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Thema: Übersicht von Felgen - Gewicht usw.

  1. #1
    Member Avatar von schraxx
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    Übersicht von Felgen - Gewicht usw.

    Habe schonmal die Suche bemüht und keinen Thread gefunden der so ins Detail geht.Mich würde mal interessieren wie schwer bestimmte Felgen sind und wie groß die Unterschiede sind.

    Ich habe ja damals schon einen enormen Unterschied zwischen den Tomason TN2 und meinen jetzigen Schmidt Jackline Felgen feststellen können.

    Laut Gutachten ist meine Jackline Felge (unlackiert) 11,5kg schwer.

    Wäre schön wenn man hier eine Liste zusammen bekommen könnte.Dabei ist es auch egal ob 16'' oder 19''.

    Liste:

    Tomason TN2 (8x18'' ET35) 12,8 kg
    Schmidt Jackline (8x18'' ET35) 11,5kg
    OZ-Superleggera 7x15 ET16 4,9kg
    OZ-Superleggera 7x17 ET37 7,3kg
    OZ-Superleggera 7x18 ET42 8,2kg
    OZ-Superleggera 8x18 ET35 8,5kg
    OZ-Superleggera 8x19 ET35 9,5kg
    OZ-Superleggera 8,5x19 ET35 9,9kg
    OZ-Superleggera 7x17 ET37 7,3kg
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    OZ-Ultraleggera 8x18 ET38 8,3kg
    OZ-Supertourismo 7x17 9kg
    BBS-LeMans 8,5x18 ET40 9,5kg
    BBS-Challange 8,5x19 ET35 12,6kg
    BBS RC304 8x17 7,4 Kg
    BBS RC300 8,5x18 8,3 kg
    BBS RC301 10x18 8,8 kg
    BBS RK001 8x17 7,5Kg
    BBS RK002 8,5x18 7,9 kg
    BBS RK010 10x18 9,0 kg
    BBS RKII 8x17 9,8 Kg
    BBS RX 8x17 10,3 Kg
    BBS RSII 8x17 10,4 Kg
    Audi-S-Line 8,5x19 ET45 12,2kg
    Ronal-R39 7,5x17 ET16 12kg
    VW-Phönix 7x17 ET37 9,9kg
    AEZ-Xylo_Lite_Tec 8x18 ET35 12,9kg
    AEZ-Xylo 8,5x19 ET35 15,6kg
    Team-D.-Pro_Race 7x17 ET38 7,9kg
    Team_D.-Jet 7x17 ET38 8,8kg
    ATS-DTC-Superlight 7,5x17 7,4kg
    ATS-DTM 7,5x17 9,6kg
    ATS-DTM 8x18 ET 11,4kg
    Racing_Hart-CP-035 7,5x17 ET35 6,35kg
    Racing_Hart-CP-035 8x17 ET38 6,5kg
    Racing_Hart-CP-035 8,5x17 ET38 6,87kg
    Gram_Lights-57CF 7x15 3,8kg
    BBS RX258 7,5x17 (Astra G OPC1), 8,8 kg unlackiert
    MiM Cortina 8x18 > 12,5kg (unlackiert)
    ASA AR1 Race 8x17 11,5kg
    Geändert von schraxx (22.12.2011 um 09:11 Uhr)

  2. #2
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    Wieviel wiegen die originalen Opel Alufelgen?

  3. #3
    Member Avatar von silver-coupe
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    Racing_Hart-CP-035 8,5x17ET38 6,87kg
    Gram_Lights-57CF 7x15 3,8kg


    magst Du diese in deine Liste einfügen?

    was auch nicht zu unterschätzen ist, ist das Gewicht des Reifens.
    1 Bsp.:
    ein Conticpntact 3 mit 205/45 17 8,6kg
    ein Kumoh Ecsta KU31 mit 205/45 17 9,4kg!!


    Hier ist auch eine riesen Datenbank. Nur leider sind die Gewichtsangaben hier nicht KG. Glaub das sind Pfund oder so!?
    http://www.iwsti.com/forums/gd-tires...ght-specs.html

    Ebenso eine kleine Datenbank über Reifengewichte. Die Unterschiede hier sind auch nicht zu unterschätzen!!!
    http://www.umweltdaten.de/uba-info-p...eifenliste.pdf

    ZITAT aus S16 Forum:
    Als Grundregel sagt man: Erleichtert man das Rad um 1 Kilogramm (ungefederte Masse), hat das dieselbe Wirkung, als wenn man sein Auto (die gefederten Massen) um 4 – 7 kg entlastet.
    Zum Beispiel heißt das, wenn man alle 4 Räder um 4 kg erleichtert und sie (im günstigsten Fall) mit 7 multipliziert, wäre dies vergleichbar mit einer Gewichtsentlastung im Auto (gefederte Massen) um 112 kg. Das entspräche dem Gewicht eines schon recht schweren Beifahrers !
    Geändert von silver-coupe (28.04.2011 um 14:11 Uhr)

  4. #4
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    Member Avatar von schraxx
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    Zum Beispiel heißt das, wenn man alle 4 Räder um 4 kg erleichtert und sie (im günstigsten Fall) mit 7 multipliziert, wäre dies vergleichbar mit einer Gewichtsentlastung im Auto (gefederte Massen) um 112 kg. Das entspräche dem Gewicht eines schon recht schweren Beifahrers !
    Macht das soviel aus? Ist ja Wahnsinn ....

    Habe deine Daten oben eingefügt.Vielen Dank!!

  5. #5
    Member Avatar von silver-coupe
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    DAS MÜSST IHR EUCH ANSCHAUEN!!!!!!

    http://www.wheelweights.net/

  6. #6
    Member Avatar von silver-coupe
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    ob das 100%ig stimmt weiß ich nicht aber das habe ich aus einem anderen Forum mal aufgeschnappt.

  7. #7
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    Member Avatar von schraxx
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    Habe eben noch eine Mail von Pirelli bekommen (ging superschnell!) Ein Reifen vom Pirelli Zero Nero (215 35 ZR18 XL) wiegt 9,062kg. Ich liege also pro Rad bei 20,5kg.

  8. #8
    Member Avatar von silver-coupe
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    Zitat Zitat von schraxx Beitrag anzeigen
    Habe eben noch eine Mail von Pirelli bekommen (ging superschnell!) Ein Reifen vom Pirelli Zero Nero (215 35 ZR18 XL) wiegt 9,062kg. Ich liege also pro Rad bei 20,5kg.
    Das ist ja garnicht mal so schlecht würd ich sagen für 18Zöller. Aber ausbaufähig ;-)

  9. #9
    Themenersteller

    Member Avatar von schraxx
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    Wenn dann würde ich sowieso auf 8x17'' gehen,um dann vielleicht auf ein Radgewicht von ca 15-16kg zu kommen. Ist aber nicht für dieses Jahr vorgesehen.

  10. #10
    Member Avatar von AstraCruiserBerlin
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    also setzt du dann Beschleunigung vor Optik?

  11. #11
    Themenersteller

    Member Avatar von schraxx
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    Sind kleinere Felgen automatisch hässlicher als große? Um jeden Preis will ich nicht andere Felgen fahren und die sollten auch nach was aussehen.

  12. #12
    Member Avatar von AstraCruiserBerlin
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    Ich habe nicht behauptet, dass kleinere Felgen hässlicher sind. Aber 18er sehen besser aus als 17er. Das muss man ja nicht gleich aufs negativste setzen .

  13. #13
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  14. #14
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    BBS RX258 7,5x17 (Astra G OPC1), 8,8 kg unlackiert, sollte auch für die RX241 (Vectra B I500) gelten, da nur andere ET
    Geändert von G Astra (28.04.2011 um 17:21 Uhr)
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  15. #15
    Themenersteller

    Member Avatar von schraxx
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    Jetzt wird es lustig ...

    Pirelli Zero Nero

    215 35 ZR18 = 9,062 kg
    215 40 ZR17 = 9,867 kg

    Sind die wegen dem größeren Querschnitt jetzt 0,8kg schwerer als die Reifen in 18'' ? Mannnn eyyyyy

  16. #16
    Member Avatar von snk
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    Na was an Felge mehr wird, fehlt dann am Reifen ^^

    Ich kann mal bei Gelegenheit meine Felgen (OZ Hydra 8x18 ) wiegen

  17. #17
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    http://www.blitzschmiede-mv.de/
    Ex: Astra G OPC1 Nr.0266
    Aktuell back to the roots: Astra H OPC

  18. #18
    Member Avatar von Benny? Nicht du!
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    Hallöche...bin gerade am Umschauen nach neuen Felgen^^

    also, die OZ Ultraleggera haben es mir schon angetan, bzw. die Superleggera würde ich auch nich von der Randnabe stoßen^^
    Nur kann es irgendwie sein, dass es oben genannte Felgen in 17" mit einem 5x110er LK nicht gibt?! bin bis jetzt net fündig geworden, wäre cool, wenn mir jemand mal einen Tip geben könnte.
    Wie schaut es eigendlich mit einer Sonderanfertigung aus?!

    Heut und Morgen kaufe ich keine Neuen, nur da ich im Winter auf OPC BA umbauen möchte und somit spätestens nach dem Winter neue Felgen nötig sind, möchte ich mich jetzt ganz einfach mal schlau machen Und mir einen "Rundumblick" verschaffen^^

    Danke im Vorraus
    Würde gerne ma wieder mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, nur passt es leider nich in den Kofferraum

    Eigentlich wollte ich Ihn ja orginal lassen

    SAVE THE RING!

  19. #19
    Themenersteller

    Member Avatar von schraxx
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    Hatte auch schon eine Anfrage gestellt bei Sound und Tuning Garage (STG). Einfach Bimexschrauben (werden mitgeliefert) verbauen und alles ist schick. Habe schon 2 Jahre lang 5x112 gefahren und war überhaupt kein Problem

  20. #20
    Member Avatar von Benny? Nicht du!
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    Ah okey^^ ...also wenn ich jetzt bei denen die Felgen bestellen würde, dann bekäme ich die nötigen Versatzschrauben gleich, ohne zusätzliche Aufforderung, mitgeliefert?!
    Wäre schon cool, wenn man es doch irgendwie hinbekommen würde, die Felgen passgenau in 5x110 zu bekommen. Angesichts des horenten Preises, wird es doch bestimmt irgendwie möglich sein, gegen einen kleinen Bonus, einen 5x110er LK zu bekommen.
    Dass die Bimex Schrauben nicht halten, vage ich nicht im Geringsten zu bezweifeln, nur wenn ich doch irgendwie 100% haben kann, warum dann mit 80% zufrieden geben ..daher meine verfrühte Nachfrage^^

    Mal blöd gefragt: wie funktioniert das eigendlich mit den Bimex Schrauben?! Wie verhält sich das dann mit Spurverbreiterungen, 8" breit mit `ner 35er ET auf der HA eindeutig zu schmal, da stehen Sie ja zu weit drinne^^ ....wenn es irgendwo steht, einfach Link posten, muss nicht nochmal alles hier runtergerasselt werden^^

    ...echt wahnsinn, da baut man schon auf 5Loch um, in der Hoffnung, dass man nun die heißbegherten Felgen, von denen man schon lange träumt, bekommt - gibts die nicht mal in der gewünschten Dimension -> echt zum Mäusemelken
    Geändert von Benny? Nicht du! (29.09.2011 um 21:44 Uhr)
    Würde gerne ma wieder mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, nur passt es leider nich in den Kofferraum

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  21. #21
    Moderator Avatar von Osirus
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    Guck einfach bei OZ in die Gutachten bzw. Konfigurator, da wirst du vermutlich feststellen, dass deren Lösung "Sonderschrauben" ist.
    OZ Ultraleggera 7,5x17 ET40 mit 5x108 Lochkreis.
    Geändert von Osirus (29.09.2011 um 21:46 Uhr)
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  22. #22
    Member Avatar von Benny? Nicht du!
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    Wenn das OZ schon sagt, sind die Chancen mit der Sonderwurst gering...blöd^^

    EDIT: hab mal im Konfigurator geschaut, die Ultraleggeras sind in 17" net mal wählbar... -.-
    Geändert von Benny? Nicht du! (29.09.2011 um 22:14 Uhr)
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  23. #23
    Member Avatar von kc85
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    Oder Du bleibst halt trotz großer Bremse bei 4-Loch-Naben und nimmst die Ultraleggera in 7x17 ET37 mit dem guten alten 4x100er-Lochkreis.

    Dann kannst Du sogar die alten 17er Felgen für die Winterreifen verwenden.

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  24. #24
    Member Avatar von Benny? Nicht du!
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    hehe....nur wenn ich denn Preis für die nötigen Bremsscheiben rechne, dann kann ich auch auf 5-Loch umbauen^^
    Zumal du dann bei den Bremsscheiben eine noch geringere Auswahl hast Hab mich da schon etwas schlau gemacht^^

    Die Alus für Winterreifen, wäre mit wenig Sinn, einfach zu schade die Felgen als Standfelgen zu nehmen - eher würde ich sie mir in die Schrankwand stellen, die Felgen sehen aus wie aus dem Laden zumal noch einzelstücke!^^ Des Weiteren ich Sie eigdl. für dich schon reserviert hatte
    Geändert von Benny? Nicht du! (29.09.2011 um 22:30 Uhr)
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  25. #25
    Member Avatar von kc85
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    War ja nur ein Vorschlag.

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