemen wechseln..?? Wovon ist der Wechsel abhängig (Alter?, gefahrene Kilometer?). Mit welchen Kosten muss ich bei einer freien Werkstatt rechnen..??

Für Hilfe bin ich sehr dankbar.

Lg Shakes

[Snooker]

Den Riemen würde ich sofort wechseln (lassen). Der normale Intervall liegt bei 4 Jahren bzw. 60 tkm.

[Christoph83EIC]

sofort erneuern lassen, bei 14 Jahren ist der 10 jahre überfällig, da würde ich auch jede unnötige Fahrt vermeiden, bis das erledigt ist. Zahnriemensatz kostet zwischen 110€ im Onlinehandel und ca. 190€ bei Opel inkl. Wasserpumpe. Arbeit musst nochmal ca. 100€ dazu rechnen bei Opel, in ner freien Werkstatt bestimmt etwas weniger.

[Joerg.L]

Hallo, guten morgen und guten Tag
ich plane aktuell, mein bisheriges Fahrzeug ( Twingo 1 Phase 2 9/199 durch ein anderes Fahrzeug zu ersetzen.
Gründe liegen in der Menge der anstehenden Reparaturen und dem Umstand, das es so die ein oder andere fehlende Eigenschaft gibt).

Eines der Fahrzeuge, die ich als alternative sehe ist ein Astra G, 5 Türer, nicht Caravan.
Das Budget ist leider recht schmal

folgende Fahrzeuge haben mein Interesse geweckt:

• http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...fmt=2&affmn=15
• http://suchen.mobile.de/auto-inserat...t=FOUR_OR_FIVE

Habt ihr zu den Fahrzeugen ne Meinung?
Gibt es bestimmte Dinge, auf die man beim nem Astra G dieser Art achten muss?

Gruß & Danke
Jörg

[Osirus]

Rost an den Radläufen hinten müsste bei beiden ein Thema sein.
Bei der Laufleistung dürfte der Ölverbrauch des verbauten X16XEL auch schon etwas höher sein.

[Joerg.L]

wie problematisch ist denn beides einzuschätzen??
Gibts "alternativen" im Astra G Fahrzeugpark??

[Osirus]

Der zu erwartende Ölverbrauch erfordert halt regelmäßige Ölstaqndkontrolle und entsprechendes Auffüllen, dann ist das kein Problem.
Der Rost am Radlauf ist je nach Ausprägung mit kleinen Maßnahmen zu beheben oder es muss ein neuer Radlauf eingeschweißt werden, muss man halt schauen, wie es ums Fahrzeug steht, evtl hat es auch garnichts.

Alternative wäre IMO der Z16SE mit 84/85PS, da sind die Fahrzeuge dann auch gleich etwas jünger, und ggf. nicht mehr so vom Rostproblem betroffen.

[7Sitzer]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=150000&noec=1

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...OR_FIVE&noec=1

Was hält ihr von den Beiden?

Mein Y17DT soll weg, es werden definitiv die letzten 180€ sein die ich in meinen Wagen investiere...

[Osirus]

^^beim blauen rostet hinten der Radlauf durch, der muss demnächst geschweißt werden, zudem kein Checkheft (= Laufleistungsnachweis).

[7Sitzer]

Das mit dem Rost habe ich schon gesehen, bei meinem müsste man auch demnächst ran. Scheckheft habe ich auch beim meinem Roten keins erhalten, aber generell hast du natürlich recht!

[GSI Champ]

Der obere Link geht inzwischen nicht mehr. der Silberne G sieht eigentlich ganz gut aus, aber 2000 Euro für n 12 Jahre altes Auto sind definitiv zu viel. Max. 1500 Euro mit neuem TÜV wäre der mir wert.

[7Sitzer]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...mousine&noec=1

Was hält ihr von dem? Meiner ist wirtschaftlicher Totalschaden.

[HappyHardcore]

Sry aber der verkäufer kann nicht mal deutsch. nicht vertrauenswürdig

[Osirus]

Muss man halt schauen, wie "echt" der Wagen ist.
Wenn sich da nicht die Laufleistung mit Rechnungen und Wartungsnachweisen belegen lässt, würde ich die Finger davon lassen.

Ich würde mir die mal anschauen:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...198806675.html
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...199097486.html

[7Sitzer]

Einen 1.6 möchte ich eigentlich ungern. Lieber den soliden 1.8, da wir da schon Erfahrung haben in der Familie.

Leider kann ich die Links nicht öffnen, aber interessieren tunen mich die beiden trotzdem.


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[basti24]

Hallo zusammen,

bin gerade dabei ein Auto für mich zu suchen.
Habe schon ein paar Besichtigungen hinter mir, war aber alles nichts.
Heute war ein Astra G von 2001 an der Reihe.

Auto steht eigentlich gut da, Scheckheftgepflegt, 8 Fach bereift, WR fast neu.

- Motor läuft rund, kein klackern o.Ä. zu hören (leider noch keine Probefahrt gemacht)
- innen sehr sauber und gepflegt
- gefahren von einem älteren Herren
- Radlaeufe rostfrei

Nun zu den Problemen;

- Rost unter der Gummiabdeckung um den Tankeinfüllstutzen ("nur" unten links in dem runden Ausschnitt)
- Motor auf der linken Seite (in Fahrtrichtung) ölig, Zylinderkopfdichtung?
- ZR Wechsel 2006 bei 30.000 km (danach nichtmehr, Scheckheft aber weiter gepflegt)
- Radaufhängung etwas rostig


Hier die Daten drumrum:

- Astra 1,6 Selection
- EZ 2001
- 84PS
- 80.000 km
- TÜV bis 12/14

Als Preis sind 3500 von privat angegeben.

Preis ist VHB, TÜV neu wäre unbedingt von mir vor dem Kauf gefordert.


Jetzt die Frage was ihr zu dem Auto und vorallem zu dem öligen Motor und frühen ZR-Wechsel sagt.
Der Preis ist definitiv zu hoch, was wäre hier realistisch.


Vielen Dank und Grüße

Basti

[Wim Vos]

Das jetzt natürlich die Frage
was genau ist defekt ?

Der Kompressor selbst geht selten hops.
Nur leider Standard Aussagen der Werksttätten die wollen natürlich komplett tauschen da ordentlich verdient.
Meist ist aber nur die Magnetspule defekt welche für um die 30€ zu bekommen ist und sogar getauscht werden kann wenn das System noch befüllt ist.

Es probiert hier bei uns auf Kulanz bei besagten FOH´s.

[SYNO]

Hallo , möchte mir diese Woche ein Astra G 1.8 anschauen Automatik ...was ist davon zu halten . Ich war schon mal auf der Suche am Ende war es ein Astra H CDTI den ich nun verkaufen möchte und auf Benzin wieder umsteigen möchte .Zudem habe ich noch ein Astra G Coupe im Auge ...wie kann man da am besten vorgehen , da der Wagen kein Tüv hat .

http://ww3.autoscout24.de/classified...fromparkdeck=1

http://ww3.autoscout24.de/classified...fromparkdeck=1

Ach und zudem habe ich noch ein Vectra C im Auge ...gefällt mir sehr gut aber habe bedenken wegen der Steuerkette ...und noch so andere probleme mit dem Motor was ich so gelesen habe . Z22se ist das wohl .

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...s46-2_c01_4201

[misterY]

Steuerkette gehört auf den neuesten Stand gebracht, danach für immer Ruhe. Welche anderen Probleme meinst du im Speziellen?