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Thema: Tachonadeln ausbauen?

  1. #1
    Member Avatar von Astrafunner92
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    Tachonadeln ausbauen?

    Hi hab mal ne frage wollte jetzt am wochenende andere tachonadeln reinmachen in mein astra und meine zwei probleme sind muss für den tacho ausbau das lenkrad raus?
    und
    was muss ich machen um an die nadeln ran zu kommen und ist das austauschen (golf4) schwer?

    weiß schon das ich die von der geschwindigkeits und drehzahlanzeige kürzen muss.

    wäre für antworten sehr dankbar

    grüße astrafunner92

  2. #2
    Member Avatar von Astra-Rider
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    1. nein lenkrad muss nich raus.
    2. lenkradverkleidung ab, tachoblende ab, tacho raus (dazu entriegeln hinten), schaeibe ab (is geklickt) und dann kannste die zeiger abnehmen
    3. nein ist nich schwer. alte abziehen, golf 4 rauf

    beim abmachen gehts mit ner gabel gut


    das alles hätt dir aber auch die suche verraten.

  3. #3
    Themenersteller

    Member Avatar von Astrafunner92
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    Vielen dank!

    deine erklärung hat mich wirklich sehr weiter gebracht.

    aber eine sache was meinst du mit "tacho raus (dazu entriegeln hinten)"

    naja die suche ergibt bei mir viele seiten mit galerien

  4. #4
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    wenn du alles raushast wirst dus sehen
    Warum es keinen Astra Plus geben wird? Weil nur langweiler VAG fahren.

  5. #5
    Member Avatar von Ekelbrecht
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    Guck mal hier:

    http://www.youtube.com/watch?v=JUgIswA0eJI

    Text ist zwar nicht deutsch, aber man kann mal alles sehen. Wenn dein Lenkrad höhenverstellbar ist, brauchst du die Lenkradverkleidung nicht abzubauen. Lenkrad nach ganz unten und ganz rausziehen.

    Grüsse
    Der Klügere gibt nach, darum regieren die Dummen die Welt.

    Charakter ist das, was man hat, wenn keiner zuschaut.

    Wenn manche Leute etwas weniger intelligent wären, müsste man sie zweimal in der Woche giessen.

  6. #6
    Member Avatar von eraser216
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    Zitat Zitat von Astra-Rider
    2. lenkradverkleidung ab
    Die kann ruhig draufbleiben geht absolut Problemlos.

    @ Astrafunner92, der ganze tacho is wirklich einfach auszubauen.

    Du musst als erstes die Schrauben der Tachoverkleidung rausnehmen, 4 Stück. Zwei sind an der Oberseite der Verkleidung und dann jeweils eine links und rechts vom Lenkrad unter kleinen Plastikkappen.
    wenn die Verkleidung raus is siehste im Spalt über dem Tacho einen Hebel den du umlegen musst. Danach kannst du die ganze Tachoeinheit nach vorne rausnehmen.
    Wenn du den Tacho in der Hand hast siehst du rundherum die Plastiknasen der Plexiglasscheibe. Die löst du und kannst die Scheibe dann einfach abnehmen.
    Die Nadeln bekommt man ganz gut mit ner normalen Gabel runter.
    Die neuen dann einfach draufstecken und GEGEN den Uhrzeigersinn auf Null drehen. Dafür kann auch ruhig ne ganze umdrehung nötig sein. Wenn du die Nadel gegen den Uhrzeigersinn drehst spürst du einen Anschlag und wenn du den spürst dann drehste die Nadel so lang weiter bis sie auf Null steht.

    Der Einbau von allem erfolgt dann einfach umgekehrt wie der Ausbau.
    Ich hoffe es war hilfreich für dich.
    Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
    denn ich bin die absolut gemeinste Drecksau in diesem verdammten Tal!

    mein CC

  7. #7
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    Warum immer alle Gabel für die Nadeln?
    Man muss die beim ziehn weiter gegen den Uhrzeigersinn drehn dann gehts ganz leicht o.O
    Nur hinterher Endpunkt richtig einstellen nicht vergessen.
    Ich betreibe Klimaschutz, mein Auto fährt mit Treibhausgas

  8. #8
    Member Avatar von schraxx
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    Ich würde für die Nadeln auch keine Gabel benutzen. Damit macht man womöglich noch die Nadel oder Tachoscheibe kaputt. Einfach gegen den Uhrzeiger drehen und dabei vorsichtig ziehen. Dann kommen die von ganz alleine ;-)
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  9. #9
    Themenersteller

    Member Avatar von Astrafunner92
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    Danke für die hilfreichen tips bin noch relativ am anfang mit den umbaumaßnahmen da kann ich jede menge tips gebrauchen (bringe aber genug talent mit =) )

    wie stelle ich das dann ein also den endpunkt einfach beim drauf drehen gegen den uhrzeigersinn bis ich auf der null bin und fertig?

    hab noch ne frage zum kürzen mit was mach ich das am besten mit ner fingernagel feile ? und in einem bestimmten winkel oder einfach nur grade muss nur toll aussehen dann kann cih i-wann die teileübersicht bereichern

  10. #10
    Member Avatar von schraxx
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    1.) die Nadeln erstmal nur grob draufstecken (nicht zu fest!)

    2.)Zündung anmachen

    3.) jetzt gehen die Nadeln auf die vorläufige Nullposition (passt aber nie gleich auf Anhieb)

    4.) Zündung AUS !

    5.) manuelles weiterdrehen der Tachonadel (entgegen Uhrzeigersinn) bis zum gewünschten Nullpunkt (also sprich 0kmh, 0 U/min usw. )

    6.) Zündung auf ON und schauen wo jetzt die Nadel steht. Wenn es geht niemals bei Zündung -AN- an den Nadeln drehen.. das mögen die Stellmotoren nicht wirklich

    7.) falls Position nicht passt muss man halt eine Runde rum und von vorn beginnen. Ist bei den kleinen Nadeln dann nicht so schön zu machen. Da sollte es auf Anhieb passen! Ansonsten lieber die kleine Nadel komplett abziehen und aufstecken
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  11. #11
    Member Avatar von Astra-Rider
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    wo genau ist die null position bei den kleinen zeigern?

  12. #12
    Member Avatar von Soldier79
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    @ Schraxx
    Also mein Tacho stellt die Nadeln schon auf den Nullpunkt, wenn ich den Tacho oben am Stecker verriegle und er Strom kriegt. Also nix mit Zündung... Bist dir sicher, dass dein Tacho das jedesmal macht beim Zündung einschalten?

  13. #13
    Member Avatar von Soldier79
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    Zitat Zitat von Astra-Rider
    wo genau ist die null position bei den kleinen zeigern?
    Die Null Position ist auf der Tachoscheibe markiert. Aber das ist nur sichtbar wenn die vordere Blende ab ist

  14. #14
    Member Avatar von schraxx
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    Bei mir 'zucken' die Nadeln nochmal wenn ich die Zündung anmache. Gibt 2 verschiedene Hersteller bei den Tachos und kann variieren.
    Corsa OPC Nürburgring Edition

  15. #15
    Member Avatar von Astra-Rider
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    Zitat Zitat von Soldier79
    Zitat Zitat von Astra-Rider
    wo genau ist die null position bei den kleinen zeigern?
    Die Null Position ist auf der Tachoscheibe markiert. Aber das ist nur sichtbar wenn die vordere Blende ab ist
    meinst du die blende an sich?
    bekommt man die nich so ausgerichtet? ohne irgendwas auseinander zu nehmen?^^ (bis auf die scheibe^^)

  16. #16
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    Member Avatar von Astrafunner92
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    ok wie man die ausrichtet weiß ich dann jetzt zwei versionen werde die einfach mal ausprobieren aber meine übrige frage ist halt wie ich die nadeln am besten kürze weil hab angst die rote farbe oder unten das weiß zu beschädigen so das es nicht mehr schön aussieht

    für jeden tip bin ich sehr dankbar
    gruß astrafunner
    Mein Astra Compact Coupe http://www.astra4ever.net/showthread...587#post781587
    Mein Teileverkauf http://www.astra-g.de/showthread.php...Devil-Eyes-uvm

    Zitat Zitat von BeatMaster Beitrag anzeigen
    Wir werden vernünftiger, auch wenn wir genau den Funken Wahnsinn noch haben, den uns alle ausmacht.

  17. #17
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    Also zum färben hab ich mal gelesen, dass das mit nem roten wasserfesten Edding ganz gut funktionieren soll. Habs allerdings noch nicht ausprobiert.
    Kann dir am Wochenende ja berichten wies geworden ist
    Ich betreibe Klimaschutz, mein Auto fährt mit Treibhausgas

  18. #18
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    Member Avatar von Astrafunner92
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    ja aber sollen dann nicht mehr so durchleuchtend sein deswegen hab ich mir in der bucht welche vom 4er golf geholt R32 oder so die sind schon rot aber durchleuchtbar aber die muss man ja kürzen grade ich mit den chromringen und da weiß ich nicht wie ich das am besten mache nagelfeile?[/img]

  19. #19
    Member Avatar von PaDDeX-CC
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    Entweder du feilst sie ab ob du schneidest se ab, Nagelschere oder so tut das da auch.
    Ich würde aber Feilen bevorzugen, dann kannst se auch gleich in ne schöne Form bringen!
    Wenn du die originalen behalten willst is des auch kein Problem die mit nem Edding anzumalen, kannst ja mal bei mir in der Galerie schaun, ich find des Ergebniss gut und is null arbeit =)
    Meine Auto-Historie:
    1.) VW Polo 6n 1,4l 60 PS Nov 2006 - März 2009
    2.) Opel Astra G 1,6l 101 PS März 2009 - Oktober 2010
    3.) Opel Astra G Turbo Cabrio 2,0l 200PS seit Oktober 2010

    Meine Galerie:
    http://www.astra4ever.net/showthread...h-Bums-)/page4
    Mein Teileverkauf:
    http://www.astra4ever.net/showthread...27#post1000727

  20. #20
    Themenersteller

    Member Avatar von Astrafunner92
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    So hab dann mal die Nadeln angepasst und eingebaut und sieht sau geil aus nie mehr ohne.

    DANKE für alle hilfestellungen hier kann man sich auf hilfe verlassen finde das echt toll

    Grüße Astrafunner92[/img]

  21. #21
    Member Avatar von PaDDeX-CC
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    Freut mich wenns geklappt hat =)
    Aber dann müssen jetzt schon auch noch Bilder folgen ;-)
    Meine Auto-Historie:
    1.) VW Polo 6n 1,4l 60 PS Nov 2006 - März 2009
    2.) Opel Astra G 1,6l 101 PS März 2009 - Oktober 2010
    3.) Opel Astra G Turbo Cabrio 2,0l 200PS seit Oktober 2010

    Meine Galerie:
    http://www.astra4ever.net/showthread...h-Bums-)/page4
    Mein Teileverkauf:
    http://www.astra4ever.net/showthread...27#post1000727

  22. #22
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    Für die die es interessiert habe meine Nadeln heute mal für den Versuch geopfert sie selbst zu färben. Hab dafür nen Wasserfesten Stift für CD´s benutz. Muss sagen hat super geklappt Zeiger schön rot, noch durchleuchtend da nur oben bemalt. Arbeitsaufwand dafür 10min. Kosten wenn man keinen hat nur son Stift. Find ist ne perfekte Alternative zu Golf 4 Nadeln. Mache morgen mal Bilder
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  23. #23
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    So wer die Bilder sehn wil von den selbst gefärbten Nadeln guckt meine Galerie S.3

    Soll übrigens keine Schleichwerbung sein will nur die Bilder nicht doppelt posten
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  24. #24
    Member Avatar von Turbokowa
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    besten dank für den tip mit der gabel. anders gings nicht bei mir.
    Hier kommt ihr zu meinem astra: *** Update 20.01.10 ***
    http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=261526#261526

    und hier zu meiner Homepage:
    http://www.kowa-audio.de

    Turbokowa=Kowa23Hamm

  25. #25
    Member Avatar von AdO09
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    Ich häng' mich hier mal dran. der Gabeltrick hat gut funktioniert,
    doch meine blauen Nadeln von "Blauertacho4u bewegen sich nicht. Die für Tank und Motor-Temp. fallen auch ab, also nach unten... Die großen haben zwar wiederstand gegen den Uhrzeigersinn, doch die zucken beim einschalten und Gasgeben nur leicht.

    Ich weiß, "selber Schuld, blauer tacho4u ist mist... Aber ich wollte die erst ausprobieren, bevor ich Audi-TT oder Golf5 Nadeln für 50 Euro hole.

    Habe ich was falsch gemacht beim Einbau?
    Kann ich das weiß der originalen nicht einfach runter kratzen und blau anmalen?

    LG,
    Andi

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