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Thema: [Z22SE] Probleme mit der Steuerkette

  1. #1
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    Probleme mit der Steuerkette

    Guten Tag,

    ich habe mir vor kurzem einen Astra G 2,2 Sport Baujahr 8.2002 zu gelegt.
    Vor paar Tagen war ich beim FOH um mich zu erkundigen ob mein Auto von den Kettenproblemen betroffen ist. Er hat im Computer nach geschaut und meinte er sei nicht betroffen. Darauf hin überprüfte er den Motor und bemerkte das Geräusche von der Kette kommen. Da meinte er ich soll die Kette austauschen. Die soll 800€ kosten....

    Meine Frage ist nun ob man eine chance auf Kulanz hat?

  2. #2
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    http://www.astra4ever.net/viewtopic....te+feldabhilfe
    Feldabhilfe: 1532
    Problem: Motor Z22SE - Steuerkette gerissen
    Modelle: Motoren: Optionen:
    Astra-G 2000...2003,VX220 2000...2003,Speedster 2000...2002,Zafira 2000...2002,Vectra-B 2000...2001 Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE
    Beanstandung: Motorschaden durch gerissene Steuerkette.
    Ursache: Fehlende oder unzureichende Beölung der Steuerkette.
    Produktion: Die verbesserten Ketten und Beöler werden seit folgender Motor-Nr. verbaut : 11065400 (März 2002).
    Abhilfe:
    Hinweis: Bitte unbedingt Prüfen, ob Fahrzeug von Service Rundschreiben
    SL-73/2003 (Produktverbesserungsmaßnahme 03-P-24) betroffen ist.
    Im Fall einer Kundenbeanstandung ist die notwendige Reparatur unter
    Verwendung des Steuerketten-Kits durchzuführen. Das Kit enthält die
    verbesserte Kette und Beöler.
    Hinweis: Diese Kurz Information ist im Falle einer Kundenbeanstandung
    für alle Z22SE Motoren gültig.
    Ersatzteile: Anz.: Teilenr.: Katalognr.:
    Reparatursatz, Antriebsteile, Nockenwelle 1 12577385 56 36 400
    Dichtung, Ölpumpendeckel 1 90537915 06 46 295
    Dichtung, Zylinderkopfdeckel 1 90537319 06 07 494
    Dichtung, Ölpumpe an Zylinderblock 1 24435052 06 46 902
    Dichring, Kurbelwelle vorn 1 90571925 06 38 199
    Skt. Schraube, Dämpfer an Kurbelwelle 1 90537363 06 14 927
    Arbeitswerte: TC: AW:
    U3 153 20 Steuerketten-Reparatursatz Astra G, 92 36
    Astra G Coupe, Astra G Cabrio einbauen
    U3 153 21 Steuerketten-Reparatursatz 92 40
    Zafira A einbauen
    U3 153 22 Steuerketten-Reparatursatz Vectra B 92 44
    (ohne Klimaanlage) einbauen
    001 Zusatzarbeit Vectra B (mit Klimaanlage) 92 13
    U3 153 23 Steuerketten-Reparatursatz 92 56
    Speedster einbauen
    U3 153 24 Reparatur Motor 92
    Gewährleistungsanträge können eingereicht bis zum 31.12.2007 und einer
    Kilometerleistung von weniger als 100.000 km.
    Die Erstattung der Beschickungszeit erfolgt nach den
    Garantiekostenerstattungsrichtlinien.
    Funktionsgruppe: J - Motor
    Fehlergruppe: 01 - Gebrochen oder Gerissen
    Fehlercode:

    Feldabhilfe: 2366
    Problem: Steuerkettenspanner - Klappergeräusch der Steuerkette.
    Betroffen: Motor (Z,Y)22(SE,YH).
    Beanstandung: Klappergeräusche der Steuerkette, häufig ebenfalls gelängte Steuerkette.
    Ursache: Hydraulischer Kettenspanner blockiert.
    Abhilfe: Im Fall einer Kundenbeanstandung ist ist eine neue Steuerkette unter Verwendung des Z20NET Kettenspanners (Teilenr. 12608580 / Katalognr. 4807839) zu verbauen.
    Hinweis: Seit Modeljahr 2009 wird der modifizierte Z20NET Kettenspanner in Produktion eingesetzt.

    Garantie oder noch Gewärleistung vorhanden?

  3. #3
    Moderator Avatar von Osirus
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    Meine Frage ist nun ob man eine chance auf Kulanz hat?
    Wenn du von PRivat gekauft hast, musst du das selber zahlen.

    Wenn der Wagen vom Händler kommt, muss der das auf Gewährleistung machen, für dich kostenlos!

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  4. #4
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    das scheckheft ist vorhanden und alles bei opel gemacht kann das nicht weiter helfen?

  5. #5
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    Kulanz ist vor ein paar Jahren abgelaufen und war auch nur bis 100tkm.Hast du noch Garantie oder Gewärleistung?

  6. #6
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    ne eine Gewährleistung hab ich nicht da ich von Privat gekauft habe und ich habe erst 95.000Km runter.

  7. #7
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    Dann musst du selber für aufkommen.Opel zahlt da wohl nichts mehr.

  8. #8
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    Werde mal zu Opel fahren und mich um einen Kulanz Antrag bemühen mal schauen was da bei heraus kommt

  9. #9
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    Kannste versuchen.Berichte dann mal bitte was draus geworden ist.

  10. #10
    Member Avatar von silver-coupe
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    jo genau. Dann will ich meim Geld aber auch wieder habn.!!! :-)


    Ach ja, 800€ ist ein stolzer Preis!!!

    Nur mal für dich zur Info:
    Materialkosten sind ca. 200€.
    Also sollte das für 300€ gemacht werden können.
    Kannst dein OH ja mal drauf ansprechen. ;-)

  11. #11
    Member Avatar von OpelAstraXTreme
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    Ich weiß nicht welche Preisvorstellungen du immer hast silver-coupe, für 300€ einen kompletten Kettentausch inkl. Material. Das Material beim Opelhändler kostet alleine ~300€, der Einbau, der ein paar Stunden dauert, kostet nochmal mindestens soviel. Im Schnitt kostet der Tausch inkl. Arbeit und Material 600-700€.

  12. #12
    Moderator Avatar von Osirus
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    Ach ja, 800€ ist ein stolzer Preis!!!
    Wenn man ehrlich ist, dann ist das ein angemessener Preis.

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  13. #13
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    gibts hier ne anleitung von jmd der das schonmal gemacht hat? um mal den aufwand zu überblicken?

    mit meinem roten punkt am motor hat mir auch noch keiner weiterhelfen können oder wollen

  14. #14
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  15. #15
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    so...
    heute einen Anruf vom FOH bekommen, Kulanz abgelehnt Begründung Fahrzeug zu alt schon über all herum telefoniert und die antworten von allen keine Chance da etwas zu machen.

    Hab schon mit dem FOH geredet und er kommt mir mit dem Preis etwas entgegen damit es nicht so schmerzhaft für den Geldbeutel ist.

  16. #16
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    Hab heut mit einen FOH tel. der sagte ca. 680Euro.

  17. #17
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    meiner sagte 630 Euro aber man können noch etwas runter

  18. #18
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    Jo der wollte mir auch gleich 5w30 Öl andrehen.
    Terrorwurzel, Haste auch gleich gesagt mit neuen Spanner vom z20net?

  19. #19
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    ne hab ich nicht gesagt. habe gefragt ob alles auf dem neusten stand sein würde da meinte er ja.

    ist 5w30 schlecht für den motor?
    habe gerade 10w40 mos2 von Liqui Moly drin.

  20. #20
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    ist 5w30 schlecht für den motor?
    Schlecht bestimmt nicht.
    Aber ich hab die erfahrung gemacht das ein 0W schneller alles beölt, auch die Steuerkette.Und beim W30 hatte ich ein erhöhten Ölverbrauch,grade bei hoher drehzahl.

  21. #21
    Member Avatar von silver-coupe
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    OpelAstraXTreme, ich komme auf den Preis weil ich das gezahlt habe. Ich habe die Feldabhilfe bei meiner freien Werkstatt abgegeben und gesagt " das soll gemacht werden ".
    Ich muss dazu sagen, dass war natürlich ein Freundschaftspreis, wenn Ihr wist was ich meine aber selbst wenn ich zu dem Seathändler (Opelservicestelle) gegangen wäre, wo auch der Chef meiner jetzigen freien Werkstatt geabreitet hatte, hätte ich 400€-500€ gezahlt, so deren Aussage.

    Die OH sind auch meist unverschämt teuer.
    Ich hätte auch für eine große Inspektion fast 500€ zahlen sollen.
    Bei besagtem Seathändler ( Opelservicestelle ) habe ich dann plötzlich 230€ gezahlt.
    Ich meine der ist grundsätzlich sehr günstig.
    Wir haben dort vor kurzem auch einem Seat Leon TSI Sport für 15.000€ gekauft der grad mal nen 3/4 jahr alt war.

  22. #22
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    so heute nochmal bei FOH gewessen festpreis ist jetzt 580euro.
    werde demnächst den Termin machen und dann geht es los mit dem Wechseln.

  23. #23
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    hatte heute Termin zum ketten wechsel alles wunderbar abgelaufen.
    Auto schnurt wie ein Kätzchen und keine störenden Geräusche mehr vorhanden
    Hoffe das wird auch lange so bleiben.

  24. #24
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    Terrorwurzel, was für Öl fährst du jetzt?
    Bei mir wurde jetzt von 10w40 auf 5w40 umgestiegen!
    Ka wie der sich jetzt fährt,
    muss noch bis Montag warten
    Da die Werkstatt 2 wochen zu hat.

    Habe das mit der Kette auch hinter mir
    Aber der Kopfriss war das übelste von allem
    (Wenn ich den Vorbesitzer nochmal sehen würde)
    K&N Kit,LE5 Ansaugbrücke,Zylinderkopf bearbeitung,
    AGR Cheator,Friedrich Motorsport ab Fächer,
    200Zeller Magmaflow Rennkat.

    Etwas mehr Leistung als Serie!

  25. #25
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    ich fahre mit 10w40 mos2 von Liqui Moly.

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