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Thema: [Kaufberatung] Worauf achten, welche Schwachstellen?

  1. #1
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    Worauf achten, welche Schwachstellen?

    Hallo an alle,

    erstmal ich bin neu hier und muss sagen ein echt cooles forum.

    nun zu mir ich habe mir überlegt ein astra g cabrio zu kaufen da ich noch nie ein cabrio hatte und das gerne ändern würde.

    aber ich habe noch ein paa fragen wie sieht es beim kauf aus, muss man daa auf etwas achten, hat der opel ein paar standart schwächen, probleme ??

    und ich hätte noch eine bitte könnten die, die dieses auto besitzen, besitzt haben schreiben ob sie damit zufrieden war, wie der verbrauch war, steuern , versicherung und ob es spaß macht und was euch sonst noch so einfällt alles ist erwünscht

    danke schonmal im vorraus für eure antworten

  2. #2
    Member Avatar von tree-snake
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    Kommt extrem drauf an was du für nen Motor willst.

    Über die Suche findest du auch recht viel über die jeweiligen Probleme wos geben kann.
    LED-Profi

    Keine PNs mehr bitte wegen Anfragen -> E-Mail: info@R-LED.de

    ->1.6 Turbo R-LED Edition<-

    **Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**

  3. #3
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    ok, also ich dachte an einen 1.6 würde ja schon reichen denke ich oder ?

    was meint ihr zu dem

    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bryflkog2owf
    WILL NEN G CAB ° ° !

  4. #4
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    Ein 1,6 ist für ein Cab ein wenig untermotorisiert
    Und dann auch nicht sparsam

    Schau doch mal bei www.astra-cabrio-forum.de rein !!!

  5. #5
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    ok danke mach ich, sonst kann mir hier keiner weiter helfen ?? ich sehe ein paar hier haben ja auch so ein cabrio
    WILL NEN G CAB ° ° !

  6. #6
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    meinst du ein 1.6 ist untermotoriesiert ??? was denn ein 2.0 , oder 2.2 ??
    WILL NEN G CAB ° ° !

  7. #7
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    Autos kommen, Autos gehen, nur der Blitz bleibt!

  8. #8
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    joaa das währe geil, nur wie viel kostet so einer habe nicht so viele bei autoscout etc. gefunden. und kann nich besonders viel mehr als 9000 aus geben
    WILL NEN G CAB ° ° !

  9. #9
    Themenersteller

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    hat zufällig jemand von euch so einen zu verkaufen ?? oer ein freund oder so ??
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  10. #10
    Member Avatar von Cabriot
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    lol, wenn das so einfach wäre...musse schon Geduld aufbringen. Die meisten die ein Cab haben, kaufen sich lieber noch n Zweitwagen als das abzugeben
    Aber gute Idee...schönes Auto
    Nur Hubraumkleine Motoren müssen zwangsbeatmet werden...

  11. #11
    EhrenKarsten Avatar von Karsten
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    ich habe die 2.2 maschiene...bin zufrieden...klar is der verbauch ziemlich hoch...aber ein cabrio ist ein spass auto...was ich von cabriot gelernt habe,guck wenne deinen kofferraum aufmachst ob dort irgndwelche "gammel" spuren sind,also laubreste grünspan,dreck an sich...daran erkennste obsn freistehendes war oder garagenwagen...dann schau dir genau die dichtungen vom dach an,ob die fenster an den gummis anliegen....und natürlich die sachen wode überall drauf achten solltest...sach ma wode herkommst,vlt kann man evtl pers. helfen.

    MfG
    Karsten

  12. #12
    Themenersteller

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    ich komme genau aus lüdenscheid ist in der nähe von hagen und dortmund.
    WILL NEN G CAB ° ° !

  13. #13
    Moderator Avatar von Osirus
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    www.astra-cabrio-forum.de

    Da einfach mal ein bisschen einlesen.

    Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!


  14. #14
    cliff-0057
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    g cab kann ich nur empfehlen! ich selbst hab mich für den 2.2er entschieden. untenrum sehr durchzugsstark und für seine knapp 150 ps recht flott unterwegs. beim 2.2er musst du aber unbedingt drauf achten das der neue steuerkettensatz verbaut ist oder ca. ab bj mitte 2002 suchen. aber was den steuerkettensatz angeht liest du dich besser mal durch den großen thread durch (bring dir dafür zeit mit ) den verbrauch kann man sehr gut regeln. wenn man sich zusammenreisst kann man sehr sparsam fahren, fährt man eher etwas flotter geht der verbrauch schonmal locker über 10l auf 100. die verarbeitung vom g cab ist sehr solide. fahrverhalten ist mit den serienfedern etwas rentnerhaft, da reichen durchaus ein paar gute tieferlegungsfedern um das zu verbessern. wirkliche schwächen sind mir persönlich bisher noch nicht aufgefallen. liegt vielleicht daran dass ich den grad ein halbes jahr habe und der aus 1. hand von einem arzt stammt der den regelmäßig gewartet und gepflegt hat. checkheft ist in dem fall sehr wichtig (nur mit rechnungen, alles andere ist schmu) ich persönlich kann diese cabrio wirklich nur weiterempfehlen. übrigens beim 2.2er und turbo ist das verdeck vollautomatisch und kann per fernbedienung geöffnet werden. manuelles ver- und entriegeln per hebel nicht erforderlich.
    versicherung kostet mich 1/4 jährlich 190 euro vollkasko.
    wenn du dir also ein g cab suchst, ist dein budget von 9000 euro perfekt. denn in der preislage zwischen 8000 und 9000 euro gibt es eine sehr große auswahl. nimm dir aber bloß zeit, schau besser 2x hin und bloß kein schnellschuß.
    gruß

  15. #15
    Themenersteller

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    ich danke dir sehr das du so viel geschrieben hast, könntest du mir einen gefallen tun, und mir einen guten zeigen in meinem budget. im autoscout, mobile etc. ??
    WILL NEN G CAB ° ° !

  16. #16
    Member Avatar von Cabriot
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    Zitat Zitat von cliff-0057
    g cab kann ich nur empfehlen! ich selbst hab mich für den 2.2er entschieden. untenrum sehr durchzugsstark...
    Haben wir zwei verschiedene Cabs?
    Also der Z22SE kommt erst ab 3000rpm richtig...drunter ist er ziemlich träge...vor allem im schweren Cab...also ich werd im Winter 2010/2011 auf jeden Fall noch die ~200PS anvisieren...dann isser fein.
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  17. #17
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    Wer sagt das der 1.6 16V nicht sparsam ist?!
    Der turbo den ich momentan fahre verbraucht grob geschätzt 20-40% mehr sprit, je nachdem wie ich fahre!
    Der 1.6er ist eine ideale einstiegsmaschine, wenn du zum ersten mal ein Auto nur für dich hast.
    Wenn du soviel Blödsinn wie ich im Kopf hast, dann tu dir den gefallen und bleib vom Turbo weg, das ist eine ganz andere Welt
    Also den 2.2L fahren sehr viele.
    Da solltest du aber beim Kauf unbedingt die Steuerkette erneuern wenn du noch lange Spaß damit haben willst.
    Such dir einen mit absoluter Vollausstattung! Keine halben Sachen!
    Nachher bereust du es noch.
    Ich habe für meinen ca. 6 Monate gesucht und ich bin froh, das ich die 6 Monate gewartet habe, sonst hätte ich mir die restliche Zeit in den arsch gebissen!
    Also Schau dir die verschiedenen Maschinen und Ausstattungen an, fahre einige Probe um dich noch besser zu entscheiden!
    Such dir einen aus, wo die Pflege stimmt, nicht die Optik!
    Viel mehr gibt es glaub ich nicht zu sagen.
    Es ist ein schönes Auto, sieht wie ich finde sexy aus, fährt sich auch so.
    Ich hatte mit meinen bisher nie Probleme, bis auf die Bremsen, bei mir Versagen die leider Gottes doch ziemlich schnell

    MfG
    Fatin
    Mein Teileverkauf:
    http://www.astra4ever.net/emphaser-s...k-t120856.html

    -Erst wenn man morgens vor seinem Auto steht und angst hat einzusteigen, ja erst dann hat das Auto genug Leistung

    -Erst wenn sich Ameisen ducken müssen, ist ein Auto tief genug

  18. #18
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    Wieviel wiegt denn das Cab? Ist das wirklich so viel schwerer?

  19. #19
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    bei mir im schein steht für den turbo mit vollausstattung 1475kg glaub ich.
    Mein Teileverkauf:
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  20. #20
    EhrenKarsten Avatar von Karsten
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    habe dir ne pn geschcikt,wohnst ja net weit....treffn uns dann vlt ma^^^^

  21. #21
    cliff-0057
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    dieser hier wäre einer den ich so wie das angebot scheint gleich kaufen würde.
    direkt vom opelhändler mit gebrauchtwagengarantie, 52 tkm gelaufen, ausser navi eigentlich alles on board, und nicht mal 8500 euro...

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

  22. #22
    glaukos
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    Ja der is hammer,der hat alles!

  23. #23
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    Zitat Zitat von cliff-0057
    dieser hier wäre einer den ich so wie das angebot scheint gleich kaufen würde.
    direkt vom opelhändler mit gebrauchtwagengarantie, 52 tkm gelaufen, ausser navi eigentlich alles on board, und nicht mal 8500 euro...

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1
    Hat der kein TC?

    Oder sitzt der schalter dort woanders?

  24. #24
    Member Avatar von Cabriot
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    Den Schalter haben die nicht von Werk aus...muss man nach rüsten.
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  25. #25
    Themenersteller

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    also erstmal danke allen für die antworten.

    was is TC ? traktionscontrolle ???

    ja der sieht echt gut aus, und gepflegt nur das einziege denke ich das der zu alt ist. ich will iegentlich nicht ein soo altes auto haben, da ich denke dann gibt es mehr probleme rost, etc. oder liege ich da bei diesem astra völlig falsch ???

    mfg.
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