So wie du es beschreibst kommt es eindeutig aus dem Zahnriementrieb dann wird da auch etwas Geräusche machen ( Wasserpumpe,Umlenkrolle, Spannrolle) wie lang ist der letzte wechsel des Zahnriemens her und wurde die Wasserpumpe mit ersetzt?
Hallo zusammen,
ich habe seit ein paar Tagen ein komisches Geräusch.
Ich lokalisiere es aus dem Bereich der Riementriebe.
Also entweder Zahn- oder Keilriemen.
Auszuschließen ist dass es der Luftfilterkasten ist, der war demontiert und dennoch was das Geräusch zu hören.
Die Abdeckung selbst vom Zahnriemen ist es auch nicht, die war zwischenzeitlich montiert und das Geräusch war trotzdem da.
Unterm Auto habe ich auch nichts wahrnehmen können, bzw. dort war es deutlich leiser als von oben im Motorraum.
Für mich hört es sich an wie ein Blech was irgendwo klappert, vielleicht hat ja hier jemand eine gute Idee.
Was auch noch interessant ist, das Geräusch ist nicht Konstant da, nach kurzem Motor laufen lassen ist es meistens Weg (wie im Video).
Und auch sonst wärend der Fahrt ist es nicht dauerhaft da, und tritt während einer Fahrt meistens auch nicht erneut auf, wenn es einmal weg war.
Hier eine Soundfile, das Geräusch ändert sich zwischendurch kurz, da ich das Handy zu erst in den Motorraum gelegt habe und dann in die Hand genommen habe.
So wie du es beschreibst kommt es eindeutig aus dem Zahnriementrieb dann wird da auch etwas Geräusche machen ( Wasserpumpe,Umlenkrolle, Spannrolle) wie lang ist der letzte wechsel des Zahnriemens her und wurde die Wasserpumpe mit ersetzt?
Mit freundlichen Grüßen ausm Schwobeländle.
Mess- und Regeltechnik immer Original oder Erstausrüster verwenden
Zahnrieme mit WaPu, ca. ein jahr her und keine 10.000km
Hört sich das übel an würde so nicht mehr fahren... Bei Geräuschen aus dem Zahnriemtrieb würde ich gar nicht lang überlegen und sofort alles wechseln, sofern ich 100% sicher bin das es auch das Problem ist.
Mit freundlichen Grüßen ausm Schwobeländle.
Mess- und Regeltechnik immer Original oder Erstausrüster verwenden
Tja wie kann man sich 100% sicher sein?
Bringe den Wagen morgen mal in die Werkstatt.
Ich würde den Flachriemen mal runter machen und Probelaufen lassen und wenn das Geräusch immer noch da ist und eindeutig aus dem Zahnriementrieb kommt würde ich alles neu machen, den ein Motorschaden kommt teurer.
Mit freundlichen Grüßen ausm Schwobeländle.
Mess- und Regeltechnik immer Original oder Erstausrüster verwenden
ist eine sehr gute herangehensweise!
Danke für den Tipp!
Habe heute nochmal den Wagen teilzerlegt.
Den Keilrippenriemen gelöst, Motor laufen lassen, und siehe da keine Geräusche mehr.
Daraufhin die Räder die über den Keilriemen betrieben werden einzeln gedreht.
Dabei fest gestellt dass die Spannrolle auf dem Lager (auf dem Spannarm) ziemlich locker sitzt.
Also man konnte die Rolle schon deutlich bewegen.
Daher die vermutung dass, das der Auslöser für das Geräusch war.
Werde jetzt den Spanner wechseln und berichten.
Der Flachriemenspanner war bei mir auch schon defekt kostet glaub 60€ von Ina.
Mit freundlichen Grüßen ausm Schwobeländle.
Mess- und Regeltechnik immer Original oder Erstausrüster verwenden
So gestern morgen bin ich los, und habe mir eine Neue Spannrolle besorgt.
Opel Originalteil, habe dann mal das Spiel der Rolle miteinander verglichen, ja die eingebaute Rolle hatte etwas mehr Spiel als die neue aber ob das der Auslöser war?
Also nochmal den Motorraum inspiziert und siehe da, Fehler gefunden.
War defintiv auch erst sichtbar also der Rippenriemen runter war.
Die Schrauben der unteren Zahnriemenverkleidung waren wohl nicht richtig angezogen wurden, als der Zahnriemen gewechselt wurde.
Bei genauem hinschauen, habe ich gesehen dass die Schraube lose in der Verkleidung lag und die Verkleidung nicht ganz am Motorblock dran war.
Daraufhin habe ich mir einmal die Arme gebrochen die Schraube fest gezogen (die 2. Schraube war auch nicht wirklich fest) alles zusammengebaut mit alter Spannrolle, und siehe da kein Geräusch mehr.
Die Schraube lag wohl unterschiedlich da drin, deshalb mal geräusch da und mal nicht.
Und die Schraube wird wohl im Extremfall vor die Spannrolle geschlagen haben.
Hier noch ein Bild:
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