[Coupé] SenZ - Project Street *KANN ZU*

[SenZ]

Ja mit dem Dicken habe ich echt jetzt schon einiges durch. ....aber ich hab ihn dadurch umso lieber gewonnen. .....auch wenn ich ihn damals am liebsten mit nem Hammer bearbeitet hätte

Fertig ist er aber noch lange nicht. Vorne isser soweit das ich zufrieden bin. ....aber hinten fehlt noch einiges was mir absolut nicht (mehr) gefällt.

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[CarpeDiem]

Jap jap bin auch immer mal am überlegen aber ich denke mein innen raum kommt jetzt erst mal als erstes dran wenn ich mal nen ordentlichen plan habe
Vielleicht sieht man sich ja mal

[SenZ]

Ja Innenraum ist bei mir auch noch dran. Aber bis auf Sitze und Käfig fehlt da zum Glück nicht mehr so viel^^
Wenn du Hilfe bei LED sachen brauchst kannst du dich gerne melden.

Treffen mäßig ist dieses Jahr bei mir leider "nur" noch Kassel geplant. Sonst erst wieder nächstes Jahr.

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[CarpeDiem]

Ja da wurde ich gerne auf dich zurück kommen Technik Sachen sind ne so meins bzw extremes neuland...... Ware cool wenn man sich mal treffen konnte und etwas quatschen und austauschen kann

[SenZ]

So ich habe glaube ich leider wieder mal ein Problemchen -.-

Gestern bei 40°C ist mir beim tanken etwas aufgefallen. Beim abschrauben des Tankdeckels kam ordentlich Druck raus. Sonst zischt es immer mal kurz aber das war schon echt übel. So als sei der Sprit kurz davor zu kochen. Also entweder heizt meine aga den Tank so sehr auf und der Wind kriegt ihn bei den temp nicht kalt genug. ....oder meine tankentlüftung ist im Eimer.

Wie ist eure Meinung?

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[Tomahawk]

Ich würde da eher auf die Entlüftung tippen. Aga sollte eig nicht sein dürfen.

[SenZ]

Also ich habe vorhin mit meinem Arbeitskollegen telefoniert der meinte das liegt sehr wahrscheinlich am Wetter. Denn sein OPC 1 kocht auch nach kurzer Strecke. Ich muss dazu sagen dass mein QP etwas heißer wird seit der Leistungssteigerung.
Er meinte die Siedetemperatur von Sprit ist eh recht niedrig und wenn dann die aga da noch Hitze rein bringt und der 40 grad warme Wind das nicht mehr kühlen kann, kann das schonmal passieren. Zumal letzte Woche beim tanken alles in Ordnung war. Ich habe jetzt den tank Deckel nicht ganz fest geschraubt dass er sich darüber besser entlüften kann. Hat heute morgen funktioniert.

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[Tomahawk]

Ist ja interessant...hatte ich bisher noch bei keinem Auto.
Dann vielleicht aber auch nicht ganz voll tanken. Mit pech drückts dir sonst den sprit oben raus

[CarpeDiem]

Hatte das bei meiner c klasse auch gehabt dachte der tank wäre komplett nur mit luft gefüllt bin echt erschrocken dachte das zischen hört garne mehr auf.... Aber echt nur bei solchen Temperaturen.
Nie voll tanken und etwas locker drehen unterstutzt das ganze zum positiven.....

[zetto]

Hatte das Problem am Samstag auf dem Weg zur Hochzeit von Melli und Danny auch beim Tanken. Reserveleuchte an seit 10km und dann an der Tankstelle beim auf drehen hat es ordentlich gezischt. Muss wohl auch mal forschen gehen.

[SenZ]

Beruhigend dass es auch anderen noch so geht^^

Ich habe mir bei Risse jetzt erstmal 10m Hitzeschutzband geordert. Wollte eh mein Hosenrohr wickeln, da mach ich den Bogen beim Tank einfach direkt mit.

[selber]

Mein Bernd zischt auch wenns draußen heiß ist werd ich aber trotzdem die Tage checken lassen wenn er zum tüv muss

[CarpeDiem]

Habe es von Kollegen jetzt auch berichtet bekommen er fahrt nen Octavia es bj 2005 und er hat es auch genauso extrem wo man denkt man hat 3bar luft im tank eingepresst..... Naja wenn jemand ne Idee hat wie man es umgehen kann waren wir alle sehr dankbar denke ich

[SenZ]

Scheint bei vielen Autos so zu sein. Als ich bei meinem Chef das Band geordert hab meinte er auch dass sein M5 kocht.
Also ganz vermeiden lässt sich das glaube ich nicht. Ich werds jetzt fürs gewissen einfach mal wickeln. Ansonsten hilft da echt nur nicht ganz voll tanken und den Verschluss etwas lösen.

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[CarpeDiem]

Jap denke ich auch....

[SenZ]

Übers we gabs mal ne Kleinigkeit. Da der Motorraum ja nun doch vorzeigbar ist auf Treffen und ich finde dass eine komplett offene Haube iwi doof aussieht, habe ich mir mal kurzerhand nen kurzen Haubenhalter gebaut. Ist letztendlich nicht spektakulär. Nur ein Edelstahl Stab mit 2 zierkugeln.



Mein kochender Sprit ist auch wieder vorbei. Lag wirklich nur an den Temperaturen.

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[SenZ]

Mal wieder etwas den Staub weg wischen. Viel neues gibt's nicht am Dicken. Der Innenraum wird nach und nach weniger. Momentan arbeite ich mich von hinten nach vorne durch und mach ihn leer. Im Motorraum habe ich mich mal dran gemacht alle alten wellrohre mit gewebeband neu zu wickeln und meine zusätzlich gelegten kabelstränge auch zu wickeln damit alles so ordentlich wie möglich wird. Muss sagen das Band von Tesa ist geil. ....gibt auch nochmal gut Stabilität rein.
Vor 2 Wochen hat er auch ohne Mängel den TÜV bekommen und im gleichen Zug noch die platten hinten eingetragen.

Probleme gibt es leider auch. Mein Bremslicht geht nur sporadisch. Scheint am Schalter zu liegen. Denn wenn einer die bremse tritt und ich hinten am kabelstrang wackel und ziehe passiert nix. Aber wenn ich das Pedal pumpe geht es nur sporadisch an. Aber den zz wechseln ist ja kein Akt.
Größeres Problem ist mein Bremsdruckschalter.....der zeigt beim Istwert 1600 bar Druck an. ...männlich würde ich sagen. Aber für den muss ich den dicken nun doch mal inne Werkstatt schaffen. Den Abs block bekomm ich leider nicht selbst entlüftet -.-

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[SenZ]

Ich melde mich nun auch mal wieder zurück mit Neuigkeiten.

Da letztes Jahr ziemlich chaotisch wurde blieb mir leider weniger Zeit für mein Hobby. Es kamen ein paar harte Schläge die erstmal verdaut werden mussten. Studium scheiterte an der allerletzten Prüfung. Dann die große Frage....was jetzt? Und so weiter. Ende vom Lied ist, dass ich September eine Lehre zum KFZ Mechatroniker bei Mercedes begonnen habe und somit quasi nochmal ganz von vorne Anfange....naja mehr oder weniger....habe direkt im 2ten Jahr gestartet. Aber danke Familie, Freundin und meinen Engsten bin ich jetzt auch wieder in der Spur. Also lange genug geheult...nun Neues zum Dicken.

Da ich jetzt jeden Tag 70km zur Arbeit fahre stand ende des Jahres die Frage im Raum ob Verkaufen oder nicht? Was modernes oder lieber alt? Kurz gesagt....NEIN. ICh bringe es nicht übers Herz den Dicken weg zu geben. Nicht nachdem was ich jetzt alles in Ihn investiert habe.....und nicht nur Geld. Und rückblickend war und ist er mir stehts ein treuer Begleiter (bis auf die Sache mit dem Motor). Natürlich hat er mittlerweile auch Macken. Aber diese werden jetzt nochmal in einer neuen Ausbaustufe in Angriff genommen.

Das Ingo Noak Fahrwerk hat seine letzten Tage mittlerweile auch erreicht und poltert fröhlich vor sich hin. Deswegen folgt als erstes ein neues oder gutes gebrauchtes Gewinde von AP. Auch in der Hoffnung noch etwas tiefer zu kommen.

Danach werde ich mich erneut meinen Radläufen widmen. Da beide Seiten schon wieder am rosten sind und ich dem Ganzen nicht mehr Herr werde habe ich mich jetzt für die Radikalkur entschieden. Da mir der Style von Anfang an gefallen hat bekommt der Dicke jetzt Fender Flares im Style von Liberty Walk. Das rostende Blech wird großzügig weggeflext und komplett versiegelt mit allem was mir in die Finger kommt. Natürlich folgt das auf beiden Achsen. Angepeilt sind 5cm pro Seite. So dass ich auch mit den Rädern weiter raus komme. Ich will gerne so einen richtig assozialen Racingstyle erreichen.

Dann steht noch die Wartung inklusive neuem ABS Block an. Den habe ich mir aber schon organisiert.

Wenn alles klappt wie es geplant ist bin ich mit den Plänen dann bis anfang Sommer durch. Was dann nur noch fehlt von außen sind neue Spoilerfüße und eine originale Heckschürze. An letztere kommt dann allerdings ein neuer Diffusor aus Alu. Allerdings etwas größer und besser als der letzte.

Das war soweit erstmal alles von mir. Wünsche allen noch nen guten Start in dieses Jahr.

[FN-QP-10]

hört sich sehr interessant an, da freu ich mich jetzt schon auf bilder
besonders interessieren tun mich die Radläufe

[g-Terror]

Letzte Prüfung wiederholen ging nicht?

Aber schon mal willkommen in der Mercedes Familie!

[SenZ]

Ich muss zugeben ich hatte anfangs etwas Bedenken damit. Da die ursprüngliche Sicke an den Radläufen auf jeden Fall unten noch zu sehen sein wird. Aber ich habe vor kurzem ein Bild von einem CC aus England gesehen der die hatte und da waren meine Zweifel dahin. Wenn es so wird wie ich es mir vorstelle dann wird das richtig porno =D

Ich habe es versucht. Aber nach langem hin und her habe ich es gelassen. Ist ne längere Geschichte aber letztendlich die beste Wahl.

Dankeschön =) Bin glücklicherweise in der Sonderabteilung gelandet für die schwierigen Sachen ^^

[FN-QP-10]

hast ein bild von dem cc?

[SenZ]

Ich versuchs hoch zu laden. Aber tapatalk hat was dagegen. Ich lads morgen am lappi hoch.

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[g-Terror]

Die Sonderabteilung für die schwierigen Sachen?

Welche? Wir haben mehrere davon.

[SenZ]

Naja eigentlich isses die Elektrik Abteilung. Aber wir machen quasi alles. Von Fehlersuche bis motortausch und Instandsetzung. Hauptsächlich der 651er Motor.

Gesendet von meinem Gameboy