[Z20LET] Fehlercode P0100, C0244 - Fehler wieder da trotz neuem Luftmassenmesser

[Holzwurm2002]

hi,

hab heute das problem gehabt das auf einmal die mkl angieng,
also zuhause mal schnelle fehler ausgelesen und da kam das bei raus:

P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu groß
P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu klein

beim prüfen vom lmm hab ich festgestellt das er recht warm ist von der motorhitze, kann das daran liegen das der dann falsche werte liefert?

der lmm ist erst knapp ein 3/4 jahr alt, dern net das der schon hinüber ist....

beim x18xe1 gibts ja einige treads das da dann was mit der masse net stimmt, aber für den let hab ich so nix gefunden....

[Astra-la-vista]

da gibts beim let schon ne feldabhilfe was ne massestelle im kabelbaum betrifft, da gehts aber inn erster linie um den p1106...

da is im kabelbaum im bereich unter der batterie ne massestelle wo 4-leitungen vercrimpt sind. die is gerne mal schlecht ausgeführt, sodas es zu masseproblemen mit lmm, lambda bank 1, nw-sensor... kommen kann.
such mal im turboforum, da is des genauer beschrieben wenn dir des noch net reicht.
wie gesagt, ob das mit den p0100 zu tun haben kann, k.a.

[Holzwurm2002]

hab mal im let forum ein bischen geschaut, bin da aber auch net schlau draus geworden...
da die ja alle von nem offenen blow off reden und ich hab ja z.b. ein geschlossenes system (umluftventil von bailys)

[Snikkit]

Ich würd einfach mal pauschal die Kabel vom LMM durchmessen. Nicht das du irgendwo n Kabelbruch hast.
Falls du an ein TIS kommst würd ich mal die Prüfanleitung durchrennen für den FC.

[schraxx]

http://www.c20let-forum.com/viewtopi...ighlight=p0100
http://www.c20let-forum.com/viewtopi...ighlight=p0100

[Holzwurm2002]

hmm das deutet ja auf ein leck in den unterdruckleitungen hin...
oder viele haben ja auch probleme mit hks blow off (ich hab ja bailys umluft)
hmm der fehlercode kann ja echt alles sein...

[schraxx]

Jo der kann alles sein ausser der LMM

Wäre echt ein Wunder wenn das STG erkennen würde wenn der LMM am 'gehen' ist. Dem ist leider nicht so ...

[Snikkit]

Wäre glaube ich das erste STG was einen sterbenden LMM erkennt.

[Holzwurm2002]

so fehler gefunden
der schlauch vom bypass magnetventil zum turbo-bypass ist total zerbröselt!!!
frage nun kann ich damit noch fahren, oder muss ich zuerst so ein schlauch besorgen??
und wieso verbröselt der einfach, bzw wieso wurde der so heiß das er zerbröeln konnte und was kann man dagegen mache??

hier mal ein bild:

[schraxx]

Wäre glaube ich das erste STG was einen sterbenden LMM erkennt.

Vorsicht! Ja nix gegen den Z20LET schreiben

[Snikkit]

Ich darf das.

[Holzwurm2002]

und was meint ihr zu dem schlauch? woher kann das kommen?

alter ? überhitzung ?

[Snikkit]

So wie der aussieht würd ich sagen Alter oder irgendwas drübergelaufen.
Überhitzung glaub ich net.

[Holzwurm2002]

hmm ok dann besorg ich wohl mal nen neuen und beobachte die sache

[Astra-la-vista]

krass, der schlauch schaut echt sehr komisch aus...

[Holzwurm2002]

total zerbröselt...
leider musste ich heut bis 19 uhr schaffen und kann erst morgen zum opel händler...

[Holzwurm2002]

hab grad mal im epc geschaut, kann das echt sein das es den schlauch nur in verbindung mit dem bypass magnetventil gibt ??

[Astra-la-vista]

da kannste doch jeden xbelibigen silikonschlauch nehmen.
beim foh wird der da mit sicherheit auch irgendeine meterware haben...

[Neos2c]

Sieht fast aus wie vom Marder angefressen. Würde auch einfach nen Silikonschlauch nehmen...

[Holzwurm2002]

also ich hab mal nen hydraulik schlauch genommen und hoff mal das der hält, ist halt schon ganz schön nah am heißen turbolader....

wenn man ihn draußen hat siehts aus als ob man mit nem feuerzeug dranrumgezündelt hätt, richtig verkohlt...

[Snikkit]

Wenn du richtigen Hydraulikschlauch genommen hast wird der bestimmt halten. Wobei richtiger Hydraulikschlauch für mich mit Stahleinlage ist.

[Holzwurm2002]

einen mit stahleinlage hab ich auch noch mit
der lässt sich allerdings nicht so stark biegen, deswegen hab ich einen "bischen dünneren" genommen...

[Holzwurm2002]

hi leute der neue schlauch ist drin, aber der fehler ist nach dem löschen sofort wiedergekommen...
wo ist denn die vielleicht fehlerhaft massevercrimpung zu finden?

[Astra-la-vista]

das könnt ich dir am samstag mal genauer erörtern mit der massesache.
hab das selber schon diverse male behoben an zlet's...

[Holzwurm2002]

habs grad über icq mit masch mal erörtert
ich mach da mal ne neue massevercrimpung(bzw verlöt das kabel), aber meinst das ist echt das problem??
wenn der fehler aber samstag auch noch ist dann komm ich mit nem anderen auto