ZitierenHello again
Diese Woche wurde es wieder Zeit und ich hab den kleinen Racker aus seinem Winterschlaf G-weckt
Zugegeben hat sich am Montag ganz schön geweigert und seinen Unmut, bei solchen Temperaturen "aufstehen" zu müssen, anschließend durch einen ziemlich unruigen Motorlauf geäußert
Aber als er wieder in der warmen Werkstatt war schien er sich pudelwohl zu fühlen - alles vergessen und sämtliche Kontrolllampen wieder aus
Er weiß halt doch, wie gut er es bei mir hat
Hier die Bilder vom "Aufstehen"
Der gute Frontera noch - ein komplettes Opelgespann
Nun gut, genug geplänkelt, Fakten:
Also, die erste Amtshandlung zu beginn dieser Saison war, die Tönfolien rauszumachen! Dass sie dezent waren und sie dadurch den einen oder anderen bis heute net aufgefallen sind, bestätigte sich in diese Woche!
Auf die Idee bin ich, ehrlich gesagt, durch Terrorandre gekommen! Er hat mich erst drauf aufmerksam gemacht und als ich eine Nacht drüber geschlafen hatte bin ich auch zu den Entschluss gekommen, sie zu entfernen!
Und zugegeben - ich finde es jetzt auch echt schöner, weiß net warum aber es gefällt mir! Frag mich nur, warum ich net schon früher drauf gekommen bin
Vorher:
Nachher:
Finde jetzt kommen auch aus der Heckansicht, die Sitze mit ihren schönen breiten "Wangen" zur Geltung
Gut und dann habe ich auch schon langsam die Tieferlegungsphase eingeleitet, hab mal für mich aber auch für euch zuhause, zum Vergleich, die Abmessungen photografiert! Wer Lust hat und vllt. mit den selbigen Gedanken spielt, kann sich jetzt mal einen Zollstock nehmen und messen!
Die Maße beziehen sich auf den Abstand zwischen Radmittelpunkt und der Radlauf- bzw. Kotflügelkante! Und werden in cm bemessen
Vorher:
HA:
VA:
Und dann gings auf die Bühne, erstmal zum Überblick verschaffen! Musste selbst erstmal schauen "wo" ich mich befinde! Die Felgenmaße (7,5x17 ET41) waren selbst für mich nach dem 5. Satz neu! Dass es rein von den Felgen nicht extremer sein konnte, war mir klar nur um mal eine Vorstellung zu haben wie sowas aussieht, habe ich sie erstmal OHNE Spurverbreiterung montiert und anschließend mit!
Felgen OHNE Spurverbreiterung 7,5x17 ET41:
Dann gabs Spurverbreiterung, 20mm pro Rad, oben drauf! Von den Maßen befinden wir uns jetzt bei:
7,5x17 ET 21
Da sieht das ganze schon etwas anderst aus
Jetzt schon kam ne Optik zustande, die mir bereits ohne Tieferlegung sehr zusagt
Wirkt so schon irgendwie gut
Ja, wie schon erwähnt, kommen vo und hinten noch, 20mm pro Rad, Spurverbreiterung drauf! Hatte etwas Glück und hab sie zu nem guten Preis bekommen - sind zwar gebraucht aber hey, macht doch nichts!
Wer mich kennt weiß, dass die nicht so bleiben
Vorher:
Nachher:
Gleichzeitig habe ich auch etwas "Modellpflege" betrieben und die alten Gummipuffer an der HA zwischen Feder und Karosserie ersetzt! Die 12 Jahrer hat man den Dingern dann doch schon angesehen
BTW: weiß net ob ihr mal drauf geachtet habt - irgendwie fassen sich die Teile komisch pervers an
Die HA jetzt:
Man merkt echt, dass die Rückbank fehlt und der Tank greideleer ist! Habs heut mal "Simuliert" mit vollem Tank -> passt schon besser
Wobei, ich es noch nicht als Ende der "Fahnenstange" ansehe, weil zwischen Rad und Karosse sind noch Reserven
Aber ich finde die Optik so schon ganz lässig
Gleichzeitig, ich hatte es schon geahnt, stellte sich ein neues Problem ein.
Durch das Tieferlegen ist nun der Flansch VSD -> NSD so nah an die HA rangerückt, dass er im eingefederten Zustand 1cm über der HA hängt! Beim fahren bzw. richtigen einfedern gibt das unschöne Geräusche - soll heißen, jetzt darf ich nich den Auspuff bearbeiten, dass eben das Problem nicht mehr besteht!
Zitat von BeatMaster
ich hab 31,5 und das geht gerade so
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