Kabelbruch würde ich auf dem weg zum Schalter am Heckdeckel vermuten, also den Weg mal durchmessen.
Hey Leute,
ich hab da echt n nerviges Problem, hab gerad schon mit "virtueller Hilfe" von Kingblue Fehlersuche betrieben, aber leider ohne Erfolg...
Problem: Meine Kofferraumbeleuchtung ist defekt
Ursachensuche: Ich habe mehrere Fehlerquellen geprüft, leider ohne Erfolg
~ Sicherung 28 und 42 getauscht - i.O.
~ alle anderen Sicherungen geprüft - i.O.
~ Sofite getauscht und mit Prüflampe gemessen - nicht i.O.
~ Schalter Kofferraumdeckel geprüft - i.O.
(hier muss ich dazu sagen, das war wie folgt: ich habe versucht, das Dach aufzumachen als der Kofferraum nicht richtig zu war...das geht nicht und der G meckert dann mit piepsen...hab den Kofferraum zu gemacht und schon ging das Dach auf)
Tja, wir gehen jetzt schon von einem Kabelbruch aus...aber ich habe echt keinen Bock, mich auf die Suche nach so einem Mistfehler zu begeben...hat vielleicht jemand von Euch noch ne andere Idee als Kingi und ich hatten?
Helft mir bitte, damit ich meine Taschenlampe aus´m Kofferraum nehmen kann......beim Cabrio ist da nicht mal Tageslicht!
Ihr glaubt nicht wie nervig das im Winter ist
Danke für Eure Hilfe und Tipps
Kabelbruch würde ich auf dem weg zum Schalter am Heckdeckel vermuten, also den Weg mal durchmessen.
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Zuerst der nicht so konstruktive Vorschlag:
Und jetzt der richtige: Wenns bei deiner Kofferraumdeckel-Dach-Geschichte passiert ist, muss es irgendeinen Punkt geben, an dem sich Dach- und Deckelmechanik treffen. Und an genau diesem Punkt gehen Kabel lang, anders kann ich es mir nicht erklären. Oder hat sich das Dach garnicht bewegt?
Wie mess ich denn den Weg durch? Also von wo nach wo? Ich hab leider kein Multimeter da (das bringt Kingi am Samstag erst mit ), aber ne Prüflampe...reicht die eventuell auch?Zitat von Osirus
Ja so ein Osram Ding hab ich in Rund, aber lose im Kofferraum damit ich auch hinter den Bass leuchten kannZitat von dbc
Also, vielleicht hab ich mich falsch ausgedrückt:
Ich gehe davon aus, das der Schalter, der hinten ist, die Sperre für das Dach sowie das Licht anschaltet. Weil da ist offensichtlich nur ein Schalter (wie ein Türkontakt) und wenn der draußen ist, kann ich das Dach nicht öffnen. Also wenn der Kofferraum leicht geöffnet ist, meckert die Karre und das Dach geht nicht auf...mach ich den Kofferraum zu, geht das Dach auf...Deshalb hab ich einfach mal geschlussfolgert, das der Schalter (wenn er für beides da ist) funktioniert
Hoffe ich hab das diesmal besser beschrieben
Hallo
ich verstehe dich nicht ganz
Problem gefunden.Zitat von Cabriot
Gruß
Insignia - 4*4 - 400Nm
Das heißt nur, dass an der Fassung keine Spannung anliegt. Vielleicht ist einfach nur der Stecker runtergerutscht.
Das problem ist ganz leicht erklärt.Zitat von BL8
Wenn er seinen kofferraumdeckel öffnet geht sein Lämpchen nicht an er sieht also nix.
Er hat keinen Multimeter sondern nur ein lämpchen welches anzeigt wann strom fließt.
Er hat also die sofitte im Kofferraum getauscht ohne funktion
dann hat er sein Prüfgerät (eine kabelklemme mit kabel zu einem "stift" in welchem eine birne sitzt) angeschlossen ergebniss >> Kein strom.
Nun ist seine frage wo liegt der Fehler?!
Sicherungen wurden überprüft der Kofferraumschalter hat zumindest in der Dachöffnungsphase seine volle funktion.
Wo liegt also der fehler? Kabelbruch auf dem weg vom SiKa bis zum Licht? oder gibt es andere Fehlerquellen die wir außer acht gelassen haben?
Osirus welches kabel in welche richtung messen?
Mfg Kingii
Es gibt immer Leute die meinen, sie seien schlauer als ich. Das Schlimmste ist, sie sind es auch.
Astra4Ever-Webchat:
http://chat.rostfreiopel.de
Das was in den Kofferraumdeckel geht und somit Bewegung ausgesetzt ist.
Am besten Stromlaufpläne besorgen. Dann kann man gleich alles durchmessen, falls es nicht am Kabel in die Heckklappe liegt.
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Hallo zusammen,
wie ist die Sache denn jetzt ausgegangen. Wäre schön, wenn man dasauch noch erfahren würde.
Die Kofferraumleuchte ist keine Raketenwissenschaft.
Das kann ansich nur am Kabelweg mit der bekannten Bruchstelle (inkl. Masseleitung mit Auge) am Scharnier oder am Schalter am Heckdeckel liegen.
Die üblichen Verdächtigen Leuchtmittel und Sicherung mal außen vor gelassen.
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