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Thema: Kaufberatung Astra G

  1. #26
    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    Zitat Zitat von Osirus
    Nch kurz zum 1,8er mit 115 PS. Ist der Motor zu empfehlen (?)- gabs ja im Astra G auch nicht sonderlich lange!
    Der motor ist eigentlich nen standart motor und bis 2002 wurde der im g verbaut wenn ich richtig weiss
    auf jeden fall gabs den auch schon im vecta b...

    ne, wurde bis MJ 2000 gebaut... ab MJ2001 wurde der Z18XE eingesetzt ...

  2. #27
    Moderator Avatar von Osirus
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    naja auch egal, ist auf jeden fall nen guter motor...

    und der silveredition lässt eigentlich keine ausstattungswünsche offen die man 1999 haben konnte

    das mit den türen ist fast normal...
    nen paar bilder der risse wären hilfreich...
    sind die schon am rosten oder nur eingerissen?

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  3. #28
    mcbee01
    Gast
    Nabend auch!

    Zitat Zitat von Osirus
    das mit den türen ist fast normal...
    nen paar bilder der risse wären hilfreich...
    sind die schon am rosten oder nur eingerissen?
    Bilder habe ich leider keine...aber wie mein Kumpel meinte sind es "nur" Risse ohne Rost.

    Der Verkaüfer - Sohn der Besitzerin und selbst beim FOH tätig - hat in seinem AH mal nachgefragt. Selbst unter Hinweis auf Feldabhilfe 1699 ist da wohl nichts zu machen. Mein Kumpel wird den Wagen aller Wahrscheinlichkeit nach nehmen. Die Heckstoßstange wird wohl noch lackiert - kostet dann wohl 90 EUR zusätzlich. Habe meinem Kumpel davon abgeraten, da SilberMettalic meines Wissens nach schwer zu lackieren ist. Er wills aber trotzdem machen lassen; naja - muss er wissen.

    Freue mich jedenfalls schon. Einmal für meinen Kumpel, da er jetzt endlich nen Wagen gefunden hat. War gar nicht so einfach, da er angefangen bei Golf & Astra Cabrio über MX-5 sich nun endlich auf ein Auto festgelegt hat. Dann bin ich schon ganz "heiss" drauf unseren FOH´s vor Ort wegen dem Riss auf´m Sack zu gehen.

    Ich halte euch auf dem Laufenden!

    Danke!

    Gruß
    Bert.

  4. #29
    Moderator Avatar von X18XE1-Z147
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    Zitat Zitat von mcbee01
    Habe meinem Kumpel davon abgeraten, da SilberMettalic meines Wissens nach schwer zu lackieren ist. Er wills aber trotzdem machen lassen; naja - muss er wissen.
    naja, als ich hab meine scheinwerferblenden mitm opel lack selber gelackt das sieht genauso aus wie der lack aufm auto (bj 2000) und letzte woche seitenleisten und türgriffe lacken lassen da is auch kein farbunterschied .... also wenns nen guter lacker macht, sieht man keinen unterschied... ansonsten kann man ja noch den preis drücken

  5. #30
    Willi
    Gast

    Kaufberatung

    Hi,

    ich möchte mir nen G Astra kaufen. Zuerst wollte ich aber mal wissen was ich bei einem Kauf beachten muss. Also was auf mich zukommt an teile auswechseln oder was beim Astra so anfällig ist.


    Speziell für einen 2,0 OPC Touring 200er Baujahr und 55.000 Kilometer.

  6. #31
    Administrator Avatar von micha16v
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    Hi und Herzlich Willkommen hier

    Schau doch mal hier:

    http://www.astra4ever.net/maengellis...ras-t2117.html

    und hier:

    http://www.astra4ever.net/tags.php?t=1346

    http://www.astra4ever.net/tags.php?t=1015

    Auf die schnelle würd ich sagen beim 2000er: AGR Ventil, hintere Bremsen.
    Sonst wüsste ich erstmal nichts.
    Beim schnellen Zurücknehmen des Gaspedals können auf Grund von Luftströmungen im Turbolader Strömungsgeräusche entstehen.
    (OPEL Astra, Bedienung, Sicherheit, Wartung: Seite 161)

  7. #32
    Willi
    Gast
    Schonmal danke für die Links.

    Aber jetzt nochmal speziell zum 2,0 OPC Touring Baujahr 2000 mit ca.55tkm gibt es da schon was das ich in näherer Zeit wechseln muss.

  8. #33
    Administrator Avatar von micha16v
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    Ja, bei 60.000 den Zahnriemen. Dabei macht man üblicherweise immer alle Rollen und die Wasserpumpe mit.
    Beim schnellen Zurücknehmen des Gaspedals können auf Grund von Luftströmungen im Turbolader Strömungsgeräusche entstehen.
    (OPEL Astra, Bedienung, Sicherheit, Wartung: Seite 161)

  9. #34
    Member Avatar von TheManneken
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    Wenn ich mal ne kleine Zwischenbemerkung am Rande machen dürfte: Entweder BMW 320i Touring oder Opel Astra OPC Caravan. Aber Astra Touring?
    Astra GTC Sport 2.0 Turbo, Z20LER, Klasen Stufe-2 @ 234 PS / 347 Nm, Klimatisierungsautomatik, Bi-Xenon-AFL, Sichtpaket, IDS+, Eibach Sportline, 8,5x19" Emotion Desire black, Stoff Alpha Silber/Anthrazit, Femitec STAG 300 LPG-Anlage, OPC Front, Steinmetz-Grill, OPC Line Seitenschweller, OPC Dachspoiler "Besonders sportlich", OPC Line 1 Heckansatz, LED Fußraumbeleuchtung "rot", LED Innenraumbeleuchtung "weiß", FMS 3" AGA ab Kat, VKER, R-LED KZB

  10. #35
    Administrator Avatar von micha16v
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    Vom Astra OPC1 gab es eine Touring und eine Sport Variante (Ausstattung). Beides Limousine (CC)
    Beim schnellen Zurücknehmen des Gaspedals können auf Grund von Luftströmungen im Turbolader Strömungsgeräusche entstehen.
    (OPEL Astra, Bedienung, Sicherheit, Wartung: Seite 161)

  11. #36
    Willi
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  12. #37
    Astra-G-Caravan
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    Moin!


    Gebrauchtwagengarantie?
    Serviceheftgepflegt?

  13. #38
    Administrator Avatar von micha16v
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    Der gehört(e)? dem User aCid hier.

    http://www.astra4ever.net/profile.ph...profile&u=5919
    Beim schnellen Zurücknehmen des Gaspedals können auf Grund von Luftströmungen im Turbolader Strömungsgeräusche entstehen.
    (OPEL Astra, Bedienung, Sicherheit, Wartung: Seite 161)

  14. #39
    Willi
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    Garantie weiß ich nicht muss ich mal nachfragen aber Serviceheftgpfelgt ist er.

    Wollte halt mal wissen was ihr von dem haltet auch Preismäßig.

  15. #40
    Member Avatar von TheManneken
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    Zitat Zitat von micha16v
    Vom Astra OPC1 gab es eine Touring und eine Sport Variante (Ausstattung). Beides Limousine (CC)
    Autsch!
    Dann Sorry für meine "kleine Zwischenbemerkung am Rande". Und wieder was gelernt
    Astra GTC Sport 2.0 Turbo, Z20LER, Klasen Stufe-2 @ 234 PS / 347 Nm, Klimatisierungsautomatik, Bi-Xenon-AFL, Sichtpaket, IDS+, Eibach Sportline, 8,5x19" Emotion Desire black, Stoff Alpha Silber/Anthrazit, Femitec STAG 300 LPG-Anlage, OPC Front, Steinmetz-Grill, OPC Line Seitenschweller, OPC Dachspoiler "Besonders sportlich", OPC Line 1 Heckansatz, LED Fußraumbeleuchtung "rot", LED Innenraumbeleuchtung "weiß", FMS 3" AGA ab Kat, VKER, R-LED KZB

  16. #41
    marv
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    Kaufberatung

    Hallo Leute.

    Da ich einen sehr schönen Astra in Aussicht habe, bin ich auf Eure Hilfe
    angewiesen.
    Es ist ein X18XE1 aus dem Jahr 7/1998.
    Daher meine Frage:
    Hat diese Baureihe wirklich so viele Probleme wie alle behaupten? Auf was
    soll ich im Falle eines Kaufs besonders achten? Was gibt es für Mängel die
    man unbedingt ernst nehmen sollte!
    Bitte schreibt alles rein was ihr wisst, ich werde mit Hilfe dieser Aussagen
    meine Entscheidung fällen.
    Vielen Dank für eure Hilfe!

    PS:
    Wir hatten selbst mal einen 1.6 16V von 98, allerdings haben wir ihn mit 75000 km verkauft. Bis dahin haben wir nur einmal außerplanmäßig den
    Generator wechseln müssen, ansonsten war alles ok.

  17. #42
    babyblue
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    Ich weiss von
    -gewellten Fensterdichtgummis
    -Ölundichtigkeiten am Motor bis Modelljahr 1999
    -Bremsenverschleiß bis Modelljahr 1999
    -einseitig abgefahrene Bereifung

  18. #43
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    - quitschende Bremsen wenn die Bosch Bremssättel noch nicht getauscht worden sind
    „Erst wenn Ihr einen Schritt zurücktretet und aufhört, den konstanten Fluss von Informationen zu akzeptieren, ist es Euch möglich, frei zu entscheiden, was Ihr sehen wollt, und wann Ihr es sehen wollt.“

  19. #44
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    Hab gelesen das die Birnen der frontscheinwerfer ständig fratze gehen.
    Was mich auch am astra sehr stört(nich nur Bj9das die elektrik sehr instabil ist und schlecht verarbeitet wurde.Hab vorher nen nissan gefahren und muss sagen das der Technisch gesehen Top is.Was jetzt nich heißen soll das du dir den astra nich kaufen sollst mfg
    Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Golf?

  20. #45
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    also ich fahr den auch...x18xe1 bj 12/1998...hatte bis jetzt 2 mal die radnarbe, weil der abs sensor oder so hin waren...dann bremsen vorne komplett und hinten die beläge und einmal das termostat. hab den bei 49000km gekauft und bin jetzt bissel über 90000km. wobei der noch nicht bei der inspektion war....

  21. #46
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    zu den birnen noch: ich hatte die bis jetzt einmal getauscht und dann direkt die gute phillips nightguide oder wie die heißen reingemacht....und die sind immernoch ganz, trotz recht hartem gewindefahrwerk...

  22. #47
    marv
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    Hat noch jemand ein paar hilfreiche tips bzw hinweise, die mir weiterhelfen könnten?

  23. #48
    steve213D
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    Astra 1.8 115PS Silver Edition

    Hallo!

    Habe mich jetzt auf Empfehlung von einem Kumpel hier mal angemeldet weil ich einen Rat brauche.

    Ich möchte mir einen Astra G zulegen.
    Es handelt sich um die Edition Silver. Erstzulassung August 1999.
    Ca. 85.000 km hat dieses Auto runter.

    Der Motor hat 115PS.

    Könnt ihr mir etwas über diese Edition Silver erzählen?
    Insbesondere Schwächen und worauf sollte man beim Probefahren achten?

    Kann man einen Baujahr 1999 ruhig kaufen da das ja einer von den ersten sein müsste, soweit ich weis wurde der Astra G ja erst ab 1998 gebaut.

    Aber mir gefällt halt diese Edition sehr gut mit Ihrer Ausstattung.

    Würde mich über eure Unterstützung freuen.
    Vielen Dank

  24. #49
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    hab das Auto auch. Schwächen an sich hab ich nicht festgestellt.

    Was bei mir schon war: hinten die Federn an der unteren Auflage weggebrochen, Auspuff durchgerostet.
    Bei guter Pflege ist es aber ein sehr gutes und zuverlässiges Gefährt.

    Achja auf Checkheftgepflegt solltest du Achten, dass die entsprechenden Inspektionen samt Austausch von Vershcleißteilen gemacht wurden.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  25. #50
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    X18XE1, Caravan, Edition 100, powered by Regelin
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    Wichtig ist er Zahnriemen. Alle 4 Jahre oder 60 tkm!!!
    MfG

    wurli

    X18XE1 mit 139 PS, 190 Nm; Klingt komisch, ist aber so.

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