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Thema: [Z20LET] Fehlercode P0100, C0244 - Fehler wieder da trotz neuem Luftmassenmesser

  1. #26
    Member Avatar von Astra-la-vista
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    ganz ehrlich...?
    ich glaub net das des echt was mit der massesache zu tun hat.
    die verursacht normalerweise den p1106...

  2. #27
    Member Avatar von Astra-la-vista
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    ich könnte dir auch anbieten das ich mein laptop und n multimeter mitnehm, dann können wir mal ne ***-geführte systemdiagnose machen.
    die rummesserei sollt eigentlich in 20 min erledigt sein...
    geht halt blos wenn der fehler dauernd ansteht und das ist ja jetzt anscheinend der fall.

  3. #28
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    jo...
    im let forum schreiben ja einige mit problemen mit ihrem blow off, das das zu früh abbläst...
    aber glaub ich auch eher net...

  4. #29
    Themenersteller

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    jup steht immer an, hab ihn gelöscht und kam sofort wieder...
    aber ich denk net das ich mit dem fehler nach lubu mit meinem fahr...
    ist mir doch einfach bischen zu gefährlich...

  5. #30
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    so fehler sind immer noch da

    hab schon :
    -lmm gewechselt
    -blow off gewechselt
    -blow off abgeklemmt (unterdruckleitung entfernt und geschlossen)
    -masse zum stecker gelegt (hat ohne extra masse nen wiederstand von 20ohm auf masse batterie)
    -stecker lmm gemessen 1x 12/13 volt 1x5 volt
    -unterdruck und druckleitungen gecheckt (alles dicht)
    -ladedruck normal laut anzeige...


    bin ratlos, was kann das sonst noch sein???

  6. #31
    Themenersteller

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    hab gestern auch noch den stecker durchgemessen,
    alle leitungen sind auch ok...

    was meinst ihr kann es sein das der lmm nen schuss hat, oder das steuergerät?

    hatte letzte woche nen alten lmm dran, und hatte den fehler auch...
    meint ihr es bringt was nen neuen zu kaufen?

  7. #32
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    so falls mal jemand die selben fehler hat....

    neuer luftmassenmesser drin und fehler sind weg

  8. #33
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    seit gestern morgen ist der fehler wieder da....

    was zur hölle kann das sein, der lmm ist ja jetzt neu, der kann doch net nach gut ner woche schon wieder verrecken, oder?????

  9. #34
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    Anscheinend schon

    Wie gestern gesagt, tauch das auf Garantie, anschliesend noch den Fehler löschen und dann hast vielleicht ein Jahr Ruhe
    Alle Angaben ohne Gewähr^^

    Suche:
    Stoßfänger (Heckstoßstange) hinten vom Coupe oder Cabrio in Starsilber II
    Kofferraumdeckel vom Cabrio in Starsilber II

  10. #35
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    naja oder der nächste lmm killts wieder innerhalb ner woche...

    kanns net so recht glauben das der von selber kaputt ging

  11. #36
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    keiner ne idee an was es liegen könnte?????

    irgend ne vermutung??

  12. #37
    Member Avatar von MaTie
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    Hi,

    also ich habe heute meine 60mm Stutzen und auch ein geschlossendesumluftventile verbaut und habe jetzt auch diesen dummen fehler P0100. muss woll igrendwie mit dem ULV zutun haben, ich gucke morgen noch mal.

  13. #38
    Member Avatar von MaTie
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    Hi,

    so habe heute mal mein geschlossdes ULV still gelegt (also Unterdruckleitung vom BDR abgemacht und das RSV am Turbo raus genommen, nicht komplett ausgebaut!). Und dann ging zur Probefahrt, und siehe da der Fehler ist weg.

    Aber jetzt fehlt mir LD, erfahrt sich jetzt wie Serie, ob wohl ich eine Phaese 1 drauf habe (er baut ca. 0,95bar LD auf, laut LDA).

    Kann wohl dran liegen das ich das externe ULV nicht ausgebaut habe sondern nur still gelegt habe???

  14. #39
    Themenersteller

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    wie hast denn das rsv am turbo stillgelegt?

    also bei mir war wies aussieht das steuergerät, das dem lmm nen kurzschluss verpasst hat...
    ich hab mal ein "neues" steuergerät besort, und werd probieren ob der fehler dann immer noch auftritt (aber leider erst nächstes jahr da mein astra für dieses jahr schon abgemeldet ist)

  15. #40
    Member Avatar von MaTie
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    @Holzwurm2002

    ich habe mich woll ein bissen falsch ausgedrückt (ich meine ich habe mit deinem RSV das Orginale ULV am Turbo still gelegt).

    Nach einem Telefonat mit FTT habe wir möglicher weise denn Fehler gefunden.

    Und zwar denken wir, das durch das abblasen des externen SULV der LMM bei mir mit angeströmt wird und so falsch mist. und ich da durch diesen Fehler bekomme.



    wie ja schon geschrieben, habe ich dieses Problem nicht mehr, wenn ich das SULV still lege.

    Und meine MSTG kann mir auch keine genauen FC sagen, da steht nur Unbekanterfelhercode DTC (was auch immer das heise soll).

  16. #41
    Member Avatar von Streuwagenfahrer
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    Hol das mal kurz wieder hoch:

    in der Überschrift steht auch was von Fehler C0244. Kann ich den Beiträgen nicht finden. Was hatte es damit auf sich ?

  17. #42
    Member Avatar von RoNSoN
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    Habe seit heute auch den p0100. "springt zwar an, aber läuft total kacke, säuft nach wenigen Sekunden ab. Lmm abgesteckt, läuft dann zwar etwas besser mit Gas geben, aber immer noch total zickig,, also nicht normal.

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