OPEL und die DTM

[O.G. Pinky]

Super ! Danke Gösta.

Ich wusste gar nicht das es in den kleinen R-Klassen so viel Variationen gibt.

[kc85]

Nicht vergessen, morgen BTCC in Donington Park. Wer live gucken will: Über FilmOn (dort nach ITV4 suchen) problemlos möglich.

Außerdem natürlich auch noch WTCC in Le Castelle.

kc85

[kc85]

Schönes, buntes Training in Donington Park. Das wird morgen spannend.

Die WTCC macht sich derweil weiter lächerlich: Loeb und Lopez disqualifiziert.

kc85

[kc85]

Das waren doch wieder 3 nette Läufe.

kc85

[flokki1]

Also ich lass mir das Beste zum Schluss. �� Grad erstmal WTCC Nr 1 geschaut. Wenn man Citroen von hinten starten lässt geht es doch anzusehen. An das Konzept scheinen sich die Stewarts jetzt zu gewöhnen.

Coronell als Kommentator war auch mal ganz interessant. Wieder eine Radnotiz zu Citroen: Coronell sagt, dass er keine Ahnung hat wie anfällig die Autos sind. Darauf der Kommentator: Citroen hat ja einen ganzen Tag damit verbracht sich gegenseitig in die Karre zu fahren um zu sehen wie stabil die Autos sind. xD - Ich weis nicht ob man lachen oder weinen sollte...

EDIT: Lauf 2 gesichtet... naja es wird langsam besser. Die Show stimmt wieder halbwegs und die Autos scheinen doch nicht so bröselig zu sein.
Nun ist es fast nur schade, dass Citroen so überlegen ist.... wundert mich, dass Muller keinen Stich sieht...

Hat sonst noch jemand geschaut? kc?

[Thony]

Den ersten Lauf hab ich geschaut. Der Durchmarsch der Zitronen durch's ganze Feld ist schon derb. Ich fand Huffi im Lada wirklich stark. Leider ging das nur im Regen so gut...

[kc85]

Ich hab mit die WTCC als Aufzeichnung "angetan". Vielleicht sollten die nur noch bei Regen fahren und die Citroen müssen immer von hinten losfahren.

Dann könnte man sich das noch halbwegs antun. Insgesamt ist die Nummer aktuell trotzdem ein Katastrophe: Viel zu wenig Autos, Citroen krass überlegen (absehbar), die TC2 ein schlechter Witz, ...

Dagegen war die BTCC wieder sehr unterhaltsam.

Außerdem wird's Zeit, mal wieder ein paar Rallyes und Bergrennen zu besuchen.

kc85

[O.G. Pinky]

Runde 2 der BTCC war super. Vorallem das Manöver von Shedden in R3. Es sind zwar viele Auto rum geflogen aber es war dennoch toller Sport. Schade das Tordoff nicht so richtig an letztes Jahr anknüpfen kann. Ich hoffe das Goff sich über das Jahr noch steigert. Adam Morgan ist verdammt stark, ok eigentlich ist das ganze Feld stark. So viel Kämpfe man weiß garnicht wo man hingucken soll.

Gösta gabs noch irgendwelche Strafe od. sonstiges ausserhalb der Rennen was ich nicht mitbekommen habe ?

[Thony]

Ja, die TC2 sieht keinen Stich. Was kein Wunder ist: Deutlich weniger Leistung und viel, viel, viel weniger aerodynamischen Abtrieb. Kam ja ein Kommentar zwischendrin, dass die TC1 Autos ~1,6s/ km schneller sind. Da ist es wenig verwunderlich, dass die bei den kurzen Rennen so fix mal überrundet werden.

Für die Zitronen würde ich auch die Regel erlassen, dass die immer 2 Zähne der Handbremse angezogen haben müssen

[kc85]

Auch das in der TC2 nur 4 Autos rumeiern, macht die Sache nicht besser. Geeignete Autos gibt es ja massenhaft und billig dazu.

Zur BTCC: Gio hat für 2 Aktionen in R3 30 Strafsekunden kassiert. Tom Ingram wurde im selben Rennen für den Austin-Abschuss disqualifiziert.

Und WSR hat natürlich gegen Sheddens Sieg protestiert. Das wurde aber zügig abgeschmettert.

kc85

[O.G. Pinky]

Ok dann war da ja nicht mehr viel, danke.

[kc85]

Nicht vergessen: Dieses Wochenende Auftakt zum Opel Rallye Cup 2014 bei der Rallye Vogelsberg in Hessen.

Auch die 2 Adam R2 sind wieder am Start (und ärgern die "Großen", genau wie die kleinen Cup-Brüder).

kc85

[Thony]

Die GT Masters legt heute auch wieder los. Bzw. ist schon mit dem ersten Rennen durch.

[kc85]

Beim 2. Lauf des GT-Masters hat es ja schon am Start richtig geklingelt.

Schöner Auftakt zum Opel Rallye Cup. Da wird es sich ordentlich mit der groben Kelle besorgt:







Die Jungs und Mädels puschen sich in den Cup-Kisten so, dass der beste am Ende gesamt auf P14 ins Ziel kam, nur ein Platz hinter Kreim im Adam R2, der diesmal klar von Griebel (P10) geschlagen wurde. Da muss sich mancher EVO, S2000, R2 oder gar Porsche hinter den Adams anstellen.

Leider findet das ganze quasi unter Ausschluss der Medien statt.

Mehr Bilder hier: http://www.rallye-magazin.de/rallyes...3a2/index.html

kc85

[flokki1]

GT - Masters sah ja böse aus... unglückliche Verkettung würde ich sagen...

Rallye ist ja absolut krass. Und ich kann nur sagen: das macht auch richtig Spass zum Zuschauen... Ich überlege grad... meine bessere Hälfte würde lieber nach Thürigen als nach Oschersleben... Hm... :/

[kc85]

Beim GT-Masters: Der Klassiker bei rollenden Starts. Aber noch mal gut gegangen.

Ich freue mich schon auf die DMV Thürigen-Rallye Ende Mai (rund um Pößneck), da gucke ich mir die Adams dann auch mal live an.

kc85

[flokki1]

Hm... Was hat man denn da rund um Pößneck so zu gucken? Eher Schotter oder eher Alsphalt?

[O.G. Pinky]

Ich hab mir beide Rennen der GT-Masters angeschaut und muss sagen das es kein Vergleich zur BTCC ist. Da gut ich mir lieber die Aussie Racing Cars an. Das ist wesentlich spannender.

[kc85]

Ja, das GT-Masters ist nicht mehr so spannend wie früher. Da ist irgendwie die Luft raus. Mir mangelt es auch etwas an der Markenvielfalt.

Die ADAC-Procar ist ja auch in die Saison gestartet, die Außendarstellung ist allerdings eine Katastrophe.

Zur Thüringen Rallye: Das ist eine absolut reine Asphaltrallye, allerdings mit sehr schnellen WP und selektiver Streckenführung. Bei den Fahrern ist die "Castrol" (so hieß die Rallye lange Zeit) sehr beliebt. Auch wegen der guten Organisation.

Sehr lohnenswert ist der Rundkurs am Freitag Abend in Pößneck (Start um 22:00 Uhr, den besuche ich i.d.R. immer, da gibt es 2-3 schöne Stellen) und auf den Samstags-WPs gibt es immer ein paar sehr lohnenswerte Zuschauerpunkte. Leider sind die genauen WPs am Tag 2 für dieses Jahr noch nicht bekannt, das soll heimliches Training und ähnliche Auswüchse verhindern.

kc85

[kc85]

Die ADAC-Procar ist auch in diesem Jahr ein einziges Gewürge. Ich hab mir gerade mal die Oschersleben-Ergebnisse näher angeschaut:

In der Division 1 nur 6 Autos, davon 2 olle 1S-Autos (S2000-BMW), die ganz gemütlich vornewegfahren. Die 4 neuen 1T-Autos (1.6er mit Serienturbo) kommen (noch) nicht aus dem Knick und gurken teilweise noch hinter den Division 2-Autos der S1600-Klasse herum. Dafür sind die Division 3/M-Autos (alte Mini-Challenge-Fahrzeuge) teils sogar schneller als als die Div.1T und 2-Geräte.

Wer soll da durchblicken?

kc85

[O.G. Pinky]

Ich war auch erstaunt als ich die ganzen Mini´s in der Div. 3 gesehen habe. Als ich dann auch noch Mini´s und nen Fiesta ST in der Div.1 gesehen habe war ich vollkommen verwirrt. Die versuchen mit allen Mitteln die Serie am leben zu halten.

Ein Vorteil hat es, man kann jetzt mit dem Astra H 1.6T od. Corsa OPC in der Div.1 starten. Der Kaul ist ja auch gelistet aber in O-leben nicht gestartet. Ich werd mir jetzt mal die Rennen angucken.

[kc85]

Dieses Wochenende gibt es das perfekte Vergleichsprogramm:

DTM in Hockenheim
WTCC am Hungaroring
BTCC in Thruxton

Dazu noch STCC und EuroV8 - also alle großen europäischen Tourenwagenserien (bis auf die ETCC).

Ich weiß aber jetzt schon, wo ich wohl die spannendsten Rennen sehen werde. Wobei ich am überlegen bin, mir die EuroV8 am 21.09. am Sachsenring mal live anzuschauen.

An diesem Wochenende beginnt auch die Berg-DM-Saison mit dem European Hillrace im luxemburgischen Eschdorf. Auch sehr sehenswert, wenn man in der Nähe wohnt.

kc85

[O.G. Pinky]

Hab mir mal die ProCar Rennen angeschaut. Was ist denn aus dem Thate und den Engstler BMW´s geworden ? Die Div. 1 ist ja eigentlich tot. Wenn die Mini´s nicht wären wäre die ganze Serie tot. Mal sehen ob das dieses Jahr weiter so vor sich hin dümpelt.

Die STCC ist doch die schwedische Tourenwagen Serie ? Wenn ja wo kann man die angucken ?

EuroV8 ist ja die ehemalige V8Superstars Serie.

[flokki1]

Zum Sachsenring wollten wir dieses Jahr auch mal.

[kc85]

Die Thüringen Rallye ist dank ADAC um den Adam-Cup und beide Adam R2 im Starterfeld ärmer. Und das wegen einer Lapalie. Danke ADAC. Und danke Opel. Und das ausgerechnet in Thüringen, wo der Adam gebaut wird.

So wird das nix mit "Umparken im Kopf". Unter den Fans wird am Ende Opel als Verlierer da stehen.

Der ADAC kann mich echt mal.

kc85